6-й этап Вуэльты Каталонии-2025, который должен был стать самым напряжённым, королевским горным этапом, стал самым коротким в гонке, и никак не повлиял на генеральную классификацию. Изменить маршрут организаторов вынудила активация режима VENTCAT, объявленного в связи с экстремальными погодными условиями – из-за усиления ветра. (VENTCAT — специальный режим оповещения о сильном ветре в Каталонии, и 29 марта 2025 года прогнозировались порывы до 100 км/ч (≈27.8 м/с). Хотя погода во время этапа улучшилась, риск ураганного ветра оставался.
Филиппо Ганна поднялся на третью ступень подиума E3 Saxo Classic-2025, что стало его лучшим результатом на этой классике после 10-го места в 2023 году. 28-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers, как и на Милан – Сан-Ремо-2025, был одним из лидеров гонки.
Мадс Педерсен впервые в карьере финишировал на подиуме классики E3 Saxo Classic. 29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek проиграл лишь победителю Матье ван дер Пулу (Alpecin-Deceuninck), финишировав вторым через 1 минуту 5 секунд. Впереди у Мадса Педерсена старт на Гент-Вевельгем, где он дважды одерживал победу.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) второй год подряд празднует победу на бельгийской гонке Мирового тура E3 Saxo Classic, открывающей Фламандскую неделю Классик. В этом году 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck вновь выиграл гонку из сольного отрыва, и вновь его преимущество на финише составило более минуты, правда, в отличие от 2024 года в этот раз Матье ван дер Пул опередил на финише ближайшего соперника, Мадса Педерсена (Lidl-Trek) на 1 минуту 5 секунд, а в прошлом году ближайшим соперником был также гонщик Lidl-Trek Яспер Стёйвен, финишировавший через 1 минуту 31 секунду.
19-летний британский велогонщик команды Visma Lease a Bike Мэттью Бреннан (Matthew Brennan) сделал дубль, выиграв спринт на 5-м этапе Вуэльты Каталонии-2025 после того, как одержал победу на 1-м этапе. Но для генеральной классификации Вуэльты Каталонии-2025 решающим стал промежуточный спринт за 25 км до финиша, благодаря которому Хуан Аюсо (UAE Team Emirates) вернул себе майку лидера. Взяв 3-е место на промежуточном спринте, 22-летний испанский гонщик опередил в общем зачёте Приможа Роглича (Visma Lease a Bike) на 1 секунду. Перед стартом этапа оба гонщика шли с одинаковым временем в генеральной классификации.
Организаторы Вуэльты Каталонии-2025 объявили, что маршрут 6-го горного этапа будет сокращён из-за объявленного в регионе аварийного плана VENTCAT, связанного с высоким риском усиления ветра. Из маршрута, набор высоты на котором должен был составить 4000 м, убрали прохождение подъёма высшей категории Колль-де-Праделль – 15,1 км с 6,7% (5 км с 10,9% градиентом), вершину которого участники должны были пройти за 49 км до финиша.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
6-й этап Вуэльты Каталонии-2025, который должен был стать самым напряжённым, королевским горным этапом, стал самым коротким в гонке, и никак не повлиял на генеральную классификацию. Изменить маршрут организаторов вынудила активация режима VENTCAT, объявленного в связи с экстремальными погодными условиями – из-за усиления ветра. (VENTCAT — специальный режим оповещения о сильном ветре в Каталонии, и 29 марта 2025 года прогнозировались порывы до 100 км/ч (≈27.8 м/с). Хотя погода во время этапа улучшилась, риск ураганного ветра оставался.
Филиппо Ганна поднялся на третью ступень подиума E3 Saxo Classic-2025, что стало его лучшим результатом на этой классике после 10-го места в 2023 году. 28-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers, как и на Милан – Сан-Ремо-2025, был одним из лидеров гонки.
Мадс Педерсен впервые в карьере финишировал на подиуме классики E3 Saxo Classic. 29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek проиграл лишь победителю Матье ван дер Пулу (Alpecin-Deceuninck), финишировав вторым через 1 минуту 5 секунд. Впереди у Мадса Педерсена старт на Гент-Вевельгем, где он дважды одерживал победу.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) второй год подряд празднует победу на бельгийской гонке Мирового тура E3 Saxo Classic, открывающей Фламандскую неделю Классик. В этом году 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck вновь выиграл гонку из сольного отрыва, и вновь его преимущество на финише составило более минуты, правда, в отличие от 2024 года в этот раз Матье ван дер Пул опередил на финише ближайшего соперника, Мадса Педерсена (Lidl-Trek) на 1 минуту 5 секунд, а в прошлом году ближайшим соперником был также гонщик Lidl-Trek Яспер Стёйвен, финишировавший через 1 минуту 31 секунду.
19-летний британский велогонщик команды Visma Lease a Bike Мэттью Бреннан (Matthew Brennan) сделал дубль, выиграв спринт на 5-м этапе Вуэльты Каталонии-2025 после того, как одержал победу на 1-м этапе. Но для генеральной классификации Вуэльты Каталонии-2025 решающим стал промежуточный спринт за 25 км до финиша, благодаря которому Хуан Аюсо (UAE Team Emirates) вернул себе майку лидера. Взяв 3-е место на промежуточном спринте, 22-летний испанский гонщик опередил в общем зачёте Приможа Роглича (Visma Lease a Bike) на 1 секунду. Перед стартом этапа оба гонщика шли с одинаковым временем в генеральной классификации.
