27-летний бельгийский гонщик Эдвард Тёнс (Edward Theuns) и команда Sunweb по взаимному согласию досрочно расторгли контракт, действующий до конца 2019 года, из-за расхождения во взглядах.
26-летний бельгийский велогонщик команды Trek-Segafredo Эдвард Тёнс (Edward Theuns) одержал победу на 6-м, финальном этапе Тура Турции-2017. За 1,5 км до финиша на самой крутой части финального подъёма Тёнс, а также его основной соперник Сэм Беннетт и товарищ Беннетта по команде Bora-hansgrohe Маттео Пелукки, атаковали.
Бельгийские велогонщики, 26-летний Эдвард Тёнс (Edward Theuns) и 23-летний Луис Верваке (Louis Vervaeke) подписали двухлетний контракт с командой Sunweb. Эдвард Тёнс последние 2 года выступал в команде Trek-Segafredo, где проявил себя талантливым классикам, показав высокие результаты, включая подиум на классиках Scheldeprijs и Dwars door Vlaanderen в 2015, в этом году вошёл в топ-10 на Париж-Рубэ. В прошлом году Тёнс выиграл этап Тура Бельгии, в этом – этап на BinckBank Tour.
Эдвард Тёнс (Edward Theuns) одержал победу на 4-м этапе BinckBank Tour-2017, проходившем в сложных погодных условиях, под дождём, и завершившимся спринтом. 26-летний бельгийский велогонщик команды Trek-Segafredo в это время в прошлом году был прикован к постели из-за перелома позвоночника, полученного на Тур де Франс-2016.
25-летний бельгийский гонщик команды Trek-Segafredo Эдвард Тёнс (Edward Theuns), который упал на высокой скорости на спуске во время разделки 13-го этапа Тур де Франс-2016, был успешно прооперирован. Гонщик получил компрессионный перелом 12 позвонка. На следующий день после этапа его на самолёте отправили в Гент, а 17 июля, в воскресенье, провели операцию, которая была необходима.
Ветер, из-за которого организаторы Тур де Франс-2016 сократили 12-й этап, убрав финальные 6 км подъёма к вершине Мон-Ванту, принёс немало беспокойства и на следующем, 13-м этапе. Порывы ветра достигали 40-50 км/ч, из-за чего многие гонщики отказались от использования дисковых колёс, боясь потерять контроль над велосипедом.
интересно, как это установили??? В его времена гонки были много длиннее и совсем другие, а техническая сторона намного слабее. Очень бредовое высказывание. То что Погачар, вполне возможно, не уступает Мерксу, еще не значит, что словенец даже на "Аисте" объедет бельгийца
Абсолютно согласен на счет Погачара. Гораздо интереснее смортеть на атакующих гонщиков, чем на Бахрейн или Бору, которые имея численное преимущество даже не пытаются что-то сделать, потому что "Погачар и Роглич из другой лиги". Я выходецу из другого спорта - рукопашного боя. Так вот, по такой логике, мне вообще нельзя выходить на татами, когда соперник сильнее. Или футбольному Динамо нет смысла старатся против Ливерпуля. Мне такие принципы претят. Гораздо интереснее наблюдать за Погачаром, Алафилипом, Саганом (в прошлом)
Предстоящий Тур де Франс расставит все точки над и. Если Погачар с грузом весенних классик сможет взять желтую майку - значит он действительно универсал уровня Меркса (пока это не очевидно). (Один раз это уже не получилось). Если не возьмет желтую майку - значит точно он классик,случайно затесавшийся в генеральщики грантуров).Потому как, чтобы побеждать в грантурах, нужен четкий план и железная дисциплина.Нельзя ехать от балды, как могу и как хочу, на потеху публике, как делает Погачар. Пока есть здоровье и молодость, пока конкуренты не ожидают такой прыти - такое прокатывает. Но теперь - вопрос. По крайней мере у меня пока именно такое впечатление складывается.
Максимально достойный поступок на мой взгляд (Хотя еще большой вопрос, если бы они начали френдли спринт, выиграл ли бы его Ван Арт) Со спортивной составляющей вообще никаких вопросов нету, 2 велосипедиста одной команды были на 2 головы сильнее остальных 170) Через 15 лет будут чилить вместе у тв и вспоминать, как круто они тогда ехали) Ван Арт после финиша был больше рад, чем когда сам побеждает, это к вопросу, что он будет жалеть, ну-ну)
Как по мне, то в таких случаях лучше на последних сотнях метрах честно спринтовать, то есть, без колёсничества. Об этом можно же договориться партнёрам по команде.
Лично мое мнение- Ваут ван Арт сам принял это решение и ему самому с этим жить. Так же как и Лапорту. И в любом исходе были бы недовольные. Не отдай он победу Лапорту- всегда нашлись бы те, кто закричал- какой он жадный!!!
Я тоже считаю, что такой поступок приемлем на одном из этапов многодневки, но не на финише классики, или любом другом окончательном финише.
Это, ИМХО, неуважение к самой гонке и к статусу её победителя. Это выхолащивание самой сути спорта.
За победу в значимой гонке может быть только борьба до последней секунды, ИМХО.
P.S. Для особо одарённых, которые читают не то, что написано, а то, что у них в голове. Я говорю не о ВВА лично, а об общем отношении к спорту и статусу победы и победителя.