27-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida Саша Модоло одержал победу на 5-м этапе Тура Турции-2015, обойдя в спринте испанского гонщика команды Caja Rural-Seguros RGA Карлоса Барберо и австралийского гонщика команды Tinkoff-Saxo Джея МакКарти. На старт этапа не вышел вчерашний победитель этапа, немецкий спринтер Андре Грайпель (Lotto Soudal), теперь в качестве капитана команды Lotto Soudal поведёт Адам Хансен. Дмитрию Груздеву (Astana) не удастся продолжить Тур Турции, так как его дисквалифицировали после инцидента с албанским гонщиком команды Southeast Эугертом Жупой (Eugert Zhupa).
Победителем четвертого этапа Тур Турции (Tour of Turkey)-2015 стал немецкий спринтер бельгийской команды Lotto Soudal Андре Грайпель (André Greipel). В общей сложности это десятая победа немецкого спринтера, одержанная им на этапах Тура Турции.ндре Грайпель на финише опередил двух итальянских гонщиков Даниэля Колли (Daniele Colli) из команды Nippo-Vini Fantini, который финишировал вторым, и Даниэля Ратто (Daniele Ratto) из команды UnitedHealthcare финишировавшего на третьей позиции. Итальянский гонщик польской континентальной велокоманды CCC Sprandi Polkowice Давиде Ребеллин (Davide Rebellin) сохранил майку лидера.
Бельгийский велогонщик Кевин Зеелдрейерс (Kevin Seeldraeyers) на третьем этапе велогонки Тур Турции (Tour of Turkey)-2013 финишировал вторым, проиграв победителю этапа эретрейскому гонщику Натанаэлю Беране (Natnael Berhan) всего шесть секунд. Вместе с Зеелдрейерс, в одно время с ним, финишировал турецкий гонщик команды Torku Skerspor Мустафа Сайар (Mustafa Sayar), будущий победитель генерального зачета Тура Турции-2013. Мустафа Сайар стал первым турецким гонщиком, выигравшим Тур Турции с тех пор, как гонка в 2008 приобрела высший статус (2.HC). Чуть позже Мустафа Сайар был дисквалифицирован за применение эритропоэтина и лишен титула победителя Тура Турции-2013.
43-летний итальянский гонщик польской континентальной велокоманды CCC Sprandi Polkowice Давиде Ребеллин (Davide Rebellin) одержал победу на третьем этапе велогонки Тур Турции (Tour of Turkey)-2015. Четвертый год подряд подъем Эльмали (Elmali) входит в маршрут гонки и меняет генеральную классификацию. Давиде Ребеллин возглавил генеральный зачет и надел майку лидера, сместив британского гонщика Марка Кэвендиша (Mark Cavendish) из команды Etixx - Quick-Step, победителя двух первых этапов Тура Турции-2015. Эту победу Давиде Ребеллин одержал через 20 лет после первого выигранного им этапа Джиро д’Италия и розовой майки.
Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) одержал вторую подряд победу на этапе Тура Турции-2015. На 2-м этапе, снова завершившийся общим спринтом. Не смотря на прокол за 5 км до финиша, Марк Кэвендиш не стал менять колесо, а в на финише обошёл итальянских спринтеров Сашу Модоло (Lampre-Merida)и Николу Руффони (Bardiani CSF). Британский спринтер остался лидером общего зачёта.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.