Сергей Иванов, бывший профессиональный велосипедист, назначен старшим тренером сборной России по шоссейному велоспорту. Велосипедную карьеру Сергей Иванов завершил в 2011 году, за 15 лет в профессионалом спорте выступал в составе таких велокоманд как Fassa Bortolo, T-Mobile Team, Pro Team Astana, Katusha Team. Является шестикратным Чемпионом России по велоспорту на шоссе, победитель таких велогонок как Тура Польши (Tour de Pologne)-1998, Амстел Голд Рейс (Amstel Gold Race)-2009, Тур Валлонии (Tour de Wallonie)-2008; победитель двух этапов французского Гран-тура Тур де Франс (Tour de France). 

5. Дарио Дэвид Чиони

Год рождения: 1974

Достижения: чемпион Италии а разделке (2004), 4-е место на Джиро (2004), 3-е место на Туре Швейцарии (2004), этап Вуэльты Анладусии (2007), две победы в командной гонке на Settimana Ciclistica Internazionale Coppi-Bartali (2007, 2009)

  В принципе, вряд ли Дарио Дэвид ( именно так, ведь он родился в Рэдинге и имеет итало-британское гражданство) Чиони попал бы в нашем список, если б не сезон 2004. Начинал Дарио в маунтинбайке (и добился там определенных успехов) и в шоссейный велоспорт пришел лишь в 25 лет. Но и там долгое время похвастаться ему было нечем, кроме победы на малопрестижной португальской гонке. Пока не наступил тот самый 2004-й год. Точнее три месяца одного года, с апреля по июнь. По сути все главные достижения Чиони приходятся именно на этот период.

 На днях все велоспортивные издания облетела новость о том, что многократный чемпион России Сергей Иванов завершает карьеру, содержавшая также весьма резкие высказывания в адрес Андрея Чмиля, бывшего руководителя команды «Катюша». Однако в интервью для VeloLIVE.com Сергей Иванов восстановил справедливость и рассказал, как на самом деле появился громкий заголовок, а также объяснил сложившуюся ситуацию, которая привела к его уходу из спорта.

   Сегодня российский гонщик Сергей Иванов стал отцом! Иванов Максим Сергеевич ростом 51 см, весом 3, 5 кг появился на свет в 7.39 утра.

   Команда сайта VeloLIVE.com от души поздравляет счастливых родителей – Сергея и Екатерину! Мы желаем малышу крепкого здоровья и гладкого жизненного пути, а всему замечательному семейству – много-много радостных дней вместе! Мы не сомневаемся, что рождение сына принесет Сергею новое вдохновение и новую мотивацию, и еще немало побед будет посвящено маленькому Максиму!

   В перерывах между крупными гонками велогонщики отдыхают по-разному: кто-то предпочитает сугубо пассивный отдых, кто-то проводит время с семьями, кто-то пользуется окном в своем календаре, чтобы отпраздновать свадьбу, как это сделали Филипп Жильбер, сочетавшийся браком пару недель назад, и Фрэнк Шлек, который венчается сегодня, а кто-то все равно ищет новых впечатлений на шоссе. К последним относится Сергей Иванов, которому мало безмоторного (что, несомненно, доказал сканер UCI) двухколесного друга, и который этим летом сел на мотоцикл. Причем не просто на мотоцикл, а на Suzuki Intruder 1800, мощный и тяжелый, созданный для настоящих любителей мото!

На Тур де Франс-2010 наша команда привезла двух лидеров – это Карпец и Родригес.  В этом году мы привезли пять человек, которые впервые Тур де Франс-2010 едут. Т.е. я, Маккьюэн, Карпец, Вандерберг, приходится нам старичкам, помогать ребятам советом. Плюшкин Саша отобрался в последний момент, до этого он не был заявлен, но на момент Чемпионата страны, где он показал хороший результат, доказал, что он достоин ехать Тур де Франс. Это не был какой-то конкретный отбор, просто брали лучших. Наша максимальная задача на первую неделю была – не уронить никого из лидеров, да и самим остаться «в живых». Больше всего выбило из колеи – это падение на этапах «Роттердам – Бросселль»,  «Брюссель – Спа» Карпеца и Макьюэна. Единственное, что не радует, для Макки нет такого разгоняющего как например, Стигманс, который его с двадцатой, тридцатой позиции выбрасывал, просто катапультировал к финишу.

Я в Люксембурге. Завтра 2,6 км пролог с брусчаткой. Поборемся! Провел тренировки в Ливиньо. (Как и обещал, фотографии из Ливиньо). Такая горная подготовка у меня не в первый раз, я специально так делаю, чтобы после отдыха, после классиков подниматься в горы, а там уже тренироваться. Это дает довольно сильный эффект. В прошлом году после такой горной подготовки сразу был Тур Бельгии, я выиграл этап. Я считаю, что для меня лично это правильный шаг, который дает мне сильную прибавку. Но в этом году после отдыха, когда приехал на высоту, я чувствовал себя как-то не очень уютно. Немножко приболел. Но сейчас всё прошло, все идет окей. После горы буду раскатываться на Тур Люксембурга, попробую победить, если не всю гонку, то этап. Глобальная цель – выиграть всю гонку.

Как и вы все, слежу за Джиро д'Италия-2010. «Веселая» гонка. Начали в Голландии, было бы совсем смешно, если бы старт был в Америке. Джиро  д’Италия – её название говорит само за себя. Очередная реклама, привлечение спонсоров. Но каждый год мы знаем, что может быть много падений. Я уверен, что также опасно будет и на Тур де Франс. Нужно быть предельно осторожным и внимательным на узких дорогах, где мосты. Особенно странный этот этап с «белыми дорогами». Я сам участвовал в гонке по этим дорогам, в Эроике, и тогда мне не показалось, что она подходит для горняков. Поэтому очень удивился, когда увидел результаты того дня. Может, из-за дождя так случилось, что одни горные гонщики представители первой десятки классификации были первыми.

   Мы связались с Сергеем Ивановым.

  Он сообщил, что сегодня только в 4 утра ему удалось добраться домой, а в 8 утра уже пришлось встречать допинг-контроль. Так что отдохнуть как следует после поездки не удалось.

   Сергей также сказал, что завтра "Катюша" выйдет на старт в полном составе.

Эта гонка всегда отличается большим количеством завалов, даже после того как убрали опасный спуск по булыге с Камельберга. Сложная гонка по узким дорожкам в полях с сильными боковыми ветрами (…а я так не играю). Группа полностью разобралась с первого раза, на первом проезде Камельберга. В гору было по брусчатке, я стартовав первую в этом сезоне гонку в Бельгии, ещё как-то не освоился, провалился в конец группы. После спуска остался в последней пачке, которая особо и не сопротивлялась, сразу поехали на финиш (сошли). В Бельгии очень важно знать трассу, чтоб вовремя выбираться вперёд. Кто часто гоняется в Бельгии или живёт тут, тот хорошо знает дороги; я, к сожалению, пока плохо.

Вчерашний пролог не был таким опасным, спуск - проходной, а брусчатка была в подъём. Только ветер был сильный. После этапа чувствовал себя хорошо, естественно, была усталость, но после посещения массажиста стало намного лучше. Верное сравнение - что Париж-Ницца - это мини Тур.
Сегодня этап был неслабый, но практически всё время ехали по ветру, только временами был боковой, и на финише. Чувствовал себя хорошо и комфортно сидел в группе.

Большое спасибо за поздравления с Днём Рождения! Получил их огромное количество и от друзей, и от незнакомых людей!  День Рождения я особо не отмечал, так как гонка на носу, даже не было времени на приготовления. Всё забывал, что скоро день рождения, а мне всё напоминали.
Отметил скромно, в ресторане с бокалом вина. А настоящий праздник для друзей я ещё устрою, скорее всего, уже после классиков, как только появится побольше свободного времени. Сейчас с нетерпением жду классики, а пока оттачиваю ногу. После Kuurne-Bruxelles-Kuurne захворал – сказалось сильное переохлаждение. 4 дня чувствовал себя больным.

Привет всем! Решил завести блог, так как сам приобщился к интернету и понимаю, что общение с болельщиками - это часть моей профессии.  А интернет позволяет максимально охватить круг фанатов велоспорта, пообщаться, рассказать много интересного, и, надеюсь, сподвигнуть  кого-то заняться велоспортом.  Не обещаю прямых репортажей с Тур де Франс, но располагая временем, буду делиться впечатлениями. Сразу хочу  поблагодарить всех болельщиков, кто верил в меня, болел. Прошлый сезон оказался самым успешным  за всю мою карьеру – победа на этапе Тура,  Амстел Голд, Чемпионат России, Тур Бельгии, считайте, что все задуманное удалось. Конечно хотелось бы продолжать этот список и включить еще и Чемпионат мира, так как я активно готовился, усиленно работал, но… но не пошло