Саймон Герранс (Simon Gerrans), 34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge стал двукратным победителем Гран-при Квебека (Grand Prix Cycliste de Quebec). Эта победа стала для австралийской Orica-GreenEdge юбилейной – 100-й с момента основания команды в 2012 году. Герранс почти распрощался с шансами на победу, когда за 20 км до финиша у него случилась поломка, и пришлось менять велосипед, но с помощью товарищей по команде австралийский гонщик сумел добрать пелотон, а потом точно выбрать момент спурта. Это пятая победа Саймона Герранса в 2014 сезоне – он стал чемпионом Австралии, победителем Тура Даун Андер, где также выиграл этап, а также победителем классики Льеж-Бастонь-Льеж.
О гонке: Саймон Герранс, Том Дюмулин, Рамунас Навардаускас
Рамунас Навардаускас, 26-летний гонщик команды Garmin-Sharp выиграл 19 этап Тур де Франс-2014, тем самым став первым в истории литовским победителем этапа Большой Петли. Навардаускас выиграл этап, атаковав на единственном категорийном подъёме дня Cote de Monbazillac за 13 км до финиша. За 10 км до конца дистанции преимущество Рамунаса Навардаускаса составляло 20 секунд, он использовал своё мастерство раздельщика, чтобы уехать от группы, стремившейся разыграть общий спринт. Это первая индивидуальная победа Навардаускаса на Тур де Франс, но вторая победа на этапе Гран-тура, в 2013 он выиграл 11 этап Джиро д’Италия.
Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas), литовский гонщик команды Garmin-Sharp, выиграл 19-й этап Тур де Франс-2014, взяв первую победу на Тур де Франс. Этап до Нима проходил по классическому сценарию спринтерского этапа Большой Петли. Но на заключительном подъеме 4-ой категории за 14км до финиша Рамунас Навардаускас атаковал из пелотона и смог удержаться до финиша. За три километра до финиша в группе случился завал. В борьбе за второе место победу одержал немец Джон Дегенкольб из команды Giant-Shimano, опередивший Александра Кристоффанорвежского гонщика российской команды «Катюша». В генеральной классификации перестановок не произошло, чемпион Италии Винченцо Нибали (Astana) продолжает лидировать в общем зачёте. Полные результаты 19 этапа Тур де Франс-2014.
1. Axel Domont (Fra) AG2R La Mondiale 2. Angelo Tulik (Fra) Team Europcar 3. Anthony Geslin (Fra) FDJ.fr 4. Gustav Larsson (Swe) IAM Cycling 5. Vegard Stake Laengen (Nor) Bretagne - Seche Environnement
26-летний литовский гонщик Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) с 2011 года выступает в команде Garmin-Sharp, он всегда полностью выкладывается, работая на команду, но когда получает шанс для себя, то хорошо знает, как им правильно воспользоваться. В начале своего пути в велоспорте Рамунас Навардаускас стал победителем Льеж-Бастонь-Льеж среди любителей (Liege–Bastogne–Liege Espoirs-2010). Теперь в профессиональной карьере Навардаускаса помимо этапов, выигранных вместе с Garmin в командной гонке на время на Джиро (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France), есть и индивидуальные победы – этап на Джиро д’Италия (11-й этап на Джиро-2013) и этап на Туре Романдии. Товарищи по команде зовут Рамунаса «Медоедом» (Honey badger), почему он получил такое прозвище, как чувствовал себя в прошлом сезоне и каковы цели на этот год, Рамунас Навардаускас рассказал в интервью Cycling Updates.
Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp) взял свою первую победу на Гран-туре, выиграв из отрыва 11-й этап Джиро д’Италия. 25-летний гонщик из Литвы сбросил своего попутчика по отрыву из отрыва Даниэля Осса (BMC) на последнем подъёме к Вайонту и опередил его почти на две минуты. Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp): "Сегодня у нашей команды изменились планы, потому что у Райдера (Хешедаля) был плохой день. Мы начали ехать гонку по-другому, стояла задача отобраться в отрыв. Я принёс команде результат – после неудачного дня мы хотели показать, на что способны. Этим утром мне дали зелёный свет и у меня получилось. Для меня сегодня был идеальный маршрут. Он был слишком сложен для спринтеров, но такие подъёмы не были слишком трудны для меня".
25-летний велогонщик из Литвы Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp) взял свою первую победу в этом сезоне, выиграв 2-й этап Тура Романдии. Действующий чемпион Литвы в разделке, Навардаускас рано начал спринт и удержался первым до финиша, опередив развозящий поезд BMC. На рывок Рамунаса Навардаускаса отреагировал Энрико Гаспаротто (Astana), который финишировал 2-м. Гаспаротто проиграл на финише несколько сантиметров.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.