1946 Дата: 21 апреля 1946 На старте: неизвестно На финише: 50 Дистанция: 246 км Время: 07:13:25 Средняя скорость: 34.054 км/ч На сегодняшний день нет достоверных данных относительно точного количества стартующих участников 44-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Вся гонка прошла при сильном встречном ветре, поэтому никто из участников не предпринимал попыток атаковать. Лишь за 20 км до финиша одному из велогонщиков удалось атаковать, это был Жорж Клас (Georges Claes). На его атаку ответил Луи Готье (Louis Gauthier), а чуть позже этот дуэт догнал Люсьен Вламинк (Lucien Vlaemynck). Втроем они разыграли спринт на велодроме в Рубэ. Быстрее всех оказался автор атаки Жорж Клас, вторым Луи Готье, третьим Люсьен Вламинк.
1945 Дата: 9 апреля 1945 На старте: 100 На финише: 28 Дистанция: 246 км Время: 07:52:54 Средняя скорость: 31.20 км/ч Франция освобождена от немецких захватчиков. На старте 43-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 100 участников. Главные ставки на победителя Париж-Рубэ-1944Мориса де Симпелара (Maurice De Simpelaere). Семь велогонщиков прибыли на велодром в Рубэ вместе. Морис де Симпелар на протяжении всей 246 км дистанции отвечал на атаки других и сам неоднократно предпринимал попытки отъехать, всё это изрядно истощило его силы, и он не смог выложиться в спринте, закончив гонку всего лишь на пятой позиции.
1944 Дата: 9 апреля 1944 На старте: 172 На финише: 89 Дистанция: 246 км Время: 06:09:57 Средняя скорость: 39.897 км/ч 42-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало в теплый солнечный день. За 20 км до финиша во главе гонки находилась группа отрыва из шести человек, их преимущество над преследователями составляло 20 секунд. На пути гонки находился железнодорожный переезд, и отрыву пришлось остановиться перед внезапно опустившимся шлагбаумом. За это время к ним присоединились еще пять гонщиков. Победитель Париж-Рубэ-1937 Жюль Росси (Jules Rossi) на финише развозил своего капитана Люсьена Вламинка (Lucien Vlaemynck), но это был спринерский финиш, и сильнее всех оказался Морис де Симпелар (Maurice De Simpelaere)
1943 Дата: 25 апреля 1943 На старте: 120 На финише: 52 Дистанция: 250 км Время: 06:01:32 Средняя скорость: 41.49 км/ч В первые годы Второй мировой войны о проведении велогонки и речи не шло. 41-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) состоялось 25 апреля 1943 года. На старт Париж-Рубэ-1943 120 участника вышли в пригороде Парижа в Сен-Дени (Saint-Denis), после 250-км дистанции финишировать им предстояло на велодроме Андрэ-Петрио (Vélodrome André-Pétrieux) более известном нам как велодром в Рубэ. Велодромы в Рубэ и в Ватрело в 1924 году были снесены, так как восстановить их было невозможно. Однако власти Рубэ еще в 1914 году приобрели участок земли, на котором после войны планировали разбить парк для занятий спортом. И в 1936 году там был построен велодром протяженностью 500 метров. Он не был окружен трибунами, как его предшественник, а покрытие не было паркетным. С 1943 года (за исключением трех раз в 1980-х годах) - Париж-Рубэ финиширует именно на этом велодроме, и в профессиональном календаре велоспорта больше нет гонки с подобным финишем.
1939 Дата: 9 апреля 1939 На старте: 171 На финише: 68 Дистанция: 250 км Время: 07:17:30 Средняя скорость: 35.93 км/ч На старте 40-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в Аржантёе (Argenteuil) 171 участник, среди них победитель Тур де Франс (Tour de France) 1931 и 1934Антонин Манье (Antonin Magne), победитель Париж-Рубэ-1937Жорж Спешэ (Georges Speicher). За 20 км до финиша во главе пелотона находился Эмиль Массон (Emile Masson), его догоняли четыре гонщика велокоманды "Mercier-Hutchinson" - Марсель Кинт (Marcel Kint), Роже Лапеби (Roger Lapebie), Морис Аршамбо (Maurice Archambaud) и Сирилл Ван Оверберг (Cyrille Van Overberghe).
1938 Дата: 17 апреля 1938 На старте: 171 На финише: 59 Дистанция: 255 км Время: 08:13:38 Средняя скорость: 30.99 км/ч 39-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало в Аржантёе (Argenteuil) при ужасных погодных условиях - дул сильный северный ветер и шел ледяной дождь. Среди фаворитов Жюль Росси (Jules Rossi) - победитель Париж-Рубэ-1937, Сильвер Мас (Sylvere Maes) - победитель Париж-Рубэ-1933, Гастон Ребри (Gaston Rebry) - трехкратный победитель Париж-Рубэ. За 17 км до финиша сформировалась группа отрыва из 15 велосипедистов. Луис Хардиквест (Louis Hardiquest) атаковал, и только 21-летний Люсьен Шторм (Lucien Storme) ответил на его атаку. Люсьен Шторм догнал Луиса Хардиквеста в мгновенье ока.
1937 Дата: 28 марта 1937 На старте: 159 На финише: 50 Дистанция: 255 км Время: 07:17:57 Средняя скорость: 34.93 км/ч 38-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стало интернациональным, для участия в гонке зарегистрировалось 181 участников - 78 бельгийцев, 76 французов, 9 нидерландцев, 8 итальянцев, 5 швейцарцев, 2 люксембуржца, 2 немца и 1 испанец. Однако стартовали всего 159 участников. Главный фаворит гонки - Жорж Спешэ (Georges Speicher) - победитель предыдущего выпуска гонки. Всю 255 км дистанцию гонки участников сопровождал сильный дождь. С самого старта атаковал Фернанд Митуар (Fernand Mithouard), но его соло длилось недолго, как только пелотон его поймал, немного отдышавшись, он предпринял новую попытку.
1936 Дата: 12 апреля 1936 На старте: 155 На финише: 40 Дистанция: 262 км Время: 07:15:01 Средняя скорость: 36.136 км/ч 37-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовало холодным и дождливым утром в Аржантёе (Argenteuil). 155 участников отправились по маршруту 262 км дистанции. Среди фаворитов трехкратный победитель Париж-Рубэ (1931, 1934, 1935) - Гастон Ребри (Gaston Rebry), победитель Париж-Рубэ-1932 - Ромен Жейссельс (Romain Gijssels), победитель Париж-Рубэ-1933Сильвер Мас (Sylvere Maes) и его младший брат Роман Мас (Romain Maes) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1935. Гастон Ребри вышел на старт с одной целью - выиграть Париж-Рубэ в четвёртый раз. Для достижения поставленной цели ему требовалось оказаться на ипподроме в Марк-ан-Барёль (Marcq-en-Baroeul) в одиночку, так как спринтерские разборки на финише не были его коньком.
1935 Дата: 21 апреля 1935 На старте: 160 На финише: 66 Дистанция: 262 км Время: 06:40:57 Средняя скорость: 32.41 км/ч На старт 36-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 160 участников. Бороться за победу приехал и двукратный победитель Париж-Рубэ (1931, 1934) - Гастон Ребри (Gaston Rebry). В числе его соперников - победитель Париж-Рубэ-1928Андре Ледюк (Andre Leducq) и победитель Париж-Рубэ-1933Сильвер Мас (Sylvere Maes). Стартовали участники Париж-Рубэ-1935 по традиции в Аржантёй (Argenteuil), проехав 262 км дистанцию, им предстоял финиш на ипподроме в Марк-ан-Барёль (Marcq-en-Baroeul) в 10 км от Рубэ. Дождливая и прохладная погода сопровождала участников гонки с самого утра. Гастон Ребри, по прозвищу "Бульдог", был неутомим - атака за атакой. В итоге, ему и еще двоим велогонщикам - Андре Ледюку и Жану Аэртсу (Jean Aerts) - удалось оторваться от пелотона.
1934 Дата: 1 апреля 1934 На старте: 120 На финише: 54 Дистанция: 255 км Время: 07:52:07 Средняя скорость: 32.41 км/ч Классическая однодневная велогонка Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовала уже в 35-й раз. Среди 120 участников вышедших на старт в Аржантее (Argenteuil) звезды велоспорта: Гастон Ребри (Gaston Rebry) - победитель Париж-Рубэ-1931, Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1934, Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1934; Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) - победитель Париж-Рубэ-1932; победитель предыдущего издания Париж-Рубэ Сильвер Мас (Sylvere Maes). А также Жозеф Демюйсер (Joseph Demuysere), который неделей ранее выиграл Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1934, Жорж Спешэ (Georges Speicher) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1933; Антонин Манье (Antonin Magne) - победитель Тур де Франс-1931.
1933 Дата: 16 апреля 1933 На старте: 129 На финише: 44 Дистанция: 255 км Время: 05:59:00 Средняя скорость: 36.52 км/ч В 34-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) побороться за победу приехали победители Париж-Рубэ разных лет - Жулиан Верваке (Julien Vervaecke) победитель 1930 года, Гастон Ребри (Gaston Rebry) победитель 1931 года, Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) победитель 1932 года. Проехав первые 85 км дистанции, в Бове (Beauvais), атаковал Сильвер Мас (Sylvere Maes). На его атаку ответили трое велогонщиков - Жулиан Верваке, Антонин Манье (Antonin Magne) и Карл Таллингер (Karl Thallinger). Через 100 км, в Дуллане (Doullens), Жулиан Верваке взвинтил темп, и только Сильвер Мас смог усидеть у него на колесе. Сильвер Мас и Жулиан Верваке так и добрались вместе до Рубэ, и разыграли спринт на Авеню де Вилла (Avenue des Villas). Удача улыбнулась Сильверу Масу, ему удалось оторваться от Жулиана Верваке и финишировать первым.
1932 Дата: 27 марта 1932 На старте: 129 На финише: 69 Дистанция: 255 км Время: 06:49:58 Средняя скорость: 37.432 км/ч На старт 33-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в Аржантёе (Argenteuil) вышли 129 участников. Среди фаворитов Андре Ледюк (Andre Leducq) - победитель Париж-Рубэ-1928; Гастон Ребри (Gaston Rebry) - победитель Париж-Рубэ-1931; Николя Франц (Nicolas Frantz) - победитель Тур де Франс (Tour de France)1927-1928; Антонин Манье (Antonin Magne) - победитель Тур де Франс-1931; Франс Бондюэль (Frans Bonduel) - победитель Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1930 и двукратный победитель Тура Фландрии Ромен Жейссельс (Romain Gijssels).
1931 Дата: 8 апреля 1931 На старте: 102 На финише: 51 Дистанция: 256 км Время: 07:01:00 Средняя скорость: 36.44 км/ч 32-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) встретило участников гонки холодным проливным дождем, который сопровождался еще и ветром. На старт в Аржантёе (Argenteuil) вышло 102 участника, среди них Николя Франц (Nicolas Frantz) - победитель Тур де Франс (Tour de France) 1927-1928; Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) - победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1931. Технологии не стояли на месте, велосипедисты начали использовать переключение скоростей таких производителей велосипедного оборудования как "Cyclo", "Huret" и "Simplex", которыми ранее пользовались исключительно велотуристы.
1930 Дата: 20 апреля 1930 На старте: 86 На финише: 34 Дистанция: 255 км Время: 08:11:14 Средняя скорость: 31.51 км/ч На старт 31-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в городе Аржантёй (Argenteuil) вышли 86 участников. Организаторы велогонки ввели на дистанции небольшой подъем протяженностью 1800 м, который участникам предстояло проехать примерно через 20 км после старта, в Кормей-ан-Паризи (Cormeilles-en-Parisis). Жан Марешаль (Jean Maréchal) возглавил гонку на подъеме в Кормей-ан-Паризи. На контрольном пункте в Понтуаз (Pontoise) во главе гонки находилась группа из десяти велогонщиков: Жан Марешаль, Жан Артс (Jean Aerts), Ян Госсар (Jan Gossart), Поль Лё Дрого (Paul Le Drogo), Лепорт (Leport), Антонин Манье (Antonin Magne), Эрнст Мейер (Ernst Meier), Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), Эри Сютер (Heiri Suter) и Реми Вершэ (Rémi Verschaete). Еще 15 гонщиков к ним присоединились после прохождения контрольного пункта в городе Мерю (Méru).
1929 Дата: 31 марта 1929 На старте: 86 На финише: 25 Дистанция: 260 км Время: 08:54:50 Средняя скорость: 29.13 км/ч На старт 30-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 86 участников. Среди них победитель Париж-Рубэ-1927Жорж Ронссе (Georges Ronsse) и двухкратный победитель Тур де Франс (Tour de France)Николя Франц (Nicolas Frantz). В Дуллане (Doullens), 180 км пройденной дистанции, атаковали Жулиан Вервэйк (Julien Vervaecke) и Ван Россем (Van Rossem), к ним присоеденились Жозеф Моклэр (Joseph Mauclair) и Камий Фуко (Camille Foucaux). На подъеме небольшой горы после Дуллана Жулиан Вервэйк возглавил отрыв, пелотону они везли уже около двух минут. Участники отрыва не сотрудничали друг с другом и поэтому в Аррасе (Arras), 217 км дистанции, их догнала группа преследователей из 25 гонщиков. Вскоре после этого четверо гонщиков предприняли новую попытку атаки.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
1946
