Бахтияр Кожатаев - казахстанский профессиональный шоссейный велогонщик, выступающий в составе велокоманды Мирового Тура «Astana Pro Team», готовится к старту в своей первой в спортивной карьере Олимпиаде, которая стартует в начале августа в Рио-де Жанейро. В рамках нашей «Олимпийской галереи» мы задали традиционные для всех олимпийцев вопросы, на которые Бахтияр ответил с присущей ему открытостью и доброжелательностью. «С улыбкой по жизни», именно так мы охарактеризовали Бахтияра как велогонщика и как человека.
Даша Шмелёва – человек скромный. С прессой общаться умеет, хотя, как сама признаётся, не очень-то любит. Но куда ж от нас, журналюг, денешься, если в свои «младые лета» талантливая гонщица уже успела стать чемпионкой мира и Европы, заслуженным мастером спорта России. На велодроме в олимпийском Рио-де-Жанейро перед этой милой девушкой будет стоять очень серьезная задача – в командном спринте разогнать до медальных скоростей свою подругу Анастасию Войнову.
В нашей «Олимпийской галерее» ещё один интересный гость. Сегодня мы знакомим наших читателей с профессиональным шоссейным велогонщиком из солнечного Азербайджана Максимом Авериным, чей путь в велоспорте был не таким простым. В этом году Максим Аверин второй год подряд стал чемпионом Азербайджана в групповой гонке, а в индивидуальной гонке на время стал серебряным призёром. О своих детских воспоминаниях, первых шагах в спорте и о своих увлечениях рассказывает читателям VeloLIVE.com Максим Аверин.
Сергей Лаврененко – человек, судьбой которого стал велоспорт. Профессиональный велосипедист из Казахстана, с успехом выступавший как на треке, так и в шоссейных велогонках, Сергей Лаврененко после завершения карьеры велогонщика не оставил любимый вид спорта. Пройдя профессиональное обучение и получив диплом спортивного массажиста, он вернулся в велоспорт, в казахстанскую команду «Астана» в новом качестве. 7 лет Сергей Лаврененко помогает велогонщикам «Астаны» выступать на высшем уровне. Во многом благодаря его мастерству гонщики команды показывают высокие результаты, ведь восстановление их организма перед каждой велогонкой в прямом смысле находится в руках Сергея Лаврененко.
Заслуженному мастеру спорта Алексею Маркову есть, что рассказать читателям «Велолайва». В большом спорте он прожил большую и яркую жизнь. Трёхкратный призёр Олимпийских игр 1996, 2000 и 2008 годов в различных трековых дисциплинах, трёхкратный призёр чемпионатов мира (1997, 1999 и 2008) сегодня передает свой богатый опыт на посту тренера национальной команды России по мужскому темпу. Это интервью ждало своего часа давно. Единственный веложурнал в России закрыли, и материал, как принято говорить, лёг в стол. Настоящий информационный повод появился только теперь, благодаря «Олимпийской галерее» …
С Татьяной Шараковой мы познакомились в 2011 году. Она промчалась задорно по треку Апельдорна, красиво выиграв гонку по очкам, а через несколько мгновений давала мне своё самое первое интервью в ранге мировой чемпионки. Если разобраться, Таня – самый универсальный универсал! Мало того, что она с успехом совмещает шоссе и трек, так еще и на «паркете» умудряется завоёвывать медали в омниуме – своеобразном шестиборье. Откуда в хрупкой на вид девушке столько сил и энергии, для многих загадка.
В преддверии летних Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро, до старта которых осталось не более пятидесяти дней, продолжаем знакомиться с кандидатами национальных сборных по велоспорту. Сегодня в нашей "Олимпийской галереи" представитель сборной Украины. В эксклюзивном интервью VeloLIVE.com читатели получат возможность ближе познакомиться с профессиональным шоссейным велогонщиком Андреем Гривко.
Сегодня в гостях нашей «Олимпийской галереи» в прошлом известный велогонщик, мастера спорта, ныне заслуженный тренер - Аскольд Гривко. Отец и первый тренер профессионального украинского шоссейного велогонщика Андрея Гривко поделится с нашими читателями воспоминаниями о своём спортивном прошлом, и расскажет о своей жизни и интересах.
Мы продолжаем знакомиться с кандидатами национальных сборных по велоспорту. Никита Шуршин, профессиональный российский велогонщик сегодня гость нашей “Олимпийской галереи”. В таком сумасшедшем (в хорошем смысле слова) виде как кейрин Россию на Играх в Рио-де-Жанейро будет представлять Никита. В спринтерскую элиту этот парень ворвался стремительно…
В политике или, скажем, на эстраде быть сыном знаменитости – сплошное удовольствие. Иное дело спорт – тут на чужих заслугах (командные виды, чур, не в счёт!) далеко не уедешь. Вот и приходится Виктору Манакову-младшему, сыну олимпийского чемпиона, вкалывать за двоих, чтобы доказать свое право на участие в предстоящей Олимпиаде-2016.
Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net