Матье ван дер Пул после Милан – Сан-Ремо и победы на Е3 Saxo Classic следующим стартом выбрал классику Гент-Вевельгем, где капитанские полномочия от разделит с Яспером Филипсеном. Хотя теперь классика называется «В полях Фландрии» ( In Flanders Fields - From Middelkerke to Wevelgem), и вместо Гента пелотон стартует из Мидделкерке, по сути, это единственные отличия. Гонщиков ждет привычный рецепт из девяти подъемов, трёх гравийных секторов и равнинный финиш. Финальный подъём – Кеммельберг - преодолевается по самой сложной стороне — 700 метров со средним градиентом 10,4%, а максимальный достигает суровых 21,1%. После прохождения его вершины - равнинные 35,5 км до финишной линии.
31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech Матье ван дер Пул стал трёхкратным победителем классики E3, причём выиграл её третий год подряд. Но на E3 Saxo Classic-2026 победа Матье ван дер Пула уже не казалась гарантированной – за километр до финиша его почти нагнали Пер Странд Хагененс (Visma Lease a Bike), Флориан Вермеерс (UAE Team Emirates XRG) и Стан Девульф (Decathlon CMA CGM). Однако когда квартет преследователей уже почти дотянулся до Ван дер Пула, они бросили работать, разбираясь, кто должен проводить смены, что позволило нидерландскому гонщику дожать до финиша из последних сил и выиграть гонку с преимуществом в 3 секунды.
Матье ван дер Пулу не удалось выиграть «Милан – Сан-Ремо» в третий раз. 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin–Premier Tech финишировал восьмым. На подъезде к Чипрессе он попал в массовый завал, от которого пострадали и его главные соперники — Тадей Погачар (UAE Team Emirates–XRG) и Ваут ван Арт (Visma–Lease a Bike). Однако если Погачар в итоге одержал победу, а Ван Арт финишировал третьим, то для Ван дер Пула последствия падения оказались критическими.
Матье ван дер Пул готов бороться за третий титул победителя Монумента Милан – Сан-Ремо, но признаёт, что малейшая ошибка может перечеркнуть его шансы на успех с таким соперником как чемпион мира Тадей Погачар.
Матье ван дер Пул сделал дубль на Тиррено-Адриатико-2026, выиграв спринт на 4-м этапе из небольшой группы, сформировавшейся после ускорения команды Visma Lease a Bike на финальном подъёме дня за 14 км до финиша. По словам 31-летнего гонщика команды Alpecin-Premier Tech, собравшего за свою карьеру пять побед на этапах этой итальянской многодневки, 4-й этап Тиррено-Адриатико-2026 стал идеальной тренировкой перед Милан – Сан-Ремо, где он собирается бороться за третий титул победителя.
Матье ван дер Пул одержал вторую победу в сезоне на шоссе, выиграв в Сан-Джиминьно коварный из-за дождя и гравийных отрезков 2-й этап Тиррено-Адриатико-2026. На этапе в стиле Страде Бьянке 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech создал решающий отрыв, ответив на ускорение Жулиана Алафилиппа, атаковав за 5,8 км до финиша.
1. Mathieu Van Der Poel (Ned) Alpecin-Premier Tech 2. Isaac Del Toro Romero (Mex) Uae Team Emirates Xrg 3. Giulio Pellizzari (Ita) Red Bull - Bora - Hansgrohe
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Isaac Del Toro Romero (Mex) Uae Team Emirates Xrg
Матье ван дер Пул трижды участвовал в итальянской классике Страде Бьянке (Strade Bianche), дебютировал в 2020, заняв 15-е место, выиграл в 2021 году. В последний раз Ван дер Пул участвовал в Страде Бьянке в 2023 и повторил результат 2020 года, заняв 15-е место, после чего перестал включать эту гонку в свой календарь. По словам Кристофа Родхофта (Christoph Roodhooft), руководителя команды Alpecin-Premier Tech, это решение продиктовано как эволюцией самой гонки, так и уровнем конкуренции.
Матье ван дер Пул одержал победу на классике Omloop Nieuwsblad-2026, впервые приняв участие в этой гонке. 31-летний нидерландский гонщик Alpecin-Premier Tech сначала отреагировал на ускорение Флориана Вермеерса (UAE Team Emirates XRG) за 45 км до финиша на подъезде к Моленбергу, чудом избежав столкновения с упавшим Риком Плёймерсом (Tudor). К Ван дер Пулу и Вермеерсу быстро переложился Тим ван Дейк (Red Bull Bora-hansgrohe). Ещё через два километра трио догнало гонщиков отрыва дня, увеличивая разрыв с порванным на группы пелотоном. Победную сольную атаку Матье ван дер Пул предпринял на легендарном подъёме Мюр ван Гераардсберген за 16 км до финиша.
Матье ван дер Пул начинает сезон на шоссе с классики Омлоп Ниусблад (Omloop Nieuwsblad), которую поедет впервые в карьере. 31-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Premier Tech надеется добавить ещё один успех в свой уже значительный список из 56 побед на шоссе.Матье ван дер Пул рассказал о том, в какой форме и с какими ощущениями подходит к первому старту после сезона велокросса, который закончил 1 февраля восьмой победой на Чемпионате мира.
Матье ван дер Пул начнёт сезон на шоссе 28 февраля, 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech впервые в карьере стартует на классике Omloop Het Nieuwsblad-2026. Нужно отметить, что в 2026 году организаторы Omloop Het Nieuwsblad-2026 усложнили трассу, добавив подъёмы Тенбоссе и Парикеберг перед финальным отрезком с прохождением Мюр ван Герардсбергена и Босберга.
Победив в Хюлсте на Чемпионате мира по велокроссу-2026 Матье ван дер Пул превзошёл достижение Эрика Де Вламинка (Eric De Vlaeminck), с 1973 года удерживавшего рекорд 7 побед, и стал восьмикратным чемпионом мира. 31-летний нидерландский гонщик также завершил идеальный сезон велокросса 2025/26, в котором не проиграл ни одной гонки из 13 стартов. Матье ван дер Пул не изменил себе и проехал почти всю дистанцию в Хюлсте соло и выиграл с 35-секундым преимуществом.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
Матье ван дер Пул после Милан – Сан-Ремо и победы на Е3 Saxo Classic следующим стартом выбрал классику Гент-Вевельгем, где капитанские полномочия от разделит с Яспером Филипсеном. Хотя теперь классика называется «В полях Фландрии» ( In Flanders Fields - From Middelkerke to Wevelgem), и вместо Гента пелотон стартует из Мидделкерке, по сути, это единственные отличия. Гонщиков ждет привычный рецепт из девяти подъемов, трёх гравийных секторов и равнинный финиш. Финальный подъём – Кеммельберг - преодолевается по самой сложной стороне — 700 метров со средним градиентом 10,4%, а максимальный достигает суровых 21,1%. После прохождения его вершины - равнинные 35,5 км до финишной линии.
Матье ван дер Пулу не удалось выиграть «Милан – Сан-Ремо» в третий раз. 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin–Premier Tech финишировал восьмым. На подъезде к Чипрессе он попал в массовый завал, от которого пострадали и его главные соперники — Тадей Погачар (UAE Team Emirates–XRG) и Ваут ван Арт (Visma–Lease a Bike). Однако если Погачар в итоге одержал победу, а Ван Арт финишировал третьим, то для Ван дер Пула последствия падения оказались критическими.
Матье ван дер Пул готов бороться за третий титул победителя Монумента Милан – Сан-Ремо, но признаёт, что малейшая ошибка может перечеркнуть его шансы на успех с таким соперником как чемпион мира Тадей Погачар.
Матье ван дер Пул сделал дубль на Тиррено-Адриатико-2026, выиграв спринт на 4-м этапе из небольшой группы, сформировавшейся после ускорения команды Visma Lease a Bike на финальном подъёме дня за 14 км до финиша. По словам 31-летнего гонщика команды Alpecin-Premier Tech, собравшего за свою карьеру пять побед на этапах этой итальянской многодневки, 4-й этап Тиррено-Адриатико-2026 стал идеальной тренировкой перед Милан – Сан-Ремо, где он собирается бороться за третий титул победителя.
Матье ван дер Пул одержал вторую победу в сезоне на шоссе, выиграв в Сан-Джиминьно коварный из-за дождя и гравийных отрезков 2-й этап Тиррено-Адриатико-2026. На этапе в стиле Страде Бьянке 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech создал решающий отрыв, ответив на ускорение Жулиана Алафилиппа, атаковав за 5,8 км до финиша.
Матье ван дер Пул трижды участвовал в итальянской классике Страде Бьянке (Strade Bianche), дебютировал в 2020, заняв 15-е место, выиграл в 2021 году. В последний раз Ван дер Пул участвовал в Страде Бьянке в 2023 и повторил результат 2020 года, заняв 15-е место, после чего перестал включать эту гонку в свой календарь. По словам Кристофа Родхофта (Christoph Roodhooft), руководителя команды Alpecin-Premier Tech, это решение продиктовано как эволюцией самой гонки, так и уровнем конкуренции.
Матье ван дер Пул одержал победу на классике Omloop Nieuwsblad-2026, впервые приняв участие в этой гонке. 31-летний нидерландский гонщик Alpecin-Premier Tech сначала отреагировал на ускорение Флориана Вермеерса (UAE Team Emirates XRG) за 45 км до финиша на подъезде к Моленбергу, чудом избежав столкновения с упавшим Риком Плёймерсом (Tudor). К Ван дер Пулу и Вермеерсу быстро переложился Тим ван Дейк (Red Bull Bora-hansgrohe). Ещё через два километра трио догнало гонщиков отрыва дня, увеличивая разрыв с порванным на группы пелотоном. Победную сольную атаку Матье ван дер Пул предпринял на легендарном подъёме Мюр ван Гераардсберген за 16 км до финиша. 
Матье ван дер Пул начинает сезон на шоссе с классики Омлоп Ниусблад (Omloop Nieuwsblad), которую поедет впервые в карьере. 31-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Premier Tech надеется добавить ещё один успех в свой уже значительный список из 56 побед на шоссе.Матье ван дер Пул рассказал о том, в какой форме и с какими ощущениями подходит к первому старту после сезона велокросса, который закончил 1 февраля восьмой победой на Чемпионате мира. 
Матье ван дер Пул начнёт сезон на шоссе 28 февраля, 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Premier Tech впервые в карьере стартует на классике Omloop Het Nieuwsblad-2026. Нужно отметить, что в 2026 году организаторы Omloop Het Nieuwsblad-2026 усложнили трассу, добавив подъёмы Тенбоссе и Парикеберг перед финальным отрезком с прохождением Мюр ван Герардсбергена и Босберга.
Победив в Хюлсте на Чемпионате мира по велокроссу-2026 Матье ван дер Пул превзошёл достижение Эрика Де Вламинка (Eric De Vlaeminck), с 1973 года удерживавшего рекорд 7 побед, и стал восьмикратным чемпионом мира. 31-летний нидерландский гонщик также завершил идеальный сезон велокросса 2025/26, в котором не проиграл ни одной гонки из 13 стартов. Матье ван дер Пул не изменил себе и проехал почти всю дистанцию в Хюлсте соло и выиграл с 35-секундым преимуществом.
