Многодневная гонка Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2014 подошла к концу, определился победитель гонки и обладатели маек. Еще одна страница истории Джиро уже почти написана, и скоро пелотон поставит в ней последнюю точку. По традиции, 21 этап Гранд-тура становится "этапом дружбы". Старт заключительного этапа гонки пройдет в Джемона-дель-Фриули (Gemona del Friuli). Город располагается в регионе Фриули-Венеция-Джулия, в провинции Удине. Регион Джемона-дель-Фриули тесно связан с прославленным итальянским велогонщиком Оттавио Боттеккья (Ottavio Bottecchia). Его профессиональная карьера шоссейного велосипедиста была недолгой - всего пять лет, но за эти годы он оставил яркий и незабываемый след в истории мирового шоссейного велоспорта. Боттеккья стал первым итальянским гонщиком покоривший Тур де Франс (Tour de France), является двукратным победителем Большой Петли (1924 и 1925). Его история жизни захватывающая и неординарная, а его гибель до сих пор таит нераскрытые тайны.
34-летний австралийский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Майкл Роджерс (Michael Rogers) стал победителем предпоследнего, 20-го этапа Джиро д’Италия с финишем на легендарной вершине Дзонколан. Это его вторая победа на этапе Джиро-2014. Роджерс и два его попутчика по раннему отрыву Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti) из команды Androni-Giocattoli и Франческо Бонджорно (Francesco Bongiorno) из команды Bardiani-CSF атаковали за 5 км до финиша. Роджерс и Бонджорно оторвались от Пеллицотти. За 2,7 км до финиша один из болельщиков толкнул Бонджорно, и гонщику пришлось вынуть ногу из педали. В результате, Майкл Роджерс уехал вперёд в одиночку, и выиграл этап. Франко Пеллицотти финишировал 2-м через 38 секунд, Бонджорно приехал на финиш 3-м через 48 секунд после победителя. Лидер общего зачёта Наиро Кинтана (Movistar) финишировал вместе со своим соперником Ригоберто Ураном (Omega Pharma-QuickStep) в одно время и сохранил розовую майку. Полные результаты 20 этапа Джиро д’Италия-2014.
26,8-километровая разделка 19-го этапа Джиро д’Италия-2014 с финишем на вершине 1-й категории Чима Граппа ещё больше отделила лидировавшего в общем зачёте колумбийского гонщика команды Movistar Наиро Кинтану от его соперников в генеральной классификации. Кинтана не только выиграл второй этап на этой Джиро, проехав дистанцию за 1:05:37, но и увеличил своё преимущество перед своим соотечественником Ригоберто Ураном (Omega Pharma - Quick-Step) до 3'07", опередив Урана в разделке на 1:26. Наиро Кинтана преодолел 19,3 км подъём до вершины Монте Граппа за 55:03 со средней скоростью 20,926 км/ч, на секунду опередив на нём Фабио Ару.
Предпоследний, 20-й этап Джиро д’Италия-2014 должен решить судьбу гонки, спортивная борьба достигнет высшей степени напряжения. И хотя участникам помимо финальной горы предстоит пройти вершины 1-й и 2-й категории, именно Дзонколан определит победителя итальянского Гран-тура. Участники отправятся в путь на острый по эмоциям этап из города, который является одним из главных в Италии по производству ножей – из Маньяго (Maniago).
Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) закрепил своё лидерство в общем зачёте Джиро д’Италия-2014, взяв победу на разделке до вершины Граппа, опередив своего ближайшего соперника, итальянского гонщика казахстанской команды Astana Фабио Ару на 17 секунд. Наиро Кинтана проехал 26,8 км со скоростью 24,506 км/ч. Это вторая победа Кинтаны на этапе Джиро. Ещё один колумбийский гонщик Ригоберто Уран (Omega Pharma-QuickStep) финишировал на этапе 3-м, проиграв своему соотечественнику 1 минуты 26 секунд. Уран сохранил 2-ю позицию в общем зачёте, но теперь проигрывает Кинтане не 1:41, а 3:07. Фабио Ару благодаря отлично пройденной разделке поднялся на 3-ю строчку генеральной классификации и отстаёт от Урана на 41 секунду. Полные результаты 19 этапа Джиро д’Италия-2014
Колумбийский гонщик команды Trek Factory Racing Хулиан Арредондо (Julian Arredondo) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 18-й горный этап Джиро д’Италия-2014. Арредондо боролся за победу, являясь к тому же лидером горного зачёта, и благодаря первому месту на этапе с горным финишем укрепил свои позиции горного короля.
Об этапе: Хулиан Арредондо, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс
Индивидуальная разделка протяженностью 26,8 км - один из ключевых этапов Джиро д'Италия-2014. Гонка входит в решающую фазу, и завтра участников ждёт серьёзное испытание на подъёме к вершине Граппа (Monte Grappa), горы первой категории, протяженностью 19.3км, средним градиентом 8%. Первым в гонке в 13-15 (CET) на старт выйдет Йетсе Бол из команды Belkin. Последняя 10-ка гонщиков стартует с интервалом в три минуты. Особое внимание будет приковано к лидеру общего зачёта колумбийцу Наиро Кинтане (Movistar), который выйдет на старт последним, в 16:11 (CET).
19-й этап – индивидуальная гонка на время знаменует начало решающей фазы развития Джиро д’Италия-2014. Маршрут, состоящий из небольшого плоского участка и протяжённого подъёма, который будет идти до самого финиша, соединяет долину Брента региона Венето с вершиной Монте-Граппа. Бассано-дель-Граппа (Bassano del Grappa), где будут стартовать участники, славится богатой историей и множеством исторических памятников. Поселения на месте нынешнего, довольно крупного города с населением более 40 000 человек, появились ещё в доисторические времена.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.