Гент-Вевельгем-2015 проходила не по традиционному сценарию, когда финиш на классике разыгрывала большая группа. На этот раз гонка войдёт в разряд эпических, из одиночного отрыва победу взял итальянский гонщик российской команды «Катюша» Лука Паолини. Для всех участников в этом году Гент-Вевельгем превратился в гонку на выживание – дождь и особенно сильный ветер, буквально сдувавший гонщиков с мокрых и узких дорог, стали причиной многих завалов. До финиша классики доехали лишь 39 человек.
Огромный опыт и сильная мотивация помогли гонщику команды «Катюша» Луке Паолини добиться замечательного успеха на престижной классической гонке Мирового Тура «Гент – Вевельгем» в Бельгии. Атаковав из группы лидеров за 6 километров до финиша, Лука сумел оставить позади всех соперников и в великолепном стиле выиграть знаменитую гонку.
Завершилась бельгийская классика Гент-Вевельгем, победителем которой стал итальянский гонщик Лука Паолини из протуровской команды «Катюша», и многодневная гонка Вуэльта Каталонии, победителем которой стал австралийский гонщик Ричи Портиз протуровской команды Sky. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура, в индивидуальном зачете которого Ричи Порт занимает 1 место с 303 очками. В рейтинге команд на 1-м месте британская командаSky с 525 очками. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 578 очками.
38-летний итальянский гонщик российской команды «Катюша» Лука Паолини (Luca Paolini) одержал победу на классике Гент-Вевельгем-2015. Он отобрался в отрыв дня в составе которого находились Герант Томас (Sky), Ники Терпстра и Стейн Ванденберг (Etixx-Quick Step), Сеп Ванмарке (Lotto NL-Jumbo), Йенс Дебюссер (Lotto Soudal). Сначала эта группа добрала ехавшего в одиночном отрыве Юргена Руландтса (Lotto Soudal). Лука Паолини атаковал своих попутчиков за 6 км до финиша и сумел удержать преимущество до финиша. Гонщики Etixx-Quick Step вновь не смогли воспользоваться численным преимуществом в отрыве, Ники Терпстра занял 2-е место, тройку призёров замкнул недавний победитель Е3 Харельбеке Герант Томас (Sky). После финиша Лука Паолини сказал, что сегодня одержал самую крупную свою победу, но на Туре Фландрии вернётся к своим обязанностям помощника Александра Кристоффа и будет работать на команду.
Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem) – брусчатая классика с богатой историей, в этом году состоится 77-й выпуск гонки. Но, в отличие от Е3 Харельбеке, Тура Фландрии и Париж-Рубэ, она предоставляет шанс спринтерам. Престижность гонки повысилась, когда пять лет назад старт Гент-Вевельгем был перенесён со среды на воскресенье.
Однодневная бельгийская гонка категории World Tour Гент-Вевельгем (Gent - Wevelgem) пройдёт 29 марта 2015 года. Организаторы гонки сегодня объявили список из 8 проконтинентальных команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 17 команд с лицензией World Tour на старт Гент-Вевельгем выйдут команды:
После слияния команд Cannondale и Garmin-Sharp 25-летний итальянский спринтер Элиа Вивиани (Elia Viviani), выступавший за Cannondale с 2010 года, т.е. с самого начала своей профессиональной карьеры, перешёл в британскую команду Sky. Вивиани выигрывал этапы на Критериуме Дофине, Туре Турции, Туре Британии, Туре Словении, USA Pro Challenge, Туре Сан-Луиса, Туре Пекина. На Туре Турции в прошлом году Элиа Вивиани стал победителем двух этапов, обойдя в спринте Марка Кэвендиша.
34-летний Том Боонен, один из самых опытных гонщиков бельгийской командыEtixx-Quick-Step, начинает свой 14-й сезон в профессионалах. Париж-Рубэ и Тур Фландрии остаются главными для Боонена гонками и в предстоящем сезоне, о чём рассказал на пресс-конференции команды в тренировочном лагере в Кальпе. Также Боонен считает, что ему как нельзя лучше подходит маршрут чемпионата мира-2015.
Профессиональная континентальная южноафриканская команда MTN-Qhubeka усилила свой состав, подписав Эдвальда Боассона Хагена, Мэтта Госса, Тайлера Фаррара, Тео Боса, Рейнардта Янсе ван Ренсберга. Эти гонщики ни разу не выступали вместе, и сейчас встретились на первом командном сборе. 27-летний норвежский гонщик Эдвальд Боассон Хаген, который последние пять лет провёл в британской команде Sky, уверен, что все гонщики смогут сработаться вместе, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.