Девятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Авеццано (Avezzano). Город расположен в регионе Абруццо, подчинён административному центру провинции Л’Акуила. Земли Авеццано являются исконными землями легендарных марсов – одного из наиболее значимых италийских племён (италиков). Марсы населяли нагорья средней Италии в районе Фуцинского озера. Территория племени марсов простиралась до верхних перевалов Апеннинских гор и граничила с территориями племени пелигнов. Поклонялись змеям, поэтому их считали заклинателями змей. Также марсы считались наиболее воинственным племенем среди италиков и долгое время враждовали с римлянами.
Восьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Сполето (Spoleto). Город расположен в Центральной Италии, в области Умбрия, в итальянской провинции Перуджа, в 95 км к северу от Рима. Сполето раскинулся в центральной части Апеннинского полуострова, в восточных предгорьях Апеннин, и поэтому местные жители говорят, что он находится в самом сердце Италии. Сполето окружают живописные, зелёные, покрытые лесами и виноградниками холмы и долины с быстрыми чистыми реками.
Седьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Фолиньо (Foligno). Этот старинный городок расположен в регионе Умбрия. Его история восходит к античным временам, когда город назывался Фульгиния (Fulginium) и был заселен умбрами. В Средние века Фолиньо соперничал с Перуджей (Perugia) за звание главного города Умбрии. Римляне, прокладывавшие дорогу виа Фламиния, которая соединяла Рим с Адриатическим побережьем (Равенной), построили на месте современной Перуджи укрепление, которое со временем превратилось в город с акведуком, форумом, мостами, виллами римской знати. В наши дни археологические раскопки римского поселения – одна из достопримечательностей Фолиньо.
Шестой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Виареджо (Viareggio), который расположился на побережье Лигурийского моря в итальянском регионе Тоскана. Виареджо – столица Версилии, курортной зоны, которая идет по побережью Лигурийского моря от самого города Виареджо до Марина-ди-Каррара. В Средние века город Виареджо был рыбацким поселком, а позже превратился в верфь. В середине XIX века Виареджо стал морским курортом, который и сегодня ценят за длинные пляжи, сосновые боры.
Пятый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Генуя (Genova). Генуя - главный город провинции Генуя и региона Лигурия, шестой по величине город Италии. Расположен город на севере Италии, на берегу Генуэзского залива Лигурийского моря. Залив вытянулся узкой полосой более чем на 30 км, ограниченной с двух сторон морем и Апеннинскими горами. Центр Лигурийской Ривьеры. Генуя считается одним из самых красивых городов Италии, являющимся, к тому же, обладателем самого большого исторического центра в Европе.
Четвёртый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городке Акви-Терме (Acqui Terme). Термальный курорт Акви-Терме расположен среди живописных холмов региона Пьемонт, почти на границе с Лигурией. Акви-Терме является одним из самых известных термальных курортов Италии благодаря грязевым ваннам и горячим источникам. Он был известен ещё в I в. н. э., о нём писал ещё Плиний Старший, правда, тогда город назывался Акви-Статиеллае. Термы, построенные во времена Римской империи, были уничтожены варварами, и их история прервалась более чем на тысячелетие. Восстановление началось только в 1480 году.
Третий этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в городе Новара (Novara, административный центр провинции Новара, регион Пьемонт). Новара самая восточная провинция Пьемонта, граничащая на востоке и юге с регионом Ломбардия. Заключенная между реками Тичино и Сезия, Новара - земля равнин и озер: в этой провинции расположена большая часть одного из самых маленьких альпийских озер - Орта (Lago d'Orta). По сравнению с озером Лаго-Маджоре (Lago Maggiore), расположенным по соседству, оно совсем небольшое: его длина составляет чуть больше 13 км, а ширина - 2,5 км.
Второй этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2024 стартует в Сан-Франческо-аль-Кампо (San Francesco Al Campo). Небольшой городок расположен в 21 километре к северо-западу от Турина, на плато Вауда (Vauda). Северная часть территории плато входит в состав природного заповедника Вауда.
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2024 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1999 года. Основными претендентами среди стартующих в 107-м выпуске Джиро д'Италия можно назвать Киана Эйтдебрукса, Антонио Тибери, Флориана Липовица, Таймена Аренсмана, Люка Плаппа. 55 участников из стартового протокола могут бороться за Maglia Bianca.
Команда UAE Team Emirates отпраздновала двойной успех по итогам 3-го этапа Тура Романдии-2024 - победу Брэндона Макналти на этапе и майку лидера генеральной классификации Хуана Аюсо. 15,5-километровую индивидуальную гонку на время 26-летний чемпион США в этой дисциплине Брэндон Макналти преодолел быстрее всех, за 20 минут 6 секунд. Он отправился на дистанцию среди первых гонщиков и проехал по сухой дороге.
Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было. Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих тут три телёнка просто привозят противника.. ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть ps никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
Это вам не Майпей) Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.
Цитата: Виктор Сироткин
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.