1. Gianni Moscon (Ita) Team Sky 2. Stef Clement (Ned) IAM Cycling 3. Oscar Gatto (Ita) Tinkoff 4. Martin Elmiger (Swi) IAM Cycling 5. Odd Christian Eiking (Nor) FDJ Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Gianni Moscon (Ita) Team Sky
1. Danny van Poppel (Ned) Team Sky 2. John Degenkolb (Ger) Team Giant-Alpecin 3. Moreno Hofland (Ned) Team LottoNl-Jumbo 4. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek-Segafredo 5. Arnaud Demare (Fra) FDJ
Команда KATUSHA с победы стартовала на многодневной гонке высшей категории «Арктическая Гонка Норвегии». Александр Кристофф выиграл первый этап многодневки, опередив немецкого гонщика Джона Дегенкольба из Giant-Alpecin и голландца Данни Ван Поппеля из Sky.
Для команды KATUSHA победа Кристоффа на 1-м этапе «Арктической Гонки Норвегии» стала 20-й в текущем сезоне. По итогам 1-го этапа Кристофф надел синюю майку лидера генеральной классификации, а также, возглавил зачет лучшего спринтера гонки (зеленая майка).
25-летний швейцарский гонщик команды BMC Сильван Дилье (Silvan Dillier), действующий чемпион Швейцарии в разделке, одержал первую индивидуальную победу в карьере на этапе многодневной гонки, выиграв заключительный, 4-й этап Арктической гонки Норвегии-2015. Благодаря этой победе он также занял призовое, второе место, в генеральной классификации гонки, уступив Рейн Таарамяэ 8 секунд. Дилье удержался в группе лидеров, а затем обошёл в финальном спринте российского гонщика команды «Катюша» Ильнура Закарина.
28-летний эстонский гонщик казахстанской команды Astana Рейн Таарамяэ (Rein Taaramäe) стал победителем третьего выпуска Арктической гонки Норвегии-2015. Финальный этап стал решающим для генеральной классификации, победитель предыдущего, 3-го этапа, лидировавший в общем зачёте Бен Херманс (BMC) отстал от своих основных соперников, когда до финиша оставалось 20 км.
Ильнур Закарин стал бронзовым призером многодневной гонки высшей категории «Арктическая Гонка Норвегии». Гонщик «Катюши» финишировал вторым на заключительном, 4-м этапе в Нарвике, тем самым, обеспечив себе третье место в итоговой генеральной классификации
Бен Херманс (Ben Hermans), 29-летний бельгийский гонщик команды BMC, стал победителем 3-го этапа Арктической гонки Норвегии-2015, завершившегося финишем в подъём Малсельв (Målselv). Он опередил на финише гонщика казахстанской команды Astana Рейна Таарамяэ. Эстонский гонщик атаковал дважды, в первый раз Бен Херманс смог закрыть просвет с помощью своих товарищей по команде, а затем, позволив Таарамяэ ещё раз уехать, добрал его и атаковал на заключительных 200 метрах, обойдя на финише на 3 секунды. Бен Херманс по итогам этапа стал новым лидером общего зачёта, Рейн Таарамяэ занимает в генеральной классификации 2-е место, уступая 7 секунд.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.