На 14-м королевском горном этапе Джиро д’Италия-2016 гонщики команды Movistar - лидировавший перед стартом в общем зачёте Андрей Амадор и капитан команды Алехандро Вальверде, не смогли ответить на атаку Винченцо Нибали (Astana) на финальном подъёме этапа. Андрей Амадор держался в группе фаворитов до предпоследнего подъёма Джау. Затем он выпал из группы, но сумел добрать её после спуска. На подъёме Вальпарола Андрей Амадор снова выпал, однако, там же выпал и его товарищ по команде Алехандро Вальверде. В итоге Алехандро Вальверде финишировал через 3 минуты после победителя этапа Эстебана Чавеса (Orica-GreenEDGE), а Андрей Амадор – через 3-52.
29-летний гонщик команды Movistar Андрей Амадор (Andrey Amador) стал первым гонщиком Коста-Рики, надевшим розовую майку лидера Джиро д’Италия-2016. На 13-м, первом горном альпийском этапе, Андрей Амадор сумел вернуться в группу фаворитов, из которой выпал на финальном подъёме, и перехватить лидерство в генеральной классификации.
Атаки, контратаки, новые атаки, попытки лидеров общего зачёта уехать от соперников, погони – такими были финальные 20 км 11-го этапа Джиро д’Италия-2016. Значительно уменьшившийся после большого завала за 25 км до финиша пелотон на подъёме 4-й категории Форчелла Мостаччин (Forcella Mostaccin) проредился ещё больше. Уехавших на спуске фаворитов – Винченцо Нибали (Astana), Алеханро Вальверде (Movistar) и Эстебана Чавеса (Orica-GreenEDGE) группа добрала за 13 км до финиша.
Команда LottoNL-Jumbo не смогла побороться за победу на открывающей 99-й выпуск Джиро д’Италия разделке со специалистом в этой дисциплине Йосом ван Эмденом (Jos van Emden), который упал на повороте и не смог показать высокого результата. Зато выступление Приможа Роглича (Primoz Roglic) стало открытием - 26-летний словенский гонщик уступил лишь сотые доли секунды победителю этапа Тому Дюмулину (Giant-Alpecin), и завтра выйдет на старт в красной майке. Также высокий результат показали занявший 3-е место костариканский гонщик команды Movistar Андрей Амадор (Andrey Amador), а также немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step Марсель Киттель (Marcel Kittel), показавший 5-е время.
Соперничество за розовую майку победителя Джиро д'Италия-2016 (Giro d'Italia-2016) в генеральной классификации можно представить как противостояние молодости и опыта. 26-летние гонщики Микель Ланда, Рафал Майка, Ильнур Закарин, Эстебан Чавес- представители молодого поколения. 31-летний Винченцо Нибали, 33-летний Доменико Поццовиво, 36-летние Алехандро Вальверде и Райдер Хешедаль и даже 39-летний Жан-Кристоф Перо - представители опыта.
Организаторы Джиро д'Италия-2016 предложили для гонщиков три индивидуальных разделки, в том числе горную, а также 5 этапов с финишами в гору. Тяжелейшие и решающие горные этапы пройдут в Альпах. Начиная с 13 этапа и до финиша 20 этапа, гонщикам предстоит преодолеть десятки горных вершин, расположенных на высотах от 1,5 до почти 3 км, а также спуски с многочисленными поворотами.
Для победы на Джиро д'Италия-2016 претендентам необходимо обладать горным ходом, умением спускаться с горных вершин и неплохим индивидуальным ходом по пересеченному рельефу на разделке, а также сильным составом помощников. Наиболее оптимальные составы в битве за розовую майку выставили команды Astana, Sky, Movistar и Tinkoff.
Вуэльта Испании-2015 в этом году будет жаркой во всех смыслах этого слова. Сражение за красную майку победителя генеральной классификации подавалось, как борьба между гонщиками, которые по тем или иным причинам не смогли добрать побед на двух первых Гран-турах сезона. На старт Вуэльты Испании-2015 выйдут гонщики, занявшие 2-е, 3-и и 4-е места как на Джиро д'Италия-2015, так и на Тур де Франс-2015, и все они представляют две команды: казахстанскую Astana и испанскую Movistar. Многие болельщики велоспорта уже готовились к соперничеству двух команд, но тут, к радости поклонников велоспорта и Вуэльты Испании, выдержав паузу, масла в огонь подлил Крис Фрум, который заявил, что готов к вызову. Действующий победитель Тур де Франс стартует на Вуэльте Испании впервые с 2008 года, когда Карлос Састре смог занять 3 место.
Испанская команда Movistar увозит с Джиро д’Италия-2015 одну победу на этапе (8-й этап, выигранный Беньятом Инчаусти), синюю майку лучшего в горной классификации (Джованни Висконти) и 4-е место в общем зачёте (Андрей Амадор). Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ доволен выступлением своих подопечных: "Думаю, все, кто следил в этом году за ходом Джиро д’Италия, могли с наслаждением как фильм смотреть каждый этап. Не было ни дня без эмоций. Я бы отметил фантастическое выступление всей команды на протяжении 21 этапа гонки".
28-летний костариканский гонщик с русскими корнями Андрей Амадор (Movistar) на королевском горном 16-м этапе Джиро д’Италия-2015 с прохождением Мортироло и финишем на Апирке постарался минимизировать потери и боролся за то, чтобы сохранить свою третью позицию в общем зачёте. Ему это не удалось, но Андрей Амадор прошёл Мортироло в своём темпе, добрав Фабио Ару, а затем догнал Райдера Хешедаля (Garmin-Cannondale) и Юрия Трофимова («Катюша»). Прохождение Мортироло заняло у Андрея Амадора 47 минут и 42 секунды, он ехал со средней скоростью 14.91 км/ч.
28-летний костариканский гонщик с русскими корнями (прим. – мама Андрея Амадора родом из России) из команды Movistar Андрей Амадор после протяжённой разделки 14-го этапа Джиро д’Италия-2015, где занял 15-е место, ворвался в тройку лучших генеральной классификации и теперь проигрывает Альберто Контадору 3’36”. Андрей Амадор едет свой 7-й Гран-тур и четвёртую Джиро д’Италия. В его карьере уже есть победа на этапе Джиро, которую Амадор одержал в 2012 году, выиграв 14-й этап до Червинии. В прошлом году на Джиро Андрей Амадор помогал Наиро Кинтане одержать победу в генеральной классификации, а сейчас и сам будет бороться за высокие места в общем зачёте.
Эусебио Унсуэ, генеральный менеджер испанской команды Movistar, объявил состав из 9 гонщиков, отобранных из 11 предзаявленных, для участия в Джиро д’Италия-2015. Эусебио Унсуэ признаётся, что в отличие от прошлых лет, в этом году ему труднее всего было делать выбор. Отбор не прошли Эрос Капекки, который, по словам Унсуэ, весной страдает от аллергии, и Чави Морено, который лучше выступает на Вуэльте. На старт Джиро д’Италия-2015 выйдут: Андрей Амадор (Andrey Amador), Игор Антон (Igor Antón), Рубен Фернандес (Rubén Fernández), Хесус Эррада (Jesus Herrada), Беньят Инчаусти (Beñat Intxausti), Йон Исагирре (Ion Izagirre), Хуанхо Лобато (Juanjo Lobato), Дайер Кинтана (Dayer Quintana) и Джованни Висконти (Giovanni Visconti).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.