Микель Ланда (Mikel Landa), 25-летний испанский гонщик казахстанской команды Astana, стал победителем горного 15-го этапа Джиро д’Италия-2015 с финишем на Мадонна-ди-Кампильо. Ланда находился в группе лидеров, помогая своему капитану Фабио Ару (Astana). После поочерёдных атак Микеля Ланды и Альберто Контадора, в группе лидеров остались четверо – Контадор, Ланда, Ару и российский гонщик команды «Катюша» Юрий Трофимов. Юрий Трофимов, который на некоторое время выпадал из группы, добрал тройку и атаковал за 1 км до финиша. Микель Ланда в свою очередь атаковал за 450 м до финиша, добрал Юрия Трофимова и взял победу на этапе.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), на один день уступивший розовую майку лидера Фабио Ару (Astana), вернул себе первую позицию в генеральной классификации после одного из ключевых этапов Джиро д’Италия-2015. После финиша капитан российской команды ответил на вопросы журналистов и подчеркнул, что Фабио Ару остаётся его основным соперником.
Альберто Контадор, лидер российской команды Tinkoff-Saxo, занял на 14-м этапе Джиро д’Италия-2015 в индивидуальной гонке на время протяжённостью 59,4 км третье место и вернул себе розовую майку лидера. Контадор стартовал предпоследним, но это не помешало испанскому гонщику показать на разделке третий результат. Он уступил победителю этапа Василию Кириенко (Sky) 14 секунд, а также проиграл две секунды гонщику команды «Астана» Луису-Леону Санчесу, занявшему 2-е место. Но по ходу дистанции Контадор обошёл стартовавшего перед ним гонщика казахстанской команды Микеля Ланду.
33-летний белорусский гонщик британской команды Sky Василий Кириенко стал победителем 14-го этапа Джиро д’Италия-2015, выиграв индивидуальную гонку на время протяженностью 59,4 км. Василий Кириенко проехал дистанцию за 1:17:52 со средней скоростью 45.771 км/час, он лидировал на всех отсечках этапа и опередил своего ближайшего соперника, испанского гонщика команды «Астана» Луиса-Леона Санчеса на 12 секунд. Третье место на этапе Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), уступивший Василию Кириенко 14 секунд.
Завал в конце 13-го этапа Джиро д’Италия перемешал общий зачёт так, как не всегда меняет его самый серьёзный горный этап. Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) потерял майку лидера, но сумел минимизировать потери, не теряя времени, он сел на велосипед своего товарища по команде Маттео Тозатто, и финишировал через 40 секунд после победителя этапа и через 36 секунд после Фабио Ару. Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step), на первой неделе Джиро боровшийся с бронхитом, а в начале второй недели побывавший в завале, сумел избежать падения и финишировал вместе с Фабио Ару.
Лидер российской команды «Тинькофф-Саксо» Альберто Контадор занял второе место на 12-м этапе супермногодневки «Джиро д’Италия». Этот результат позволил ему увеличить преимущество над ближайшим преследователем по генеральной классификации Фабио Ару до 17 секунд. "Еще один тяжелый день. Первые два часа мы ехали со скоростью 50 км/ч. Затем пошел дождь и из-за высокой скорости пелотон начал распадаться на группы, но я чувствовал себя прекрасно. Филипп Жильбер был очень силен на заключительном подъеме, а я сосредоточился на своих целях в генеральной классификации".
11-й этап Джиро д’Италия-2015, финишировавший на знаменитом автодроме Феррари в городе Имола не принёс перестановок в общем зачёте, но сложные погодные условия – дождь, спуски и подъёмы по мокрой дороге, доставили неприятности многим гонщикам. Из претендентов на борьбу за высокие места в генеральной классификации пострадал капитан команды Etixx-Quick Step Ригоберто Уран, упавший во время третьего прохождения линии финиша, колумбийский гонщик получил ссадины левого локтя и плеча.
Российский гонщик российской команды «Катюша» Ильнур Закарин одержал первую в карьере победу на этапе своего дебютного Гран-тура. Он выиграл 11-й этап Джиро д’Италия, финишировавший на знаменитом автодроме Феррари, из одиночного отрыва, опередив ближайших преследователей на 53 секунды. В этом сезоне Ильнур Закарин одержал победу в генеральной классификации Тура Романдии, входящей в календарь Мирового тура, а также вошёл в десятку сильнейших в общем зачёте Тура Страны Басков.
10-й этап «Джиро д’Италия» с финишем в Форли преподнес сюрприз. Из-за прокола и наложенного штрафа австралиец Ричи Порт (Sky) отстал от лидера российской команды «Тинькофф-Саксо» Альберто Контадора на 2 минуты 47 секунд. - Вчера был выходной день, сегодняшний день изначально тоже выглядел, как день отдыха для генеральщиков, - признался после финиша Контадор. – Однако в заключительной части этапа темп был очень высок, и честно говоря, после 200 км дистанции, тяжесть в ногах давала о себе знать.
Михаил, да. НО: ЗАЛИВАЛИСЬ ОЧЕНЬ МНОГИЕ. Потом пришло время развития допингоконтроля, и заливаться стали те, кто этот контроль сумел обходить - кто хитростями ума, кто хитростями ДЕНЕГ. И, похоже, хитрости денег стали основными. и СТАЛИ ОНИ ОСНОВНЫМИ весьма давно - лет 30 как (УСЛОВНО). Дело, конечно, темное. Но я лично, как говорил Станиславский - "Не верю!".... В такие, как последние времена, варианты побед не верится... Тут без личностей - просто внутренний голос что-то ноет и не дает радоваться такой уйме красивых побед...
Джиро еще не началась, но у нас уже есть проблемы. Из-за 50-сантиметрового слоя снега на вершине и температуры от 10 °C до -2 °C этап Колле делле Финестре уже находится под угрозой срыва. Решение будет принято в ближайшие дни, исходя из скорости таяния снега и прогноза погоды. Люди задаются вопросом: Почему мы не можем просто поменять "Джиро" и "Вуэльту"? Больше никаких проблем, подобных этой, на Джиро в августе и экстремальной жаре на Вуэльте в мае. Похоже, это беспроигрышная ситуация.
абсолютно проигрышная для Джиро, это первый тур в году + рейтинг просмотров а это реклама, третий тур большинство едет на усталости что влечет проблемы "колхоза", а часть едет как подготовку к ЧМ... в общем жара снег не финансовые показатели, в учет их не принимают...
Джиро еще не началась, но у нас уже есть проблемы.
Из-за 50-сантиметрового слоя снега на вершине и температуры от 10 °C до -2 °C этап Колле делле Финестре уже находится под угрозой срыва. Решение будет принято в ближайшие дни, исходя из скорости таяния снега и прогноза погоды.
Люди задаются вопросом:
Почему мы не можем просто поменять "Джиро" и "Вуэльту"? Больше никаких проблем, подобных этой, на Джиро в августе и экстремальной жаре на Вуэльте в мае. Похоже, это беспроигрышная ситуация.
3-7 места в одной секунде! Где-то не так поворот прошёл, не оптимально переключился и всё - минус 10 позиций) 9-11 место Эмираты в одной секунде! Видно тренировали командную разделку, все как на подбор)