Единственная многодневная немецкая гонка категории 2.HC Тур Баварии (Bayern Rundfahrt) в 2016 году отменена из-за дефицита бюджета в 300 000 (триста тысяч) евро. До 20 декабря должны были найти недостающие средства, однако их попытки не увенчались успехом. 37-й выпуск Тура Баварии должен был пройти с 25 по 29 мая 2016 года. В пресс-релизе директора гонки Тур Баварии Эвальда Строхмайера (Ewald Strohmeier) говорится: «Это горькое решение после проведения успешного Тура Баварии в этом году. Теперь мы полностью концентрируемся на организации гонки в 2017 году».
1898 Дата: 18 апреля 1898 На старте: 35 На финише: 18 Дистанция: 268 км Время: 08:13:15 Средняя скорость: 32.599 км/ч На старт третьего издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 35 участников, все велогонщики входили в категорию "профессионалы". Главным фаворитом гонки являлся победитель Париж-Рубэ-1897Морис Гарен (Maurice Garin). Погода стояла пасмурная, дождь то прекращался, то возобновлялся с новой силой. Старт велогонки Париж-Рубэ-1898 организаторами был перенесен из парижского Порт Майо (Porte Maillot) в Шату (Chatou), но не только это новшество ожидало участников. Каждый из них мог на дистанции следовать за своим тренером, который ехал на мотоцикле или в автомобиле. Таким образом, пелотон увеличился на 57 человек, едущих на мотоциклах.
У Криса Фрума родился сын, Майкл Роджерс получил лучший подарок ко дню рождения, Иван Бассо и Альберто Контадор сменили велосипеды на лыжи, гонщики команды Movistar попробовали себя в роли певцов, гонщики команды Sky приготовили сюрприз болельщикам…Все интересные и важные события жизни велогонщиков-профессионалов отразил твиттер.
Швейцарская команда Roth-Skoda, переходящая в 2016 году от континентального на профессиональный континентальный уровень, потеряла одного из титульных спонсоров. Из-за проблем в группе Фольксваген (Volkswagen) чешская автомобильная компания Skoda не сможет спонсировать команду в следующем году, и сейчас руководство команды начало поиск нового со-спонсора.
1897 Дата: 18 апреля 1897 На старте: 58 На финише: 24 Дистанция: 280 км Время: 09:57:21 Средняя скорость: 28.124 км/ч Второе издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) собрало ненамного больше участников, чем первый выпуск гонки. Если в предварительном листе стояло 97 имен, то на старт 280-км дистанции вышли 58 велосипедистов - 32 профессионала и 26 любителя. Морис Гарен (Maurice Garin)прибыл за реваншем, победа, ускользнувшая из-за падения в прошлом году, не давала ему покоя. Гастон Ривьерр (Gaston Rivierre) - один из ведущих велосипедистов того времени, не принимавший участия в первом выпуске гонке, решил попробовать свои силы и заявил себя в качестве участника.
18 декабря 2015 года поставлена точка в так называемом деле «Мантуи», расследование которого началось ещё в 2008 году. Напомним, что гонщики, спортивные директора и менеджер команды Lampre-Merida Джузеппе Саронни обвинялись в организации систематического употребления допинга после того, как выяснилось, что всех гонщиков заставляли работать с фармацевтом Гвидо Нигрелли (Guido Nigrelli) и приезжать к нему в Мантую, даже если сами спортсмены жили за несколько сотен километров от этого города.
Российская команда «Мирового тура», получившая лицензию на 2016 год под названием «Тинькофф», представила новый комплект гоночной формы.Презентация состоялась 19 декабря в ледовом дворце французского Куршевеля во время жеребьевки Кубка мира по горнолыжному спорту. Лидеры команды Альберто Контадор, Петер Саган и Рафал Майка совершили круг почета по ледовому дворцу, представив новую форму тысячам спортивных фанатов.
1896 Дата: 19 апреля 1896 На старте: 51 На финише: 32 Дистанция: 280 км Время: 09:17:00 Средняя скорость: 30.162 км/ч Старт Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), благодаря усилиям и любви к велоспорту двух производителей текстиля из города Рубэ - Мориса Переза (Maurice Perez) и Теодора Вьенна (Théodore Vienne), состоялся 19 апреля 1896 года. Изначально желание участвовать в гонке Париж-Рубэ изъявило большое количество велогонщиков, включая звезд велоспорта того времени, любителей и новичков. Но в итоге на старт вышел 51 участник: 45 велогонщиков из категории "профессионалы" и 6 участников "специальной категории".
Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) не согласен с реформами, предложенными Международным союзом велосипедистов. ASO готовы понизить статус своих гонок и вывести их из календаря Мирового тура в 2017 году. О том, кто сможет стартовать на Тур де Франс и какие возможности откроются для гонок и велокоманд, Кристиан Прюдомм рассказал в интервью Velo101.com.
Международный союз велосипедистов (UCI) принял к сведению заявление представителей «Амори Спорт» (ASO), готовых в 2017 году вывести свои гонки из календаря Мирового тура. "Международный союз велосипедистов (UCI) принял к сведению намерение организации «Амори Спорт» (ASO) о регистрации в календаре 2017 года гонок, входящих на данный момент в календарь Мирового тура, как гонок категории HC".
Приглашения на участие в гонке Мирового тура - Тур Польши-2016, который пройдёт с 12 по 18 июля, получили проконтинентальные команды: польские CCC Sprandi Polkowice и Verva ActiveJet Pro Cycling Team, итальянская Bardiani-CSFи американская Team Novo Nordisk. Также приглашение получила сборная Польши по шоссейному велоспорту (Polish national team).
Компания ASO, являющаяся организатором Тур де Франс и многих гонок Мирового тура, таких как Критериум Дофине, Париж-Ницца, Париж-Рубэ, Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж, заявила о том, что выводит свои гонки из календаря Мирового тура 2017 года. Гонки будут зарегистрированы в категории Hors Classe (НС) на сезон 2017 года. Тем самым ASO выражает свое непринятие реформы календаря на 2017 год, проведенной Международным союзом велосипедистов (UCI).
Однодневная классическая велогонка Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), которая за годы своей истории стала королевой классик, монументом велоспорта, была создана благодаря двум производителям текстиля из города Рубэ региона Лиль во Франции - Теодору Вьенну (Théodore Vienne) и Морису Перезу (Maurice Perez). Первоначально создатели Париж-Рубэ запланировали старт гонки на 3 мая, но позже стало известно, что в этот день будут проходить городские выборы, а значит, на массовость зрителей рассчитывать не приходилось. Переносить старт на более позднюю дату не представлялось возможным из-за велогонки Бордо-Париж (Bordeaux-Paris). Тогда оставалось выбрать дату, предшествующую третьему маю. Но стартовать в воскресенье 26 апреля также не получалось, так как в этот день в Рубэ проводился большой конный фестиваль. Таким образом выбор пал на воскресенье 19 апреля 1896 года.
Американская велокоманда Мирового тура BMC продлила контракт с титульным спонсором, швейцарским производителем велосипедов BMC Switzerland. Сроки контракта не разглашаются, но генеральный менеджер команды Джим Очович подтвердил, что команда может строить планы дальше 2016 года. В будущем году исполняется 10 лет с момента основания команды BMC, которая с 2006 года прошла большой путь от континентальной американской команды до команды Мирового тура. Первую лицензию ПроТура BMC получили в 2011 году.
Конечно Винни ТОП №1 на Джиро-2026 и я от души желаю ему сделать триплет на ГТ, но извольте: это же 21 этап, никто не застрахован от падений, погоды и болячек, даже ТОПы. Ты можешь взять королевский горный этап, а потом угодить в завал на спринтерском...и усё..."все что нажито непосильным трудом" в один день может рухнуть. А разделка на 40км.+ весьма может внести свои коррективы в расклады генеральщиков.
Цитата: DIM
Погачара нет, Винегор едет за победой, интрига мертва.
А разве вы/мы смотрим гранд туры только из-за Виннегора и/или Погачара ?) Я вот думаю что оба РедБулловцы дадут бой датчанину, очень бы хотелось чтобы это сделали и Адам с Дж.Вайном, младший Йейтс вполне боеспособный бороться за призовой итоговый подиум Джиро. Увидеть Берналя с победой на каком то альпийском этапе и в ТОП 5 итогового протокола в Риме вполне реально, может даже колумбиец пободается с молодыми итальянцами за горную майку.
...с победителем Джиро 2022 года, 30-летним Джеем Хиндли
Аккурат сегодня (05.05) австралийцу 30 лет...поставтьте пожалуйста Сектор Газа для юбиляра))
Реально погги мотор стоит когда ещё ваты показывали в трансляции, а потому убрали их, на тирено в разделке ехал поги 320-330 ватт в красной зоне 2 процента времени, гана 500 и в красной зоне 86 процентов