Первые горные этапы уже пройдены, впереди – первый день отдыха, а между ними – первая из двух длинных запланированных разделок. Смогут ли специалисты раздельного старта показать все, на что они способны, или первые признаки усталости и последствия травм, полученных в результате падений, не позволят раздельщикам развернуться в полной мере. Обо всем этом мы узнаем по окончании девятого этапа, старт которого будет дан в Арк-э-Сенан (Arc-et-Senans). 

Итак, вчера состоялся первый горный этап Тур де Франс 2012, который оказался, на удивление многим, весьма селективным. Список кандидатов на самые высокие места сузился до минимума, а ведь это лишь первый (и самый простой) из трех горных финишей. И как-то сразу стали забываться расхожие мнения, бытовавшие до этого этапа, что Тур решится в гонках на время. Они конечно внесут свои коррективы, однако уже сейчас стало понятно, что вклад горных этапов будет не меньше. Причем, что любопытно, потеряли вчера время те, кто, казалось бы, должен его на горе с красивым названием "Стелла прекрасных девушек" (а именно так можно перевести La Planche des Belles Filles) зарабатывать - гонщики с преимущественно горным уклоном.

Проснулся бодрячком, обрадовало. Позавтракали, сразу денек хорошим показался. Как обычно, перед стартом, было собрание, на котором решали вопросы по тактике гонки. Что делать: работать – не работать, отпускать отрывы – не отпускать? Некоторые пацаны хотели работать, боялись, что будем 50-60 км лупить, чтобы отпустить отрыв. Тренеры говорили, что мы неделю отпахали, пусть теперь другие чешут… голову. 

 - Первая неделя Тур де Франс выдалась очень нервной и опасной. Очень много падений, особенное в последние дни. Много пострадавших в этих падениях, среди них и я. К сожалению, мое падение не обошлось без травмы - получил перелом ладьевидной кости правой кисти. Очень неприятная и болезненная травма. Для выздоровления руке нужен покой на протяжении нескольких недель, а это означало бы сход с Тур де Франс. Я не из тех, кто сходит, а кроме того, сейчас, когда наступают реающие этапы, каждый человек в команде - на вес золота. Вся "Катюша" живет только одной целью - помочь Денису Меньшову добиться успеха на Туре. Поэтому, я буду продолжать борьбу, сколько смогу. Это совсем не геройство, просто в команде сейчас такой настрой, такая сверхмотивация, что ей заряжаются абсолютно все.

  Крис Фрум (Sky): “У меня просто нет слов от того, что мы смогли добиться с точки зрения британского велоспорта. Сбылась мечта, я никогда не думал, что выиграю здесь этап, я сам не свой от радости. Я не планировал идти за победой на этапе, единственной мыслью было удержать Брэдли. Мы приезжали смотреть эту гору, я знал, каким будет финиш. Нога у меня шла, и я подумал, почему бы не рвануть, посмотрим, что получится. Я глазам не поверил, когда увидел, что Кэдел не может сесть мне на колесо. Я видел, где находится Брэдли, и что моя атака ему не повредит".

  Короткий этап с прохождением 7 категорийных подъёмов, последнему из которых (Col de la Croix) присвоена 1-я категория, дарит праздник любителям горных этапов, и готовит тяжёлый день для самих участников гонки. Финальный спуск за 16 км до финиша станет решающим фактором в определении победителя этапа. 8-й этап Тур де Франс-2012 стартует в Бельфоре и пройдёт по территории региона Франш-Конте (Franche-Comté).

Сегодня не мог встать. Спал отвратительно, проснулся дико уставшим – из-за неудобной раскладушки болела шея и спина. Подушка меня выводила из себя! Какая-то надутая, высокая. Попробовал без нее поспать, не смог, чувствует мое сердце, что надо с собой возить родную подушку, как это делает Кледи. Есть гонщики, которые не могут спать на казенных, возят с собой свои, домашние. Мне рассказывали, что Чиполлини 3 или 4 подушки возил с собой. 

Завтра на Тур де Франс будет первый горный этап. Конечно, после такого этапа нельзя точно сказать, кто сумеет выиграть общий зачет, но уже с уверенностью можно сказать, кто его НЕ выиграет. Увы, что б узнать, кто точно не сумеет выиграть Тур ждать горных этапов не пришлось. Равнинные спринтерские этапы превратились в настоящую мясорубку и далеко не всем удалось выйти из этой бойни невредимыми. К счастью, самые главные фавориты (Виггинс, Эванс, Меньшов, Санчес, Нибали, Клёден, Ван ден Брёк) всё же сумели избежать потерь. Но так повезло не всем. Так что отметим сегодня тех, кто потерял уже достаточно много.

На карте Тур де Франс прописался новый город, новая история Тура  – Tomblaine. Небольшой поселочек района Ненси, по которому пелотон катается с 1905 года. Фаусто Коппи, Льюиз Бобет и Бернар Ино добывали свои победы в этом регионе, но много, много лет назад. Tomblaine известен любителям горнолыжного спорта. Зимой туристы любят приезжать за массой положительных эмоций от катаний на лыжах, летом же сюда стекаются любители покататься на горных велосипедах.

Петер Саган (Liquigas - Cannondale): «Я очень рад, когда ко мне приходят победы наподобие сегодняшней. Вчера мне не повезло из-за падения, но, к счастью, я не получил серьезных повреждений. Я не хочу, чтобы меня сравнивали с другими гонщиками. Я хочу быть Петером Саганом. Я находился где-то в первых рядах, когда случился завал. Впереди меня упали двое гонщиков, и я вынужден был затормозить. То же самое сделал и Винченцо Нибали, который находился за мной. А еще чуть дальше и произошел завал. Это гонки. Это Тур де Франс. И здесь всё происходит очень нервно. Инцидент случился на спуске, мы шли очень быстро, а это всегда опасно».