За два дня до начала гонки Париж-Ницца (Paris-Nice) её организаторы (ASO) получили весьма неприятное для них сообщение, что австралийский гонщик команды Sky Ричи Порт (Richie Porte), который должен был защищать свой титул победителя Париж-Ницца прошлого года, на старт не выйдет. Это решение вызвало сильное недовольство Кристиана Прюдомма (Christian Prudhomme), директора Тур де Франс, отвечающего также за организацию гонки Париж-Ницца.
Победитель Тур де Франс-2013 года Крис Фрум (Sky) не примет участия в Тиррено-Адриатико. Как сообщает в пресс-релизе Sky врач команды Алан Фаррел, Фрум снялся с гонки из-за небольшого воспаления в крестцово-подвздошном суставе: «В качестве меры предосторожности мы решили снять его с Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico), которая должна состояться на следующей неделе, чтобы он мог сконцентрироваться на восстановлении и подготовке к Вуэльте Каталонии (Volta a Catalunya)».
Из Испании пришла новость, которая, к сожалению, уже не удивляет – из-за недостатка средств в этом году не будет проводиться классика Гран-при Мигеля Индурайна (GP Miguel Indurain), об этом сообщается в испанской газете Diario de Navarra.Гран-при должно было состояться 5 апреля. Организатор гонки – велоклуб CC Estella не смог найти достаточной спонсорской поддержки. Гонка получила название «Гран-при Мигеля Индурайна» в 1999, но впервые эта классика была проведена ещё в 1951 году.
"Дорога к солнцу"начнёт свой бег 9 марта 2014 года, пятый год подряд гонка стартует в департаменте Ивелин (Мант-ла-Жоли). 72-й выпуск Париж-Ницца (Paris-Nice), гонки категории World Tour, завершится16 марта 2014 года. В этом году в маршруте Париж-Ниццы не предусмотрено гонки с раздельным стартом. Ранее был объявлен список команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 18 команд с лицензией World Tour на старт Париж-Ницца выйдут команды Cofidis, Bretagne-Seche Environnement и IAM Cycling.
Итальянская весенняя классика Рома Максима (Roma Maxima) категории 1.1 – это возрождённая в 2013 году в современной версии престижная и проводившаяся с 1933 года Джиро дель Лацио (Giro del Lazio). В прошлом году итальянским гонщикам не удалось взять победу на этой классике, в историю Рома Максима в качестве первого победителя вписан француз Блель Кадри (Blel Kadri). Маршрут 195-километровой классики можно разделить на две части – первые 80 км проходят по относительно равнинному рельефу, а затем начинается преодоление подъёмов, последний из которых находится за 35 км до финиша.
Молодая, но уже завоевавшая популярность среди болельщиков итальянская классика Страде Бьянке (Strade Bianche) будет проводиться в 7-й раз. На гонке – «жемчужине международного велоспорта», как определил Страде Бьянке директор RCS Sport Мауро Веньи, в своё время побеждали Александр Колобнев, выигравший самый первый выпуск классики, Фабиан Канчеллара, единственный двукратный победитель этой классики, Томас Лёвквист, Максим Иглинский, Филипп Жильбер. В 2013 году первым финишную черту в Сиене пересёк Морено Мозер.
Так просто с современными технологиями сделать ограждения с другой конструкцией опор. Но организаторам по барабану. Пусть падают, это же просто мясо. Главное зрелищность и бабки.
По сути конкурентов нет. Йейтс, Чикконе, Хиндли не впечатляют. А больше никого и нет по именам. Только если вдруг какой-нибудь чёртик из табакерки появится
ВДБ ехала разделку, ровно без рывков, просто с натягом - все просто отвалили. Невядома капнула в первой трети. Реалини просто изчезла с самого начала (вообще, после ухода Лонго-Боргини из Трека Реалини как-то потухла). Блази - молодец, держалась и не отпускала. Бунель - молодец. Ферран-Прево отвалила рано - или не готова, или прошлогодний ТДФ был особенным.
Что-то Невядома далековато. Экономится перед Англиру? Надеюсь, завтра её бенефис. Миниитальянка Риалини тоже может. Блази - вроде не её территория, но какова сегодня?!
И вообще, запускать девчонок в Англиру, - это как в ринг против мужика.
С такого этапа должен начинаться любой гранд-тур. Чтобы было видно кто лидер и кто борется за генерал. А спринтеры после такого первого этапа пусть на спринтерских междусобойчик устраивают за зелёную. А о жётой-розовой-красной пусть даже не мечтают.