Девять гонщиков команды Red Bull - BORA - hansgrohe вошли в историю, став первыми в мире, кто поднял самолет в воздух, используя только мускульную силу. Эксперимент, который назвали «Peloton Takeoff», проходил на аэродроме Сон-Бонет (Son Bonet) на Майорке. Планер с пилотом ждал велогонщиков на взлётной полосе длиной 1500 метров.
Red Bull – BORA – hansgrohe объявила о досрочном продлении контрактов с Флорианом Липовицем, Джулио Пеллиццари и Лоренцо Финном. Все трое находятся на совершенно разных этапах карьеры, но их истории объединяет общая нить: каждый из них не только был открыт в системе Red Bull – BORA – hansgrohe, но и сформировался, и вырос внутри этой системы.
Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe распределила лидеров на все три Гранд-тура сезона 2026: Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц разделят капитанские полномочия на Тур де Франс, Джулио Пеллиццари и Джей Хиндли на Джиро д’Италия, а Примож Роглич нацелен бороться за пятый титул победителя на Вуэльту Испании.
После хорошего сезона, проведенного в составе континентальной команды, Лев Гонов подписал двухлетнее соглашение с командой Мирового Тура XDS Astana Team (2026 и 2027). Таким образом, Гонов становится 30-м гонщиком команды и закрывает трансферную кампанию XDS Astana Team на следующий сезон.
Чемпион мира Тадей Погачар уже готовится ко второму в карьере старту на Париж-Рубэ. Он вернулся на брусчатку северной Франции и изучал ключевые сектора Париж-Рубэ с товарищами по команде UAE Team Emirates XRG Тимом Веллесном, Флорианом Вермеершем и Нильсом Политтом. В недавнем интервью La Gazzetta dello Sport и в подкасте «Фульсанг в Фельтете» (Fuglsang i Feltet) Тадей Погачар рассказал о том, как предпочитает тренироваться.
33-летний итальянский велогонщик команды Movistar Давиде Формоло стал жертвой бытовой травмы. Ему предстоит операция и шестинедельный период восстановления после того, как он случайно уронил чашку чая на большой палец ноги. Гонщик Movistar подтвердил в своем посте в соцсетях, что травма нарушает его зимнюю тренировочную программу.
Генеральный директор Soudal Quick Step Юрген Форе (Jurgen Foré) убеждён, что новая глава в долгой истории «Волчьей Стаи» начнётся в 2026 году, с уходом Ремко Эвенепула. Форе заявил, что бюджет команды уже надёжно обеспечен на следующие два года. Большинство контрактов с основными спонсорами действуют до конца 2027 года, и команда уже ведёт переговоры об их дальнейшем продлении.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.