25-летний норвежский велогонщик Андре Дреге (André Drege), выступавший за континентальную велокоманду Coop - Repsol, скончался в результате травм, полученных при падении на спуске во время 4 этапа Тура Австрии. Организаторы велогонки объявили о его гибели после финиша этапа. По сообщению организаторов Тура Австрии, во время королевского горного этапа Андре Дреге упал на спуске с вершины Гроссглокнер (Großglockner) и получил травмы, несовместимые с жизнью.
Девятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2024 принимает город Труа (Troyes). Труа - историческая столица и второй по численности город в Шампани. Средневековый город хранит памятники исторического и архитектурного прошлого, которые дошли до наших дней со времён поселения в этих местах кельтского племени - трикассов.
Велокоманда Lidl-Trek сообщила, что Мадс Педерсен не сможет продолжать Тур де Франс-2024. 28-летний датский велогонщик упал во время спринта на 5-м этапе. Хотя падение обошлось без переломов, Педерсен получил ушиб плеча, состояние которого ухудшилось после 6 и 7 этапов. Команда вместе с гонщикам приняла решение, что Мадсу Педерсену лучше прекратить борьбу и пройти дополнительное обследование, а затем восстановиться перед главными целями лета и финальной частью сезона.
Йонас Вингегор, защищающий титул победителя французского Гранд-тура прошлого года, на 7-м этапе Тур де Франс-2024, в 23,5-км индивидуальной гонке на время, занял 4-е место, проиграв победителю, чемпиону мира в разделке Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step) 37 секунд и 25 секунд уступил обладателю жёлтой майки лидера Тадею Погачару (UAE Team Emirates).
Несмотря на то, что Примож Роглич является олимпийским чемпионом в индивидуальной гонке на время, в этой же дисциплине на французском Гранд-туре он впервые в карьере вошёл в топ-3 только сейчас, на 7-м этапе Тур де Франс-2024. Капитан команды Red Bull Bora-hansgrohe уступил 34 секунды чемпиону мира в разделке Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step) и 22-секунды - обладателю жёлтой майки Тадею Погачару (UAE Team Emirates) на 25,3-км дистанции.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.