В Мадриде прошла презентация команды Movistar, которая в 2024 году начнёт 45-й сезон в профессиональном велоспорте. Для испанской команды следующий год будет особенным ещё и потому, что титульный спонсор - компания Telefónica, основанная в 1924 году, отмечает столетний юбилей. Главным спонсором испанской велокоманды, которой руководит Эусебио Унсуэ, компания Telefónica стала в 2011 году.
Во время презентации Visma | Lease a Bike была представлена новая велоформа команды на 2024 год. Основные цвета - жёлтый и чёрный - остались прежними, лишь оттенок жёлтого стал более ярким, благодаря чему болельщики быстро узнают команду в пелотоне.
27-летний датский велогонщик Йонас Вингегор, который в этом году второй год подряд выиграл Тур де Франс, и 29-летний американский велогонщик Сепп Кусс, впервые в карьере ставший победителем Вуэльты Испании, продлили контракты с велокомандой Visma|Lease a Bike.
Велокоманды Bora-hansgrohe, Visma|Lease a Bike и 20-летний бельгийский велогонщик Киан Эйтдебрукс (Cian Uijtdebroeks) сегодня, 21 декабря, заключили трёхстороннее соглашение о контракте. Международный союз велосипедистов (UCI) только что одобрил его в срочном порядке. Это означает, что действующий контракт Киана Эйтдебрукса и команды Bora-hansgrohe по взаимному согласию закончится 31 декабря 2023 года. Команда Bora-hansgrohe желает Киану Эйтдебруку всего наилучшего на следующем этапе его карьеры.
Киан Эйтдебрукс (Cian Uijtdebroeks) был представлен как велогонщик Visma|Lease a Bike во время презентации команды 21 декабря. После разрыва контракта с Bora-hansgrohe 20-летний бельгийский велогонщик начал работать в тренировочном лагере команды Visma|Lease a Bike и ставить цели на следующий сезон в новой команде.
Команда Astana Qazaqstan Development Team (Континентальная команда UCI) укомплектовала состав на предстоящий сезон. К шести гонщикам (Александр Винокуров, Андрей Ремхе, Давиде Тонеатти, Симоне Занини, Нил Агилера Норба, Савелий Лаптев), выступающим за команду в сезоне 2023 года, присоединятся семь новых спортсменов.
Джей Вайн (Jay Vine) не будет защищать титул победителя Тура Даун Андер в 2024 году. В планах 28-летнего австралийского гонщика команды UAE Team Emirates участие в двух Гранд-турах - Джиро д’Италия и Вуэльте Испании. Учитывая такую программу, а также позднее завершение сезона 2023 года (15 октября на Туре Турции), команда вместе с гонщиком решила, что Вайн не примет участие в домашних австралийскийх гонках, в том числе не будет защищать титул чемпиона Австралии в разделке.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.