Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум с 2012 года не участвовал во французском Гранд-туре лишь в 2019, в год, когда получил травму на Критериуме Дофине, и в этом году, когда не попал в состав команды Israel-Premier Tech. Контракт 38-летнего британского велогонщика с Israel-Premier Tech позволяет ему выступать до 40-летия. Но владелец команды Сильван Адамс (Sylvan Adams) в интервью Cycling Weekly и в подкасте RadioCycling, не сдерживаясь в выражениях, сказал, что разочарован, не увидев результатов от гонщика, которого подписывали как лидера на генеральную классификацию, и считает, что это никак не связано с травмой 2019 года.
Четырнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в Анмас (Annemasse). Небольшой городок площадью всего 5 кв. км. расположен в 2 км от швейцарской границы и в 45 км от Анси, префектуры департамента Верхняя Савойя, региона Овернь - Рона - Альпы, приблизительно в 8 километрах к востоку от Женевы и является частью метрополитенского района Женевы. На западе от Анмаса находится гора Салев (le mont Salève) высота над уровнем моря 1300 метров и река Арв (la rivière Arve), на востоке — гора Вуарон (Les Voirons) высотой 1450 метров, на севере проходит швейцарская граница.
Группа лидеров общего зачёта Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates) на протяжении первой половины этапа ехала на полной скорости, но врасплох оказались застигнуты Саймон Йейтс (Jayco- AlUla), лидер горной классификации Нельсон Паулесс (EF Education EasyPost). В группе Вингегора и Погачара сбавили скорость только за 78 км до финиша, когда вперёд уехали 15 гонщиков, а примерно через 35 километров в группу жёлтой майки вернулись отставшие в начале этап.
Матье ван дер Пул по итогам 12 этапа Тур де Франс-2023 получил приз самого атакующего гонщика. 28-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck постоянно был на острие атак и отобрался в группу из 15 гонщиков, составивших через 80 км после старта отрыв дня. Матье ван дер Пул атаковал на спуске с Андреем Амадором (EF Education EasyPost), а затем ускорился в одиночку на предпоследнем подъёме дня. Однако на финальном подъёме его догнали, а за 30 км до финиша он уже не смог поддерживать темп отрыва.
Йон Исагирре (Ion Izagirre) из сольного отрыва, атаковав за 31 км до финиша, выиграл 12-й этап Тур де Франс-2023. Второй в карьере этап французского Гранд-тура 34-летний испанский гонщик команды Cofidis, уроженец Страны Басков, выиграл через 6 лет 11 месяцев и 20 дней после первой победы на Большой Петле в 2016 году.
Мыть или не мыть двигатель - вопрос, вызывающий много споров на тематических форумах. Одни утверждают, что толстый слой грязи снижает теплоотдачу двигателя, а это прямой путь к перегреву, другие не решаются на мойку из-за риска замыкания проводки при возможном попадании воды. Правы, по большому счету обе стороны – если двигатель не чистить, срок его эксплуатации сокращается, если делать промывку по советам из интернета, его можно сжечь.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.