После трёх вторых мест на этапах Вуэльты Испании-2022 Мадс Педерсен одержал победу, не дав соперникам шанса на 13-м этапе с финишем в некатегорийный подъём (финальный километр со средним градиентом 5%). 13 стало счастливым числом для 26-летнего датского велогонщика команды Trek-Segafredo - в этом году уже выиграл первый в карьере этап Тур де Франс, тоже 13-й, теперь к нему прибавился первый в карьере этап Вуэльты Испании.
19-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates Хуан Аюсо (Juan Ayuso) продолжит выступать на Вуэльте Испании-2022 несмотря на положительный тест на Covid-19. Велокоманда UAE Team Emirates объяснила, что согласно дополнительно проведённому PCR-тесту риск, что Хуан Аюсо может заразить окружающих, очень низкий.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в Монторо (Montoro). Городок расположен в восточной части провинции Кордова, на небольшой возвышенности, на берегу реки Гвадалквивир, которая делит его на две части. Наличие поселений в Монторо подтверждается археологическими находками доисторических времен. Предполагается, что первое поселение было основано греческими колонизаторами, которые назвали его Айпорой или Эпорой (Aypora / Eipora), хотя это не было достоверно подтверждено.
Примож Роглич остался на 2-м месте в общем зачёте после 12-м этапа Вуэльты Испании-2022. На финальном подъёме 1-й категории Пеньяс-Бланка за 15 км до финиша у 32-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma оставалось три помощника – Роан Деннис, Сэм Оомен и Крис Харпер, за 6 км до финиша работать в голове группы генеральщиков завершил последний помощник Роглича – Крис Харпер.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) первым из группы генеральщиков пересёк финиш на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 и сохранил красную майку лидера, которую надел на 6-м этапе. 12-й этап, большая часть которого проходила по равнине, финишировал в подъём 1-й категории Пеньяс-Бланкас.
Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 отыграл 15 позиций в генеральной классификации и поднялся на шестую строчку. 31-летний нидерландский велогонщик команды Bora-hansgrohe отобрался в многочисленный отрыв дня с товарищем по команде Маттео Фаббро. По 35-градусной жаре борьба за отъезд в отрыв шла на протяжении первых пятидесяти километров этапа, но в итоге пелотон сдался и отпустил 32 беглецов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.