- Категория:
- VeloNEWS |
- Дата:
- 22-08-2022, 23:31
В первый день Вуэльты Испании-2022 стало известно, что из команды INEOS Grenadiers в конце сезона уйдут эквадорский велогонщик Ричард Карапас и нидерландский велогонщик Дилан ван Барле. Карапас принёс команде три подиума на Гранд-турах, Дилан ван Барле – долгожданную победу на классике-Монументе Париж-Рубэ. Исполняющий обязанности генерального менеджера команды Род Эллингворт (Rod Ellingworth) в интервью Cyclingnews прокомментировал уход Карапаса и Ван Барле.
- Комментариев
- (4)
- Просмотров
- (2 913)
- Подробнее
Если вы не любите бегать, то наверняка у вас просто никогда не было правильных беговых кроссовок. Они помогают более равномерно распределять нагрузку на стопу, а также снижают нагрузку от ударов о поверхность земли. Во время пробежки мышцы и суставы спортсмена испытывают колоссальные нагрузки от ударов о поверхность земли. Поэтому самая важная составляющая экипировки легкоатлета — это беговые кроссовки.
14-й сезон в профессионалах 35-летний костариканский велогонщик Андрей Амадор (Andrey Amador) начнёт в команде EF Education-EasyPost, куда переходит после трёх лет работы в команде INEOS Grenadiers. Участник 17 Гранд-туров, Андрей Амадор в 2015 году финишировал 4-м на Джиро д’Италия, а годом позже надел розовую майку лидера после 13 этапа.
Четвертый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Витория-Гастейс (Vitoria Gasteiz). Город расположен на севере Испании, является административной столицей провинции Алава и автономного сообщества Страна Басков. Витория-Гастейс иногда очень незаслуженно остается без внимания туристов. Алава (по-баскски - Araba) – самая большая и малоизвестная провинция Страны Басков. На юге территории занимаются разведением винограда. Радуют глаз живописные деревушки, средневековые крепости, украшенные башнями. 
Спринтерская классика Мирового тура “BEMER Cyclassics-2022” завершилась победой 31-летнего австрийского велогонщика команды Bora-hansgrohe Марко Халлера (Marco Haller). Гонка стартовала и финишировала в центре Гамбурга, единственной неровностью и трамплином для атак был километровый подъём с 7% градиентом Вазеберг за 15 км до финиша.
