Элиа Вивиани одержал первую победу в сезоне и первую в цветах Ineos Grenadiers, выиграв 1-й этап Тура Прованса-2022. 33-летний итальянский велогонщик завершил работу команды, которая за 85 км до финиша на боковых ветрах порвала пелотон. На финише Элиа Вивиани обошёл Сепа Ванмарке (Israel - Premier Tech) и Жулиана Алафилиппа (Quick-Step Alpha Vinyl). Филиппо Ганна сохранил майку лидера Тура Прованса-2022.
36-летний британский спринтер команды Quick-Step Alpha Vinyl Марк Кэвендиш одержал победу на 2-м этапе Тура Омана-2022 и надел майку лидера. Команда Quick-Step Alpha Vinyl контролировала отрыв дня и вернула двух беглецов в пелотон в финальный час гонки, а затем закрывала атаки за 25 км до финиша. Проявил себя и нео-про команды Стан Ван Трихт, приложивший все силы в развозе Марка Кэвендиша, который спуртовал за 250 м до финиша.
Тур де Франс (Tour de France), французский Гран-тур, пройдёт с 1 по 24 июля 2022 года. Организаторы гонки, ASO, объявили две профессиональные команды (ProTeam) - B&B Hotels – KTM и TotalEnergies (Fra), которые получили приглашения на Тур де Франс-2022. Также команды Alpecin – Fenix (Bel) и Team Arkea – Samsic (Fra), как лидеры командного рейтинга UCI ProTeams 2021 года, примут участие в гонке вместе с 18 командами Мирового Тура (UCI World Tour).
Колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers Эган Берналь продемонстрировал, что после операций на позвоночнике может ходить самостоятельно, без костылей. После того, как победитель Тур де Франс и Джиро д’Италия получил тяжёлые травмы, столкнувшись с автобусом во время тренировки на разделочном велосипеде, прошло меньше месяца.
Организаторы Критериума Дофине-2022 (Criterium du Dauphine), многодневной велогонки Мирового тура, которая пройдёт с 5 по 12 июня, объявили команды, получившие приглашение на участие. Вместе с 18 командами Мирового тура (UCI World Tour) на старт 74-го выпуска Критериума Дофине выйдут четыре профессиональных команды:
B&B Hotels – KTM Team Arkea – Samsic TotalEnergies Uno - X Pro Cycling Team
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.