Дебют Тома Дюмулина в качестве гонщика команды Jumbo-Visma отложен и сейчас нидерландский гонщик проходит дополнительные медицинские тесты. Спортивный директор команды Jumbo-Visma Мерейн Зееман (Merijn Zeeman) в интервью Cyclingnews рассказал, что врачи проверили Тома Дюмулина на наличие вируса Эпштейна –Барра, и результат был отрицательным. Зееман уверен, что Том Дюмулин скоро вернётся к работе.
Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) одержал победу на 1-м этапе Тура Прованса-2020. 29-летний французский велогонщик команды Arkéa – Samsic обошёл в спринте итальянского гонщика команды CCC Якуба Маречко и его соотечественника, гонщика команды NTT Джакомо Ниццоло. После 2019 года, в котором у Буанни не было побед, в этом сезоне их у него уже две после победы на 4-м этапе Тура Саудовской Аравии-2020.
Свои поклонники есть у каждого вида спорта. Шоссейный велоспорт, возможно, не сравнится по популярности с футболом или теннисом, но именно этот вид спорта разнообразием своих дисциплин, маршрутов велогонок, а также интересными стратегиями, используемыми командами и велогонщиками, позволяет каждый раз с нетерпением ждать начала сезона.
Генеральный менеджер команды EF Pro Cycling Джонатан Воутерс (Jonathan Vaughters), в отличие от команд Jumbo-Visma и Ineos ещё не определился с составом на главный Гранд-тур года – Тур де Франс-2020. Он считает, что тенденция стартовать на Тур де Франс с несколькими лидерами обусловлена коммерческими интересами спонсоров, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.
25-летний колумбийский гонщик команды UAE Team Emirates Себастьян Молано (Juan Sebastián Molano) стал победителем 2-го этапа Тура Колумбии-2020, обойдя в спринте своего соотечественника, 23-летнего гонщика команды Deceninck-Quick Step Альваро Ходжа (Álvaro José Hodeg). Эта победа особенно значима для Молано, потому что этап стартовал из его родного города Пайпа.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.