Том Скуйиньш (Toms Skujiņš) одержал победу на классике Tre Valli Varesine-2018. 27-летний латвийский гонщик команды Trek-Segafredo отобрался в решающий отрыв из шести человек, сформировавшийся после серии атак на финальных километрах дистанции. На финише гонщики отрыва разыграли спринт. Том Скуйиньш спуртовал за 150 м до финиша, обойдя французского гонщика команды Groupama-FDJ Тибо Пино, который второй год подряд стал на классике Tre Valli Varesine вторым. Тройку лучших замкнул британский гонщик команды Bora-hansgrohe Питер Кеньяк.
Голландские гонщики - 24-летний Тако ван дер Хорн (Taco van der Hoorn) и 26-летний Майк Тёниссен (Mike Teunissen) подписали контракты с командой LottoNL-Jumbo. Майк Тёниссен начинал профессиональную карьеру в команде LottoNL-Jumbo в 2015 году, после чего перешёл в команду Sunweb, где выступал последние два сезона.
Через 10 лет после первой победы на этапе Тура Турции 35-летний аргентинский гонщик Максимилиано Ричезе (Maximiliano Richeze) вновь отпраздновал победу на этапе. На 1-м этапе Тура Турции-2018 команде Quick Step Floors пришлось перегруппироваться после того, как Фернандо Гавирия, на которого собиралась работать команда, упал за 4 км до финиша.
24-летний колумбийский гонщик команды Quick Step Floors Фернандо Гавирия вынужден досрочно завершить сезон из-за травмы. На финальных четырёх километрах 1 этапа Тура Турции-2018 колумбийский гонщик оказался зажат в середине группы, и упал, когда колесо его велосипеда задело колесо ехавшего впереди гонщика. Гавирия сумел доехать до финиша, после чего сразу был направлен в местную больницу.
32-летний испанский гонщик Беньят Инчаусти (Beñat Intxausti) в 2019 году будет выступать в проконтинентальной баскской команде Euskadi – Murias. Последние три года испанский гонщик выступал в команде Sky. Он пришёл в британскую команду в 2016, после пяти лет работы в команде Movistar, где одержал две самых значимых победы в карьере, выиграв два этапа Джиро д’Италия (2013 и 2015). Но в команде Sky Беньяту Инчаусти не удалось себя проявить. В самом начале 2016 года он заболел мононуклеозом.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.