35-летний испанский гонщик Даниэль Наварро (Daniel Navarro ) и 23-летний британский гонщик Гарри Танфилд (Harry Tanfield) будут выступать в команде Katusha-Alpecin с 2019 года. Дани Наварро переходит в Katusha-Alpecin после 6 лет выступления в проконтинентальной французской команде Cofidis. До перехода в Cofidis в 2013 году уроженец Астурии Дани Наварро был помощником Альберто Контадора, работая на него в командах Astana (2008-2010) и Saxo Bank (2011-2012).
Иван Рамиро Соса (Ivan Ramiro Sosa) подписал двухлетний контракт с командой Trek-Segafredo. 20-летний колумбийский гонщик пришёл в профессиональный велоспорт в прошлом году, начав выступать в проконтинентальной команде Джанни Савио Androni – Sidermec. В этом сезоне Соса одержал 6 побед, выиграв в том числе этап и общий зачёт Вуэльты Бургоса, где в генеральной классификации опередил Мигеля Анхеля Лопеса (Astana) и Давида де ла Круса (Sky). На недавно завершившемся Туре де л’Авенир-2018 Иван Соса выиграл этап и занял 6-е место в генеральной классификации.
Четвёртый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2018 стартует в городе Велес-Малага (Velez-Malaga). Городок расположен в провинции Малага, на побережье Коста-дель-Соль (Costa del Sol). Этот тихий и спокойный городок предпочитают любители размеренного образа жизни. Город Велес-Малага был основан в 10-м веке. Из тех далёких времён в нём сохранились несколько памятников истории, архитектуры, культуры и религии. Центр старой части города и её площадь Святого Франциска (Plaza de San Francisco) объявлены объектом культурно-исторического наследия Испании. Площадь Святого Франциска является историческим центром города: именно здесь появились в своё время первые городские жилые постройки, окружавшие Королевский монастырь Сантьяго (Real Convento de Santiago), разрушенный в 1836 году.
23-летний словенский велогонщик команды Bahrain-Merida Матей Мохорич (Matej Mohorič) стал победителем Тура Германии-2018, четырёхдневной велогонки категории 2.1.
Команда «Астана» объявляет о подписании двухлетнего соглашения с двумя испанскими гонщиками, Йоном Исагирре и Горкой Исагирре, которые присоединятся к казахстанскому проекту с 1 января 2019 года.
Ирландская команда Aqua Blue Sport заявила, что не будет подавать заявку на получение лицензии проконтинентальной команды на 2019 год, и проект, связанный с выступлениями велокоманды на шоссе на профессиональном уровне, будет закрыт в конце сезона.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.