Сегодня, в День Конституции Казахстана, колумбийский гонщик команды «Астана» Мигель Анхель Лопес одержал свою первую победу на этапах Гранд-туров, выиграв 11-й этап «Вуэльты Испании».
Лопес стал сильнейшим на финальном подъеме первой категории Калар Альто, который венчал 11-й этап испанской супермногодневки. Гонщик «Астаны» атаковал за 1 километр до вершины подъема из группы лидеров, сумев набрать хорошее преимущество, достаточное для сольной победы.
23-летний колумбийский велогонщик команды Astana Мигель Лопес (Miguel Angel Lopez) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 11-й горный этап Вуэльты Испании-2017. Он атаковал из группы фаворитов за 1,1 км до финиша на вершине 1-й категории Калар Альто, создал просвет, на 14 секунд опередив лидера общего зачёта Криса Фрума (Sky), финишировавшего вторым.
На старт двенадцатого этапа Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2017 участники испанского Гран-тура выйдут в «столице солнца» на Коста Тропикаль (Costa Tropical) - в городе Мотриль (Motril). Всего 45 минут разделяют город со столицей провинции Гранадой. Чудесное расположение между горами Сьерра Невада и Средиземным морем послужило созданию благоприятного субтропического климата, где круглый год тепло и солнце. Город-курорт Мотриль утопает в буйной тропической растительности, окружён плодородными долинами, плантациями сахарного тростника и фруктовыми садами. Мотриль является единственным портовым выходом в море из провинции Гранада.
Испанские велогонщики, братья Эррада – 31-летний Хосе Эррада (Jose Herrada ) и 27-летний Хесус Эррада (Jesus Herrada), подписали контракт с проконтинентальной командой Cofidis, куда переходят из команды Movistar.
Претенденты на общий зачёт не стали рисковать на первом после дня отдыха, 10-м этапе Вуэльты Испании-2017, и финишировали одной группой. Атака Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) на спуске с подъёма 1-й категории была нейтрализована. Крис Фрум (Sky) сохранил красную майку лидера. Однако идущему в тройке лидеров ирландскому гонщикукоманды BMC Николасу Рочу, также атаковавшему на спуске, удалось отыграть на финише 29 секунд.
28-летний итальянский велогонщик команды Quick Step Floors Маттео Трентин (Matteo Trentin) сделал дубль, выиграв 10-й этап Вуэльты Испании-2017 из отрыва, в то время как 4-й этап он выиграл в спринте. Это 14-я победа гонщика команды Quick Step Floors на этапах Гран-тура в этом сезоне.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.