Сонни Кольбрелли (Sonny Cobrelli) принёс своей новой команде Bahrain-Merida первую победу на этапе гонки Мирового тура. Этап проходил в сложных погодных условиях, в холод и дождь. Многочисленные попытки выиграть этап из отрыва не удались, и на финише был разыгран групповой спринт.
52-й выпуск итальянской многодневной гонки Мирового тура Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) пройдёт с 8 по 14 марта 2017 года. За 7 этапов участники проедут от Тирреноского моря до Адриатического, а победитель получит приз - золотой трезубец "Короля двух морей". По традиции, недельная гонка стартует в Лидо ди Камайоре с командной гонки на время и завершится индивидуальной гонкой на время в Сан-Бенедетто дель Тронто. Гонщикам предстоит покорить горный этап с финишем на Терминилло, где в 2015 году Наиро Кинтана выиграл этап.
26-летний итальянский гонщик команды Bahrain Merida Сонни Кольбрелли (Sonny Colbrelli) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 2-й этап многодневки Париж-Ницца-2017.
Бельгийская классика Е3-Харельбеке (E3 Harelbeke), однодневная гонка категории Мирового Тура (UCI World Tour), пройдёт 24 марта 2017 года. Организаторы гонки объявили список команд, которые получили приглашения. Помимо 18 команд Мирового Тура (UCI World Tour) приглашение на участие в Е3-Харельбеке получили 7 команд:
Как выглядели после Страде Бьянке гонщики и их велосипеды, кого тренирует Алессандро Петакки, чем отличается велосипед Адама Хансена, а также какие счастливые события произошли в жизни гонщиков профессионального пелотона, как всегда, рассказал твиттер.
Арно Демар (Arnaud Demare) на Париж-Ницце-2017 повторил успех прошлого года, снова выиграв 1-й этап. 25-летний французский гонщик продемонстрировал, что готов защищать свой титул на Милан-Сан-Ремо. Он ответил на атаку своего соотечественника, 24-летнего гонщика команды Quick Step Floors Жулиана Алафилипп на финальном подъёме и опередил его на финише, взяв не только победу на этапе, но и надев жёлтую майку лидера Париж-Ницца-2017.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.