В день своего 27-летия колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана сделал себе подарок, выиграв 4-й этап Вуэльты Валенсии-2017. Он атаковал у подножия финального подъёма королевского этапа за 4 км до финиша.
23-летний голландский гонщик команды LottoNl-Jumbo Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) и 28-летний немецкий гонщик команды Trek-Segafredo Джон Дегенкольб (John Degenkolb) стали призёрами Тура Дубая-2017, заняв в общем зачёте 2-е и 3-е места соответственно. Дилан Груневеген также завоевал белую майку лучшего молодого гонщика. Джон Дегенкольб взял на Туре Дубая-2017 одну победу на этапе, но не смог улучшить своё положение в общем зачёте и повторить успех на этапе до Хатта Дам, так как этап был отменён из-за сильного ветра.
Второй год подряд немецкий гонщик команды Quick Step Floors Марсель Киттель (Marcel Kittel) побеждает в общем зачёте Тура Дубая. В 4-м выпуске гонки Киттель одержал победу на трёх из четырёх этапов. Победа 28-летнего немецкого спринтера в генеральной классификации Тура Дубая-2017 стала 10-й по счёте победой гонщиков Quick Step Floors в этом сезоне. Следующей гонкой Марселя Киттеля будет Тур Абу-Даби, который пройдёт с 23 по 26 февраля.
Велоспорт – такой вид спорта, где погода часто вносит свои коррективы в соревнования. Международный союз велосипедистов (UCI) в прошлом году принял «Протокол экстремальной погоды», согласно которому организаторы гонок могут без колебаний отменять этап или велогонку, если погодные условия угрожают безопасности велогонщиков.
Французская велокоманда Мирового тура FDJ отметила 20-летие с момента основания. Примечательным является то, что за эти годы у команды не менялся титульный спонсор – Французская национальная лотерея. С 1997 года гонщиками команды FDJ были 159 человек. За 20 лет гонщики FDJ одержали 417 побед, 398 раз занимали 2-е места, 331 раз входили в тройку сильнейших.
1. Travis McCabe (Usa) UnitedHealthcare 2. Mitch Docker (Aus) Orica-Scott 3. Leigh Howard (Aus) Aqua Blue Sport 4. Luke Rowe (Gbr) Team Sky 5. Aleksei Tcatevich (Rus) Gazprom–RusVelo
Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Damien Howson (Aus) Orica-Scott
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.