В день своего 27-летия колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана сделал себе подарок, выиграв 4-й этап Вуэльты Валенсии-2017. Он атаковал у подножия финального подъёма королевского этапа за 4 км до финиша.
23-летний голландский гонщик команды LottoNl-Jumbo Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) и 28-летний немецкий гонщик команды Trek-Segafredo Джон Дегенкольб (John Degenkolb) стали призёрами Тура Дубая-2017, заняв в общем зачёте 2-е и 3-е места соответственно. Дилан Груневеген также завоевал белую майку лучшего молодого гонщика. Джон Дегенкольб взял на Туре Дубая-2017 одну победу на этапе, но не смог улучшить своё положение в общем зачёте и повторить успех на этапе до Хатта Дам, так как этап был отменён из-за сильного ветра.
Второй год подряд немецкий гонщик команды Quick Step Floors Марсель Киттель (Marcel Kittel) побеждает в общем зачёте Тура Дубая. В 4-м выпуске гонки Киттель одержал победу на трёх из четырёх этапов. Победа 28-летнего немецкого спринтера в генеральной классификации Тура Дубая-2017 стала 10-й по счёте победой гонщиков Quick Step Floors в этом сезоне. Следующей гонкой Марселя Киттеля будет Тур Абу-Даби, который пройдёт с 23 по 26 февраля.
Велоспорт – такой вид спорта, где погода часто вносит свои коррективы в соревнования. Международный союз велосипедистов (UCI) в прошлом году принял «Протокол экстремальной погоды», согласно которому организаторы гонок могут без колебаний отменять этап или велогонку, если погодные условия угрожают безопасности велогонщиков.
Французская велокоманда Мирового тура FDJ отметила 20-летие с момента основания. Примечательным является то, что за эти годы у команды не менялся титульный спонсор – Французская национальная лотерея. С 1997 года гонщиками команды FDJ были 159 человек. За 20 лет гонщики FDJ одержали 417 побед, 398 раз занимали 2-е места, 331 раз входили в тройку сильнейших.
1. Travis McCabe (Usa) UnitedHealthcare 2. Mitch Docker (Aus) Orica-Scott 3. Leigh Howard (Aus) Aqua Blue Sport 4. Luke Rowe (Gbr) Team Sky 5. Aleksei Tcatevich (Rus) Gazprom–RusVelo
Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Damien Howson (Aus) Orica-Scott
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.