Капитан российской команды Tinkoff Альберто Контадор (Alberto Contador) не смог защитить жёлтую майку лидера на 5-м этапе Критериума Дофине-2016. На финальном подъёме испанский гонщик реагировал на атаки соперников, сначала подхватив ускорение Дэна Мартина (Etixx-Quick Step) за 3 км до финиша, а затем поехав за атаковавшим за 2,5 км до финиша Крисом Фрумом (Sky). Однако, вскоре Альберто Контадор пошёл своим темпом, не выдержав ритма Криса Фрума и Ричи Порта (BMC).
Крис Фрум (Chris Froome) одержал победу на 5-м этапе Критериума Дофине-2016 и возглавил общий зачёт гонки. На финальном подъёме 2-й категории 31-летний гонщик команды Sky, двукратный победитель Критериума Дофине, за 3 км до финиша не смог ответить на ускорение Дэна Мартина (Etixx-Quick Step), за которым поехал и лидировавший в общем зачёте Альберто Контадор (Tinkoff). Но через несколько сотен метров Фрум всё же закрыл просвет, а затем в свою очередь атаковал за 2,5 км до финиша.
Тур Швейцарии-2016 стартует 11 июня в городе Бар (Baar) с индивидуальной гонки на время протяженностью 6.4км с 8 поворотами против хода часовой стрелки. Гонщиков ждёт небольшой подъём на отметке 2 км и протяжённый спуск. Финальные 2,5 км - в лёгкий тягун со средним градиентом 0,6%. Последний поворот - за 600 м до финишной черты. Прошлогодний победитель, словенский гонщик Симон Шпилак из команды KATUSHA стартует последним в 17:32 (CET). Представляем Вашему вниманию стартовый протокол участников, время CET.
Крис Фрум (Chris Froome), 31-летний британский гонщик команды Sky, одержал победу на 5-м этапе Критериума Дофине-2016. Он атаковал на финальном подъёме 2-й категории за 2,6 км до финиша. Лидировавший в общем зачёте Альберто Контадор (Tinkoff) ответил на рывок, также атаку Фрума подхватил Ричи Порт (BMC). Однако вскоре Альберто Контадор не выдержал ритм Фрума и выпал, а Ричи Порт и Крис Фрум продолжили удаляться. На финише Крис Фрум обошёл своего бывшего товарища по команде и взял не только победу на этапе, но и жёлтую майку лидера общего зачёта.
1. Christopher Froome (Gbr) Team Sky 2. Richie Porte (Aus) BMC 3. Adam Yates (Gbr) Orica GreenEdge 4. Daniel Martin (Irl) Etixx-Quick Step 5. Alberto Contador (Esp) Tinkoff
Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Christopher Froome (Gbr) Team Sky
Австралийская команда Orica-GreenEDGE объявила о продлении контракта с титульным спонсором, австралийской корпорация Orica, на 2017 год. Orica, крупнейшая в мире корпорация по производству взрывчатых веществ, является главным спонсором велокоманды пять лет, но 2017 год станет последним, шестым годом сотрудничества. В 2017 году компания Orica будет поддерживать также и женскую велокоманду ORICA-AIS. Две австралийский велокоманды в этом сезоне одержали 23 победы, включая победу в классике Париж-Рубэ, на Туре Даун Андер, а также два титула национальных чемпионов среди женщин.
Муранс (Mourenx), Тур де Франс (Tour de France)-1969, обычная история, я не ожидал, что получу такой удар. Накануне вечером мой сокомандник Мартин Ванденбосс (Martin Vandenbossche) мне объявил о том, что переходит в велокоманду Molteni. Я не очень-то был и против. На следующий день на подъёме Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) я взвинтил темп, прежде чем отъехать на несколько метров от нашей группы, только он смог зацепиться за моё колесо.
Мы продолжаем знакомиться с кандидатами национальных сборных по велоспорту. Никита Шуршин, профессиональный российский велогонщик сегодня гость нашей “Олимпийской галереи”. В таком сумасшедшем (в хорошем смысле слова) виде как кейрин Россию на Играх в Рио-де-Жанейро будет представлять Никита. В спринтерскую элиту этот парень ворвался стремительно…
ОАЕ потратились еще до брусчатки, но поставленную менеджментом задачу выполнили - никаких отрывов дня. Правда, не смогли из-за этого качественно подвезти Тадея, он также выложился. Но в Арнберг заехал вовремя. И остался один на булыге, без помощи и страховки... Молодец, или как пишут в зарубежных комментариях - шапо.
Матье - наконец-то фатальное невезение настигло. Именно там, где, как все говорят, еще не выграть, но можно проиграть все. Но как на буксире тянул сначала Полита (если это был он), потом Лапорта..... не хватило только подиума после такой гонки, но да у него их много. Безусловно, был сильнее всех на этой гонке. И спринт из маленькой группы взял, перед Лапортом и Педерсеном, боролся до конца. Если бы среди догоняльщиков не было сокомандников лидеров гонки, могли добрать такими силами - ВандерПул, Стейвен, Педерсен, молодые ВанДейки.... , отрыв перед КэрфурДелабр всего 20 сек. Было бы еще драматичнее
Стейвен смог отрваться, грамотно провел, заслужил третье место, оправдал ожидания команды, Квикам хоть что-то.
Цитата: M-07
Матьё первую свою Рубе выиграл, когда прокололся ван Арт, из-за чего тот и отстал. Так что тут 1:1
напоминаю, в 2023 невезение заключалось в том, что основной помощник Лапорт прокололся в Аренбреге, а Ваут еще ранее упал, как обычно.
После этого он вооще не выходил на смены, готовил атаку. ВандерПул вез всех на протяжении всей гонки, как обычно, атаковал несколько раз, чтобы протясти пелотон. На КэрфурДелабр в решающий момент ВДП объезжает Филипсена справа, сносит Дегенкольба, едва не падает, мгоновением раньше Ваут рвет с сумасдшими усилиями, набирает некоторое преимущество, с переднего плана (других ракурсов нет) не видно, насколько большой отрыв, но думаю, Матье его бы выбрал в любом случае. Ваут прокалывается, Матье обгоняет, и едет за первой победой на ПР.
ВанАрт висел за ВДП всю гонку. ВандерПул победил абсолютно заслуженно, никаких подрков.
Ваут вчера, конечно, доставил эмоций, давно так не радовался
Поге Рубе опять не далось, но очевидно, что это лишь вопрос времени (при сохранении его мотивации). рано или поздно все кто должен получить - получают булыжник. даже Кольбрелли )
-
км за 180-190, когда группа пополам треснула - это потому что Пога сзади был, или он так провалился потому что группа лопнула? ))
по поводу того Гент-Вевельгем - 2023, где как бы отдал победу Лапорту, что якобы повлияло на дальнейшие шансы Ваута, "проклятие" и тд.
Напоминаю.
В предыдуший год Лапорт уступил финиш (договорились внутри команды) ВанАрту Е3 Саксобанк классик, не менее престижной гонки. Также, ВВА рассчитывал на Лапорта, что тот не просто поможет на Рубе, но в случае необходимости выложится больше чем на 100%, также как ранее ВанХойдонк. Так что ГВ не был подарком. И вообще, как можно рассчитывать, что лейтенант постоянно будет пахать и отдавать капитану, забыв о себе, личных амбициях. Грегари оченьчасто не слабее, велогонка - командный вид.
Лапорту комментарии о том, что ему "подарили" победу, наврное, были неприятны. В тот же год он достаточно спокойно обыграл Ваута на фиише Чемпионата Европы, доказал, что не слабее своего капитана в "чистых" условиях, в "помощи" и "подарках" не нуждался.
И в таких условиях - когда два сокомандника далеко впереди - о какой борьбе может быть речь? Спринт? оторваться заранее? Это не будет "чистой победой" в любом случае - греагари наверное, уже потратил все патроны, отпахал, а капитан свеженький.. По иерархии капитан пересекает финиш первым? -так это тоже договоренность. Тиш Бенот был как минимум не слабее Ваута во многих гонках.
Также помним финиш Барде и еще одного сокомандника на этапе ТДФ, или Карапаса с Квятковски тоже на ТДФ..
Ваут в интервью сказал, что каждый раз (когда Тадей пытался отъехать) он с большим трудом цеплялся за колесо. И это было видно, кстати.
А ближе к финишу Тадей уже понял, что больше сил на отъезды у него нет. В результате всё свелось к финишу, на который Ваут всегда находит силы, ибо он хороший спринтер.
Наконец-то адекватный комментарий! А то сложилось такое ощущение, что я смотрел не такой Париж-Рубэ, как все остальные...