Чемпион мира Петер Саган будет лидером российской команды «Тинькофф» во время монументальной классической гонке «Тур Фландрии», которая состоится 3 апреля в Бельгии в 100-й раз в истории. Полностью состав российской команды «Тинькофф» на эту гонку выглядит так: чемпион мира и лидер рейтинга «Мирового тура» Петер Саган, недавний победитель заключительного этапа «Трех дней де Панн» Мачей Боднар, победитель этапа «Вуэльты Андалусии» Оскар Гатто, австриец Михаэль Гогль, словак Юрай Саган и британец Адам Блайт, а также российский дуэт: Павел Брутт и Николай Трусов.
56-й выпуск многодневной гонки Тур Страны Басков (Vuelta Ciclista al Pais Vasco), входящей в календарь Мирового Тура, пройдет с 4 по 9 апреля. Испанская гонка собрала представительный состав генеральщиков-горняков: прошлогодний победитель гонки - испанец Хоаким Родригес (KATUSHA), Наиро Кинтана (Movistar), Альберто Контадор (Tinkoff), Фабио Ару (Astana), Микель Ланда и Серхио Энао (Sky), Тибо Пино (FDJ) и другие. Организаторы сделали 2 этапа с финишами в подъем, а также участникам предстоит преодолеть подъем Alto de Aia, который в прошлом году стал одним из решающих на гонке. Интрига на Туре Страны Басков будет сохранятся до последнего метра дистанции 6 этапа, на котором гонщикам предстоит проехать индивидуальную гонку с раздельным стартом протяженностью 16.5 км, с преодолением подъема с участками градиента под 20% и скоростным спуском.
2008 Дата: 13 апреля 2008 На старте: 198 На финише: 113 Дистанция: 259 км Время: 05:58:42 Средняя скорость: 43,406 км/ч
В 106-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняли участие 198 гонщиков. Фаворитами перед стартом назывались – победитель прошлого выпуска Стюарт О’Грэйди (Stuart O'Grady), победитель Париж-Рубэ 2005 годаТом Боонен (Tom Boonen), победитель 2006 годаФабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), который в этот год выиграл классику-монумент Милан-Сан-Ремо (Milano–San Remo)-2008, Алессандро Баллан (Alessandro Ballan), победитель Тура Фландрии-2007, занявший за неделю до Париж-Рубэ на Туре Фландрии-2008 4-е место, Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha), призёр Париж-Рубэ-2005, занявший 2-е место на Париж-Рубэ в 2007.
Научные разработки появляются с такой скоростью, что отследить все новые технологии, которые могут изменить повседневную жизнь, порой весьма затруднительно. Уже несколько лет профессиональные спортсмены и любители активного образа жизни по всему миру для повышения результативности использует ArmourBite®. Сегодня мы хотели бы открыть этот удивительный продукт и для читателей VeloLIVE.com.
В 2017 году пройдет юбилейный 100-й выпуск итальянсой супермногодневки. Организаторы гонки постоянно изыскивают новые ходы для популяризации велогонки. На этот раз, как сообщает местная итальянская пресса, рассматривается вариант проведения командной разделки в гору.
В последние время на финишах этапов в горах можно наблюдать работу командных горных поездов, которые монотонно растягивают пелотон в струну по-одному и высаживают конкурентов. Теперь же у нас будет возможность наблюдать, каким образом команды выстроят свою тактику на гонку, и кто окажется сильнее.
Так как сегодня первое апреля и в этот день особенно популярны шутки и анекдоты с "бородой и без", то представляем вам небольшую фотогалерию с Париж-Ниццы-2016 велогонщиков с бородой и без.
2007 Дата: 15 апреля 2007 На старте: 187 На финише: 96 Дистанция: 259.5 км Время: 06:09:07 Средняя скорость: 41,181 км/ч В 105-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 187 участников. Среди фаворитов – защищающий свой титул победителя 2006 года Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), победитель 2005 годаТом Боонен (Tom Boonen), а также Лейф Хосте (Leif Hoste), Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha), победитель 2004 годаМагнус Бекстед (Magnus Backstedt), победитель Париж-Рубэ 2003 годаПетер Ван Петегем (Peter Van Petegem).
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.