Действующий чемпион мира, гонщик российской команды Tinkoff Петер Саган закончил свою кампанию на весенних классиках, взяв две победы – на Гент-Вевельгем и Туре Фландрии. Его следующей гонкой будет Тур Калифорнии, который стартует 15 мая. А пока 26-летний словацкий гонщик намерен вернуться на время к маунтинбайку, которым занимался до начала своей профессиональной карьеры на шоссе.
Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race) – первая из трёх Арденнских гонок, открывает завершающую сезон страницу весенних классик. Здесь на первый план выходят горняки и универсалы, которые получат шанс блеснуть на «бергах», подъёмах, требующих взрывных атак. 17 апреля Амстел Голд Рэйс пройдёт в 51-й раз. На дистанции этой классики гонщики пройдут испытание протяжённостью маршрута, извилистыми узкими голландскими дорогами и сложными развязками, ветром и, конечно, 34 подъёмами. Символом Амстел Голд Рэйс стал финальный Кауберг (Cauberg).
2016 Дата: 10 апреля 2016 На старте: 198 На финише: 119 Дистанция: 257.5 км Время: 05:51:53 Средняя скорость: 43,57 км/ч На старт 114-го издания Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) вышли 198 гонщиков. Фаворитами гонки называли Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara), трёхкратного победителя Париж-Рубэ (2006, 2010, 2013), который в свой последний год профессиональной карьеры намеревался бороться за четвёртый титул. Канчеллара перед стартом Париж-Рубэ доказал, что находится в форме, заняв 2-е место на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2016, где уступил второму предстартовому фавориту – действующему чемпиону мира Петеру Сагану (Peter Sagan), который за неделю до старта на Париж-Рубэ стал победителем Тура Фландрии. Также среди фаворитов четырёхкратный победитель Париж-Рубэ (2005, 2008, 2009, 2012) Том Боонен (Tom Boonen), вернувшийся после травмы и намеревавшийся бороться за рекордную пятую победу на классике, и его товарищ по команде Ники Терпстра (Niki Terpstra), выигравший гонку в 2014 году.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Действующий чемпион мира, гонщик российской команды Tinkoff Петер Саган закончил свою кампанию на весенних классиках, взяв две победы – на Гент-Вевельгем и Туре Фландрии. Его следующей гонкой будет Тур Калифорнии, который стартует 15 мая. А пока 26-летний словацкий гонщик намерен вернуться на время к маунтинбайку, которым занимался до начала своей профессиональной карьеры на шоссе.
Alcanices - Bragança, 166,3 км
Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race) – первая из трёх Арденнских гонок, открывает завершающую сезон страницу весенних классик. Здесь на первый план выходят горняки и универсалы, которые получат шанс блеснуть на «бергах», подъёмах, требующих взрывных атак. 17 апреля Амстел Голд Рэйс пройдёт в 51-й раз. На дистанции этой классики гонщики пройдут испытание протяжённостью маршрута, извилистыми узкими голландскими дорогами и сложными развязками, ветром и, конечно, 34 подъёмами. Символом Амстел Голд Рэйс стал финальный Кауберг (Cauberg). 
2016
.