100-й юбилейный выпуск Тура Фландрии оказался роковым для команды BMC и её капитана – Грега Ван Авермата (Greg Van Avermaet). Падение за 103 км до финиша выбило 30-летнего бельгийского гонщика из борьбы не только на Туре Фландрии, но и на Париж-Рубэ. Его весенний сезон классик закончен. У Грега Ван Авермата перелом со смещением правой ключицы, ему предстоит операция.
Трёхкратный победитель Тура Фландрии Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) не смог поставить рекорд и взять победу в 100-м юбилейном выпуске. Но на последнем в карьере Туре Фландрии 35-летний швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo поднялся на вторую ступень подиума. Таким образом, за последние пять стартов на Туре Фландрии Фабиан Канчеллара ни разу не завершил гонку вне подиума – трижды он был победителем, один раз в 2011 году заняв 3-е место и сегодня финишировал 2-м.
Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke) второй раз в карьере занял на Туре Фландрии, третье место (в первый раз Ванмарке поднялся на третью ступень подиума в 2014 году). 27-летний бельгийский гонщик команды LottoNL-Jumbo в начале гонки в числе других гонщиков попал в завал, а затем упал ещё раз, после чего ему пришлось потратить время в ожидании технички, чтобы поменять велосипед. Затем с помощью товарищей по команде Сеп Ванмарке вернулся в группу, а в решающий момент сумел быстро отреагировать на атаку победителя гонки, действующего чемпиона мира Петера Сагана (Tinkoff) и Михала Квятковски (Sky).
Победитель «Тура Фландрии» прошлого года, гонщик команды KATUSHA Александр Кристофф и в этот раз всеми силами стремился повторить прошлогодний успех. Победить не удалось, то, тем не менее, Кристофф провел отличную гонку и занял 4-е место на юбилейном «Туре Фландрии», который прошел в 100-й раз.
Завершилась однодневная бельгийская гонка Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), входящий в список Монументов велоспорта, победителем которой стал словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan)из команды Tinkoff. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого продолжает возглавлять словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan)из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 450 очками.
Петер Саган (Peter Sagan), 26-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff, одержал первую в карьере победу на классике-монументе – Туре Фландрии. Он выиграл классику в ранге действующего чемпиона мира из одиночного отрыва, уехав от своего попутчика Сепа Ванмарке (LottoNL-Jumbo) на финальном подъёме – при втором прохождении Патерберга, и в одиночку проехал 13 км до финиша, удержав и нарастив преимущество.
38-летний британский врач Марк Бонар (Mark Bonar), работающий в Лондоне, на протяжении последних 6 лет назначал спортсменам вещества, входящие в список запрещённых препаратов. Как сообщает The Sunday Times, Бонар предписывал спотсменам ЭПО, тестостерон, стероиды и гормон роста. В числе его пациентов 150 спортсменов из разных стран, включая британских велогонщиков, участвовавших в Тур де Франс, а также футболистов Премьер-лиги, теннисистов, боксёров
2009 Дата: 12 апреля 2009 На старте: 187 На финише: 99 Дистанция: 259 км Время: 06:15:53 Средняя скорость: 41,34 км/ч
В 107-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняли участие 187 участников. Среди фаворитов – двукратный победитель Париж-Рубэ, защищающий свой титул победителя Париж-Рубэ-2008 года бельгийский гонщик Том Боонен (Tom Boonen), победитель Париж-Рубэ-2006 швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), который в 2008 году поднялся на вторую ступень подиума «Северного Ада», а также призёр Париж-Рубэ-2007 испанец Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha), бельгиец Лейф Хосте (Leif Hoste).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.