Томас Де Гендт (Thomas De Gendt), 29-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, одержал победу на 4-м этапе Вуэльты Каталонии-2016, королевском горном с финишем в подъём высшей категории Порт-Айне (Port Ainé-1975м, протяженность 18,5 км, средний градиент - 6,8%, максимальный - 12,0%). Это первая победа Де Гендта на гонке Мирового тура с 2013 года, в последний раз он одержал победу также на Вуэльте Каталонии, выиграв 7-й этап.
Претенденты на общий зачёт начали предпринимать активные действия на последних километрах 4-го королевского горного этапа Вуэльты Каталонии-2016. Наиро Кинтана (Movistar) сумел удалиться от соперников и возглавить общий зачёт гонки. Два капитана команды BMC Ричи Порт и Тиджей Ван Гардерен финишировали в пятёрке сильнейших, заняв 3-е и 5-е места соответственно.
Гонщики команды "Газпром-РусВело" Артур Ершов, Александр Серов, Артем Овечкин и Кирилл Свешников победили на этапе многодневки Settimana Internazionale Coppi e Bartali в Италии. В командной гонке c раздельным стартом на трассе протяженностью 13,3 км четверка "Газпром-РусВело" показала лучшее время: 15 минут и 14 секунд. После сегодняшних двух этапов (утром состоялась групповая гонка) Артур Ершов возглавил общий зачет соревнования и завтра выйдет на старт в майке лидера.
Томас Де Гендт (Thomas De Gendt), 29-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем королевского горного 4-го этапа Вуэльты Каталонии-2016. Де Гендт был участником раннего отрыва, распавшегося на подъёме. Томас Де Гендт, поначалу ехавший в паре с Иманоло Эрвити (Movistar), затем в одиночку добрал атаковавшего ранее из отрыва Питера Венинга (Pieter Weening) из команды Roompot - Oranje Peloton, обошёл его за 2 км до финиша и взял победу на этапе.
Чемпион мира Петер Саган будет лидером российской команды «Тинькофф» во время классической гонки «Е3 Херельбеке», которая пройдет в Бельгии 25 марта в 60-й раз в истории. Трасса гонки протяженностью 206 км традиционно сочетает крутые подъемы с секторами брусчатки. Это делает бельгийскую гонку наряду с «Туром Фландрии» и «Париж – Рубэ» одной из самых трудных однодневных гонок сезона. Два года назад Сагану уже удавалось выиграть эту гонку.
1. Manuel Belletti (Ita) Southeast 2. Matteo Pelucchi (Ita) National team 3. Mattia Gavazzi (Ita) Amore e Vita 4. Danny van Poppel (Ned) Sky 5. Paolio Simion (Ita) Bardiani - CSF
1999 Дата: 11 апреля 1999 На старте: 183 На финише: 66 Дистанция: 273 км Время: 06:44:15 Средняя скорость: 40,519 км/ч В 97-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 192 участника. Все ставки на гонщиков велокоманды "Mapei", доминирование которых в последние годы на Королеве классик было неоспоримо. Фавориты - те, кто мог одержать победу в этот год: Йохан Мюзеув (Johan Museeuw) - трёхкратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1993, 1995, 1998), победитель Париж-Рубэ-1996 (вернувшийся в велоспорт после полученной на Париж-Рубэ-1998 тяжелой травмы колена, последующего лечения и реабилитации); Андрей Чмиль (Andrei Tchmil) - победитель Париж-Рубэ-1994 несколькими неделями ранее ставший триумфатором Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1999; Франк Ванденбрук (Frank Vandenbroucke) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1998; Петер Ван Петегем (Peter van Petegem) - неделей ранее одержавший победу на Туре Фландрии (1999). В 1999 въезд в Аренбергский лес был сделан с другой стороны, чтобы не дать пелотону набрать большую скорость на небольшом спуске, где каждый стремился занять выгодную позицию.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.