Борьба за генеральную классификацию Тиррено-Адриатико-2016 продолжалась до последнего метра дистанции. Престижный трофей «Гонки двух морей» завоевал бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet). Он стал первым бельгийским гонщиком, который впервые с 1977 года после Роже де Вламинка (Roger de Vlaeminck) одержал победу на Тиррено-Адриатико.
Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) одержал 56-ю победу в индивидуальной гонке на время в своей карьере. 34-летний швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo быстрее всех проехал 10, 1-километровую дистанцию заключительного этапа Тиррено-Адриатико-2016 в Сан-Бенедетто-дель-Тронто, показав впечатляющую среднюю скорость 54,431 км/ч. Он на 13 секунд опередил 25-летнего французского гонщика Жоана Ле Бона (Johan Le Bon) из команды FDJ, чьё выступление на разделке стало главным сюрпризом гонки.
Увлечение велосипедом – одно из тех, которое у многих начинается с детства и с годами всё больше становится необходимым элементом жизни. В детстве достаточно просто крутить колёса и наслаждаться ощущением скорости.
Завершилась многодневная гонка Тиррено-Адриатико, победителем которой стал бельгийский гонщик Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet)из команды BMC. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого возглавляет австралийский гонщик Ричи Порт (Richie Porte) из команды BMC с 159 очками. В рейтинге команд на 1-м месте американская команда BMC. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 367 очками.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), 30-летний бельгийский гонщик команды BMC, одержал первую в карьере победу на многодневной гонке Мирового тура, выиграв генеральную классификацию Тиррено-Адриатико-2016. Победа на предпоследнем этапе итальянской гонки принесла Ван Авермату майку лидера общего зачёта.
Индивидуальная разделка в Сан-Бенедетто-дель-Тронто (San Benedetto Del Tronto) протяженностью 10.1 км на 7-м этапе в последние годы традиционно завершает Тиррено-Адриатико. Швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) из команды Trek-Segafredo, являвшийся главным претендентом перед стартом, оправдал ожидания и одержал победу.
1990 Дата: 8 апреля 1990 На старте: 186 На финише: 92 Дистанция: 265,5 км Время: 07:37:02 Средняя скорость: 34,855 км/ч На старте 88-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 186 участников. Главный фаворит Париж-Рубэ-1990 - Лоран Финьон (Laurent Fignon), двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1988, 1989) и победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1989. Его соперниками назвали следующих гонщиков: Жан-Мари Вамперса (Jean-Marie Wampers) - прошлогоднего победителя Париж-Рубэ, Эдди Планкарта (Eddy Planckaert) - победителя Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1988. Париж-Рубэ 1990 года интересен нам ещё и тем, что на гонке стартовала первая советская профессиональная велокоманда "Alfa-Lum", в составе которой гонку до конца доехали следующие велогонщики: Олег Ярошенко (Oleg Iarochenko), Виктор Климов (Victor Klimov), Джамолидин Абдужапаров (Djamolidine Abdoujaparov).
Париж-Ницца и Тиррено-Адриатико и даже Сицилия вспомнили о зиме, «порадовав» гонщиков неожиданным снегом. Как Ригоберто Уран чистил снег, Маркус Бургхардт играл в снежки, а также о чём беседовал на тренировке Крис Фрум – в нашем очередном еженедельном обзоре твитов велогонщиков профессионального пелотона.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.