Борьба за генеральную классификацию Тиррено-Адриатико-2016 продолжалась до последнего метра дистанции. Престижный трофей «Гонки двух морей» завоевал бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet). Он стал первым бельгийским гонщиком, который впервые с 1977 года после Роже де Вламинка (Roger de Vlaeminck) одержал победу на Тиррено-Адриатико.
Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) одержал 56-ю победу в индивидуальной гонке на время в своей карьере. 34-летний швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo быстрее всех проехал 10, 1-километровую дистанцию заключительного этапа Тиррено-Адриатико-2016 в Сан-Бенедетто-дель-Тронто, показав впечатляющую среднюю скорость 54,431 км/ч. Он на 13 секунд опередил 25-летнего французского гонщика Жоана Ле Бона (Johan Le Bon) из команды FDJ, чьё выступление на разделке стало главным сюрпризом гонки.
Увлечение велосипедом – одно из тех, которое у многих начинается с детства и с годами всё больше становится необходимым элементом жизни. В детстве достаточно просто крутить колёса и наслаждаться ощущением скорости.
Завершилась многодневная гонка Тиррено-Адриатико, победителем которой стал бельгийский гонщик Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet)из команды BMC. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого возглавляет австралийский гонщик Ричи Порт (Richie Porte) из команды BMC с 159 очками. В рейтинге команд на 1-м месте американская команда BMC. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 367 очками.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), 30-летний бельгийский гонщик команды BMC, одержал первую в карьере победу на многодневной гонке Мирового тура, выиграв генеральную классификацию Тиррено-Адриатико-2016. Победа на предпоследнем этапе итальянской гонки принесла Ван Авермату майку лидера общего зачёта.
Индивидуальная разделка в Сан-Бенедетто-дель-Тронто (San Benedetto Del Tronto) протяженностью 10.1 км на 7-м этапе в последние годы традиционно завершает Тиррено-Адриатико. Швейцарский гонщик Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) из команды Trek-Segafredo, являвшийся главным претендентом перед стартом, оправдал ожидания и одержал победу.
1990 Дата: 8 апреля 1990 На старте: 186 На финише: 92 Дистанция: 265,5 км Время: 07:37:02 Средняя скорость: 34,855 км/ч На старте 88-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 186 участников. Главный фаворит Париж-Рубэ-1990 - Лоран Финьон (Laurent Fignon), двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1988, 1989) и победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1989. Его соперниками назвали следующих гонщиков: Жан-Мари Вамперса (Jean-Marie Wampers) - прошлогоднего победителя Париж-Рубэ, Эдди Планкарта (Eddy Planckaert) - победителя Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1988. Париж-Рубэ 1990 года интересен нам ещё и тем, что на гонке стартовала первая советская профессиональная велокоманда "Alfa-Lum", в составе которой гонку до конца доехали следующие велогонщики: Олег Ярошенко (Oleg Iarochenko), Виктор Климов (Victor Klimov), Джамолидин Абдужапаров (Djamolidine Abdoujaparov).
Париж-Ницца и Тиррено-Адриатико и даже Сицилия вспомнили о зиме, «порадовав» гонщиков неожиданным снегом. Как Ригоберто Уран чистил снег, Маркус Бургхардт играл в снежки, а также о чём беседовал на тренировке Крис Фрум – в нашем очередном еженедельном обзоре твитов велогонщиков профессионального пелотона.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.