Второй день трекового чемпионата России на питерском велодроме «Локосфинкс» на медали не поскупился и раздал их целых шесть штук: четыре в индивидуальных гонках преследования и две – в гите на 200 м с хода. В утренней части программы темповики участвовали в квалификационных заездах, а вечером – в финальных. В каждой категории их было по четыре: за 7-8, 5-6, 3-4 и 1-2 места.
Немецкий спринтер Марсель Киттель (Marcel Kittel) всего через три недели после старта сезона одержал пять побед, одна из которых – в генеральной классификации Тура Дубая-2016.
1. Davide Martinelli (Ita) Etixx - Quick-Step 2. Fernando Gaviria (Col) Etixx - Quick-Step 3. Daniele Ratto (Ita) Androni Giocattoli - Sidermec 4. Jan Bakelants (Bel) AG2R La Mondiale 5. Michael Van Staeyen (Bel) Cofidis Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Thomas Voeckler (Fra) Direct Energie
35-летний бельгийский гонщик команды AG2R La Mondiale Йохан Ванзуммерен (Johan Vansummeren) вынужден пропустить весенние классики из-за проблем с сердцем, которые были выявлены после ежегодного медицинского осмотра в начале сезона. Исходя из результатов теста, команда приняла решение дать гонщику отдых и ограничить его физическую активность до результатов дополнительного медицинского обследования.
Велогонщицы носят специальную спортивную экипировку во время велогонок и тренировок, но тем не менее, они всегда остаются представительницами прекрасного пола и новые модные веяния их не обходят стороной.
Победой Андреа Гуардини (Andrea Guardini), итальянского гонщика казахстанской велокоманды "Астана", закончился первый этап Тура Лангкави (Le Tour de Langkawi)-2016. Этап протяженностью 166 км стартовал в Кангаре (Kangar) и финишировал в Балинге (Baling). По ходу гонки сформировался отрыв, который ближе к финишу был пойман пелотоном, дольше всех сопротивлялся гонщик малазийской сборной Сеа Кеонг Лох(Sea Keong Loh). Затем началась работа команд, готовящих своих спринтеров на финиш. Вторым гонку закончил Брентон Джонс (Brenton Jones) из велокоманды Drapac, третьим финишировал Андреа Палини (Andrea Palini) из SkyDive Dubai. Незадолго до финиша произошёл завал, в котором получил двойной перелом ключицы казахстанский велогонщик Руслан Тлеубаев.
1970 Дата: 12 апреля 1970 На старте: 155 На финише: 43 Дистанция: 266 км Время: 06:23:15 Средняя скорость: 41,653 км/ч На старте 68-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 155 участников. Среди них звезда велоспорта, велогонщик, который выигрывает практически все гонки подряд - Эдди Меркс (Eddy Merckx), в предыдущем году он выиграл Париж-Ниццу (Paris-Nice)-1969, Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1969, Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1969, все итоговые классификации Тур де Франс (Tour de France)-1969 - генеральную, очковую, горную, "объединенную" и приз самого агрессивного гонщика. Его основными соперниками на Париж-Рубэ-1970 были названы следующие участники гонки: Вальтер Годефрот (Walter Godefroot) - победитель Париж-Рубэ-1969; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) - победитель Милан - Сан-Ремо-1961 и Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1964: Микеле Данчелли (Michele Dancelli) - победитель состоявшейся тремя неделями ранее классической велогонки Милан - Сан-Ремо-1970; Эрик Леан (Eric Leman) - победитель Тура Фландрии-1970, который прошел двумя неделями ранее. Борьба за первое место обещала быть напряженной.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.