За 14 лет профессиональной карьеры Бернхард Айзель (Bernhard Eisel) выступал во многих командах, которые вписали яркие страницы в историю велоспорта. Айзель пришёл в профессиональный шоссейный велоспорт в 2001, его первой командой стала Mapei-Quick Step, потом пять лет он выступал во французской команде Francaise des Jeux, затем были T-Mobile, Columbia (Columbia-HTC, HTC-High Road). В команде Sky Бернхард Айзель провёл последние четыре года. 2016 год для опытного австрийского гонщика знаменует начало нового этапа карьеры в южноафриканской команде Dimension Data, с которой он заключил контракт на три года. В разговоре с журналистами Cyclingnews, состоявшемся в тренировочном лагере в конце 2015 года Бернхард Айзель вспомнил о лучших моментах карьеры, рассказал обо всех командах, в которых ему довелось выступать.
1911 Дата: 16 апреля 1911 На старте: 120 На финише: 59 Дистанция: 266 км Время: 08:29:10 Средняя скорость: 28.746 км/ч На старте 16-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 120 участников. Два фаворита и победители прошлых изданий Париж-Рубэ встретились вновь для продолжения дуэли. Борьба развязалась между двукратным победителем Париж-Рубэ Октавом Лапизом (Octave Lapize) и победителем Париж-Рубэ-1908Сирилом Ван Ховертом (Cyrille Van Hauwaert). В Аррасе (Arras), после 217 км дистанции, во отрыве ехали 10 человек, в их числе - Октав Лапиз, Сирил Ван Ховерт и Андрэ Шарпиот (André Charpiot). На подъезде к Рубэ, в Аске (Ascq), за 10 км до финиша, Сирил Ван Ховерт получает прокол, а Октав Лапиз вырывается вперед.
Победитель Джиро д’Италия-2012Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal) задумывался о том, чтобы завершить карьеру в конце 2015 года, когда заканчивался его контракт с командой Cannondale-Garmin. 35-летний канадский гонщик оставался единственным из тех, кто начинал работать в команде Garmin - Chipotle в 2008. Но после успешного для него выступления на Джиро д’Италия и Тур де Франс в прошлом году он решил повременить с завершением карьеры и заключил контракт на 2016 год с командой Trek-Segafredo.
1910 Дата: 27 марта 1910 На старте: 145 На финише: 69 Дистанция: 266 км Время: 09:05:12 Средняя скорость: 29.27 км/ч 15-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) ознаменовалось полным отсутствием тренеров на дистанции гонки - 145 участников отправились покорять велогонку без поддержки тренеров, как это было принято в предыдущие годы. Борьба завязалась между победителем Париж-Рубэ-1909 Октавом Лапизом (Octave Lapize) и победителем Париж-Рубэ-1908 Сирилом Ван Ховертом (Cyrille Van Hauwaert). На контрольном пункте в Амьене (Amiens), проехав 149,5 км общей дистанции, первая группа пелотона состояла из 50 велогонщиков. К Рубэ эта группа просеялась до пяти человек. Октав Лапиз и Сирил Ван Ховерт настолько увлеклись борьбой друг с другом, что даже не заметили, что возглавляют гонку практически с самого старта.
Капитан команды Sky Крис Фрум стал кавалером Ордена Британской империи (OBE), он был внесён в список награждаемых королевой Великобритании Елизаветой II в канун Нового года (New Year's Honours List) за достижения в велоспорте. Крис Фрум стал первым британским гонщиком, дважды побеждавшим на Тур де Франс, за свою карьеру он одержал 28 побед, в 2012 году стал бронзовым призёром Олимпийских Игр в индивидуальной гонке на время, дважды поднимался на вторую ступень подиума Вуэльты Испании.
1909 Дата: 11 апреля 1909 На старте: 105 На финише: 46 Дистанция: 276 км Время: 09:03:30 Средняя скорость: 30.47 км/ч На старт 14-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 105 участника. Из Шату (Chatou) в Рубэ предстояло преодолеть 276 км. Среди фаворитов - Луи Трусселье (Louis Trousselier) первый гонщик в истории велоспорта оформивший дубль - Париж-Рубэ + Тур де Франс - в 1905 году; победитель Париж-Рубэ-1906 Анри Корнет (Henri Cornet); победитель прошлого года и автор первого в истории дубля Милан - Сан-Ремо + Париж-Рубэ Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert); главный проигравший предыдущего издания гонки Франсуа Фабер (Francois Faber) и восходящая звезда французского велоспорта Октав Лапиз (Octave Lapize).
Я тоже рад за Годю. И просто преклонясь перед всеми, кто едет гран-туры.. Но эти "сопли" после финиша - не понимаю..... Это вполне допустимо для Мюзеува после всех травм, но тут-то в чем дело? "Бешеная"радость больше понятна... Но - МОЛОДЕЦ!
Тут бомбу прочитал в группе у нас в ТГ,Аюзо уходит в Лидл,котракт на 3 года,прям не знаю как и реагировать.Лидлу на генерал ГТ нужен гонщик,сэкондо мэ - это не про Аюзо.
Сейчас невозможно собрать команду, которая бы везла капитана генеральщика 3 недели в горах и не потеряла многое в ТТТ. Сейчас командная разделка потому и редкость, что слишком сильно влияет на генерал.
В начале 80-х годов ТТТ у профиков во время ГТ были в районе 70км, а сейчас всего-то 25км. Пообмельчали спортсмены, что-ли, или какие-то пиар-ходы организаторов? Мужики ведь едут, а не юниоры.... Ничего не понимаю