Индивидуальной гонкой на 8,8 км в Любляне стартовала многодневка «Тур Словении». Три гонщика команды «Катюша» по итогам этапа вошли к Топ-10: Владимир Исайчев занял 4-е место, Александр Порсев стал 5-м, а Свен Эрик Бистрем показал 9-й результат.
- После «Критериум дю Дофине» я приехал в Словению с хорошим самочувствием, поэтому был очень мотивирован проехать как можно лучше на сегодняшнем этапе. В итоге, получилось провести неплохую «разделку». Самое главное для меня то, что наконец-то удалось решить все проблемы со здоровьем, которые мучили меня все последнее время, и выйти на хороший уровень. Теперь, я готов выкладываться на все 100%, и я очень рад этому, - рассказал Владимир Исайчев.
Гонщик “РусВело” Артем Овечкин выиграл разделку, открывшую многодневку 1-й категории “Тур Словении”, и надел желтую майку лидера. Городскую трассу протяженностью 8.8 км, проложенную по улицам столицы страны Любляны, он прошел со средней скоростью без малого 51 км/ч. Сотые доли секунды разделили Овечкина и одного из самых мощных “моторов” команды Sky, итальянца Сальваторе Пуччо. На две секунды медленнее преодолел дистанцию еще один итальянец, неоднократный победитель этапов Giro d'Italia Диего Улисси (Lampre). В тридцатке сильнейших – еще 3 представителя «РусВело»: Артем Ныч, Александр Серов и Артур Ершов.
Маноло Саис (Manolo Sáiz), бывший менеджер известных в своё время команд ONCE и Liberty Seguros-Würth, которыми руководил с 1989 по 2006 годы, возвращается в велоспорт. Уже в следующем 2016 году он запустит проект любительской андеровской (до 23 лет) велокоманды, спонсором которой будет энергетическая компания Aldro, являющаяся частью холдинга Tower Valley. Об этом сообщает испанское издание MARCA.
Французская команда AG2R La Mondiale объявила 7 из 9 гонщиков, которые поедут Тур де Франс-2015. Ещё два гонщика будут объявлены по итогам национальных чемпионатов. Как и в прошлом году, надежды команды AG2R La Mondiale на Большой Петле будут связаны с 38-летним Жаном-Кристофом Перо (Jean-Christophe Péraud), занявшим в прошлом году на Тур де Франс 2-е место и 24-летним Романом Барде (Romain Bardet), который стал 6-м.
Александр Кристофф принес еще одно призовое место команде «Катюша» на нынешнем «Туре Швейцарии». Сегодня, Кристофф финишировал 3-м в достаточно опасном спринте в городе Биль, где завершался 6-й этап швейцарской многодневки. В финале, гонщик «Катюши» уступил чемпиону Словакии Петеру Сагану из «Tinkoff-Saxo», который стал победителем этапа, и бельгийцу Юргену Роландтсу из «Lotto Soudal».
Лидер российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган одержал победу на 6-м этапе многодневной гонки «Мирового тура» «Тур Швейцарии». В массовом спринте на улицах Биля, которым завершилась 194-километровая гонка, Саган опередил бельгийца Руландтса и норвежца Кристоффа.
В 2015 году состоится 102-й выпуск французской супермногодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Это легендарная гонка, об участии в которой мечтает каждый профессиональный велосипедист. За вековую историю в летописи французского Гран-тура написано немало страниц, о многих этапах уже сложились легенды, сняты фильмы и написаны книги. В истории Тур де Франс есть три пятикратных победителя итогового зачета, один трехкратный победитель и два двукратных победителя Большой Петли. В горной и очковой классификации так же есть свои герои - шестикратный победитель очковой классификации и семикратный в горной. В третьей части нашего обзора летописи фактов и рекордов Тур де Франс вы найдете различные факты и рекорды о последних 35 годах из истории Тур де Франс.
Накануне третьей и решающей недели на итальянской супермногодневной гонки Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 участники гонки проводят второй запланированный день отдыха. Впереди самые крутые горные вершины итальянского Гран-тура и основная решающая борьба за финальный подиум в Милане. В этом году Джиро д’Италия складывается напряженно, из-за массовых падений на первой неделе велогонки перекроился список основных претендентов на победу в итоговом генеральном зачете. Так, австралийский велосипедист из британской велокоманды Скай (Sky) Ричард Джулиан "Ричи" Порт (Richie Porte), считавшийся одним из основных фаворитов и претендентов на победу на Джиро д’Италия-2015, не смог продолжить борьбу и сегодня объявил о принятом решении закончить Джиро д’Италия досрочно.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.