После изменения системы начисления очков на финише этапов, обладателем красной майки лидера классификации по очкам Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015 станет классический спринтер или спринтер широкой специализации. В этом году организаторы Джиро д'Италия-2015 предложили гонщикам 7 спринтерских этапов, 7 среднегорных, 5 горных этапов и одну индивидуальную разделку, на которых будут разыграны очки в зачет красной майки. Прошлогодний обладатель красной майки французский гонщик Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) в этом году не участвует на Джиро д'Италия-2015.
Команда BMC объявила свой состав на итальянский Гран-тур Джиро д’Италия-215. Среди стартующих – Дамиано Карузо, который в прошлом году на Вуэльте Испании вошёл в топ-10 общего зачёта, а также Филипп Жильбер, который выигрывал этап на Джиро в 2009 году. Из состава на Джиро прошлого года на этот раз гонку поедет только Брент Букуолтер, остальные гонщики впервые в карьере будут принимать участие в итальянском Гран-туре. Это Маркус Бургхардт, Сильван Дилье, Стефан Кюнг и Рик Цабель.
Сегодня в магазинах Санкт-Петербурга представлен большой выбор велосипедов на любой вкус, а также аксессуары и запчасти. Наибольшим спросом пользуется техника брендов Ghost, Cube, Stark, Scott, Focus, Author. Эти производители уже завоевали любовь поклонников во всем мире. Отправляясь в веломагазин в Санкт-Петербурге, важно знать, как сделать правильный выбор.
1. Marko Kump (Slo) Adria Mobil 2. Francesco Chicchi (Ita) Androni Giocattoli 3. Maksym Averin (Aze) Synergy Baku 4. Marco Zanotti (Ita) Parkhotel Valkenburg Continental 5. Jiri Hochmann (Cze) Team Dukla Praha
Брэдли Уиггинс следил за успехом своего соотечественника Алекса Даусетта, установившего новый часовой рекорд, но уверен, что способен его побить. По словам Уиггинса, на тренировках он показывал достаточную для установления нового рекорда скорость. Тренер фиксировал скорость 54 км/ч с возможностью довести её до 55 км/ч. Также 35-летний британский гонщик надеется, что в случае его успеха новый часовой рекорд не оттолкнёт от попыток других претендентов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.