Сегодня в магазинах Санкт-Петербурга представлен большой выбор велосипедов на любой вкус, а также аксессуары и запчасти. Наибольшим спросом пользуется техника брендов Ghost, Cube, Stark, Scott, Focus, Author. Эти производители уже завоевали любовь поклонников во всем мире. Отправляясь в веломагазин в Санкт-Петербурге, важно знать, как сделать правильный выбор.
Когда выгодно совершать покупку?
В Санкт-Петербурге рост цен на велосипеды отмечается в начале лета. Именно в это время наблюдается повышенный спрос на технику, а покупателей меньше всего волнует вопрос стоимости. Ведь важно сделать покупку как можно скорее. В среднем разброс цен может достигать 25 процентов. В конце сезона (начало осени) магазины стараются распродать залежавшийся товар из старой продуктовой линейки, поэтому снижают цены. Именно в это время можно купить технику недорого. Детские модели практически всегда стоят одинаково, поскольку цена не зависит от сезонного фактора, и производители выпускают одно и то же средство передвижения по нескольку лет без изменений внешнего вида. Желая сэкономить, можно попросить скидку у продавцов. К примеру, интернет-магазин велосипедов Мерида всегда предлагает бонусы своим покупателям. Стремясь соответствовать высоким запросам клиентов, производители постоянно ищут новые конструкторские решения. На новые модели цены всегда выше, чем на велосипеды из прошлой коллекции. Купить велосипед по лучшей цене можно в период сентябрь-декабрь.
Критерии выбора
Выбирая надежного двухколесного друга, важно придерживаться нескольких правил. Велосипеды различных видов и брендов отличаются кардинальным образом. При выборе важно определиться, для каких целей будет использоваться велосипед – для горной езды, передвижения по шоссе или городским улицам. Для каждого предназначения существует свой тип техники – городские, шоссейные, горные, гибридные, женские. Средний диапазон цен составляет 2-20 тысяч рублей. Лучше всего остановиться на средней цене, поскольку они достаточно надежные, крепкие, долговечные, покупка не станет для вас непосильной ношей. Городские велосипеды отличаются удобным седлом, наличием багажника, фар, отражателей, специальной защитой цепи. Также в них имеется каретка для велосипеда, обеспечивающая высокие рабочие характеристики. Для тех, кто предпочитает выезжать за город по автотрассам, больше всего подойдет шоссейный велосипед. Он отличается тонкими шинами и легкостью. Для экстремальных видов спорта, горных походов подойдет МТВ велосипед. Самое главное его преимущество – надежность и долговечность. Он способен выдержать любые испытания.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
В связи со сменой прописки с РФ на Швейцарию, Катюша разваливается, очень жалко Ильнура. Менеджмент, тренера не работают как раньше, все как в басне Крылова.
А я обращаю внимание на то, что кроме слухов и собственных домыслов, которые здесь гордо именуются "видением", никаких конкретных ФАКТОВ вы не привели. Вы уже не в первый раз высказываете досаду и раздражение от того, что хорошие профессиональные контракты проходят мимо гонщиков, которым вы симпатизируете, а денежные вливания идут мимо команд, которые вам нравятся. Как бы вы не относились к Алексу Каррере и Слонго, их сложно упрекнуть в невысоком уровне профессионализма и незнании того, кто есть кто в профессиональном шоссейном велоспорте. И кому можно БЕЗОПАСНО предлагать контракт, а кому не стоит. И прежде чем сделать предложение гонщику, за ним несколько лет внимательно наблюдают. Начиная с юниорского и андеровского возраста. Причем руководствуются отнюдь не слухами. И из какой команды можно приглашать гонщиков, не рискуя нарваться на неприятные сюрпризы. Заметьте, что Бахрейн одна из очень немногих команд, которая не подписывает колумбийцев. Ибо проверить их сложно, а зачастую просто невозможно. А значит большой риск нарваться на неприятности, чего они ну совсем не хотят. А посему, если Каррера и Слонго одобрили подписание гонщика, значит они уверены, что с ним все в порядке. Проблем не будет.
Уважаемая вы думаете это такая редкость в велоспорте? Или мнение менеджера просто потому что они одной национальности? То что вы говорите что одних больше или меньше это другой разговор,ну 10 итальянцев и 7 словенцев . Значимость итальянских гонщиков против словенских не сравнить. Из итальянских кроме брата Нибса и Боаро все остальные очень авторитетные гонцы. Да можно сказать что Мохорич поехал ,который в лямпре лыка не вязал. Да так что с такими показателями я думаю он в ближайшие годы претендент на подиум мира. Он говорит что это связано с тем что он чувствует себя как дома ,и повзрослел... Конечно же я ему верю))))) Но тут больше вопросов чем ответов. Копеленд человек Мериды и все ,у них лицензия протур до 20 года , ,они настояли на том что бы он был менеджером ,Бахрейн собирал команду на скорую руку и ждать не мог ,поэтому пришлось согласится . но ему в прошлом году хотя бы четыре гонца дали подписать,а в этом году три от Мериды ,китаец ,тайванец и японец. Кроме Араширо вы кого-то из них знаете? Я нет. В прошлом был ещё чех байкер ,который ездил в их заводской команде. Но его в этом году нет и больше никто никому не дал . Серый кардинал словен ,ну вы это знаете и без меня. он друг прынса, а тот в свою очередь друг нибса, их свели вместе в бытность его в Астане . Говорили что он у себя всю команду принимал в гостях и даже казахов спонсировать хотел ,но я так понимаю не срослось.Вот нибс вместе с братьями Карера подписали своих гонцов , не только итальянцев , от кардинала плюс 7 словен. И три от фабрики.
Почему-то когда их в Астане было 11 итальянцев и 8 казахов и куча персонала итальянцев в КАЗАХСКОЙ команде он ,не говорил что у них там маленькая Италия.))) не думаю что это к месту , мы разбираем конкретного гонца.
