Хоаким «Пурито» Родригес одержал свою первую победу в нынешнем сезоне: гонщик команды «Катюша» выиграл 3-й по счету и первый горный этап многодневной гонки Мирового Тура «Тур Страны Басков». В финале Родригес обошел в спринте двух своих попутчиков по группе лидеров – Серхио Энао из «Sky» и Наиро Кинтану из «Movistar».
Классика Scheldeprijs-2015, завершившаяся спринтом, была омрачена массовым завалом, случившимся на последнем километре дистанции. Первыми упали, столкнувшись друг с другом, гонщик Bora-Argon Сэм Беннет (Sam Bennet) и гонщик команды Astana Андреа Гуардини (Andrea Guardini), они зацепили Тома Ван Асбрука (Tom Van Asbroeck) из команды Lotto NL-Jumbo. В итоге от большой группы, на всей скорости мчавшейся к финишу, в спринтерской борьбе смогли поучаствовать 14 человек. В завал попали гонщики Tinkoff-Saxo Николай Трусов и Михаэль Мёрков (Michael Mørkøv), а также Элиа Вивиани (Sky), Максим Даниэль (Maxime Daniel) из AG2R – La Mondiale.
Сегодня, Александр Кристофф принес «Катюше» еще одну победу, которая стала 15-м успехом для российской команды в сезоне 2015 года. Кристофф стал победителем старейшей фламандской классической гонки «Шелдеприз», которая прошла в Бельгии в 103-й раз. Для самого гонщика эта победа уже 11-я в сезоне. Буквально через полчаса, в Испании, другой лидер «Катюши» Хоаким Родригес выиграл 3-й этап многодневной гонки Мирового Тура «Тур Страны Басков», увеличив количество побед российской команды до 16-ти.
Бывший директор Джиро д'Италия (Giro d'Italia) Микеле Аквароне (Michele Acquarone), на странице своего микроблога Твиттер @micacquarone, выразил свое отношение к неопределённой ситуации по вопросу конфликта Международного союза велосипедистов (UCI) с казахстанской велокомандой Astana Pro Team по поводу лицензии. "Я читал о деле UCI-Астана, и я потрясен. Снова. почему в велоспорте все время совершают одни и те же ошибки? Болельщики заслуживают большего уважения. По моему мнению ошибка всегда одна и та же: неясные правила, искусственные и позже санкции. Вся система управления лицензиями по-прежнему остается большим беспорядком".
Рафал Майка, 25-летний польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, был вынужден сойти с гонки Мирового тура Тур Каталонии из-за желудочного вируса. Но сейчас Майка в порядке, он принимает участие в Туре Страны Басков в качестве капитана команды и на первых двух этапах финишировал в основной группе, являясь защищённым гонщиком команды.
На протяжении двух последних лет французский спринтер Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) не уезжал с гонки Circuit Cycliste Sarthe без победы на этапе. Не будет исключением и этот год. Насэр Буанни принёс своей новой команде Cofidis первую победу в сезоне, выиграв спринт на 1-м этапе Circuit Cycliste Sarthe-2015, где обошёл австралийского гонщика команды Cannondale-Garmin Натана Хаас и голландского гонщика команды Roompot Райомона Кредера.
Сезон весенних велогонок в полном разгаре. В последние дни, согласно календарю Международного союза велосипедистов (UCI), прошло и проводится много гонок по всей Европе. Новости, поступающие с велогонок, сообщают приятные вести о результатах гонок, о долгожданных победах любимцев болельщиков велоспорта, но, к сожаленью, приходят и не очень радостные новости. За последнее время произошел уже целый ряд неприятных инцидентов по ходу проведения соревнования, в которых пострадали участники гонки. Многие гонщики получили серьезные травмы и вынуждены приостановить свое участие в будущих гонках, и прекратить тренировки из-за полученных серьезных травм. Отправиться за победой и получить фиксатор на голеностоп или гипс на руку, вместо памятного трофея получить запись на прием к стоматологу – это печально. В последние дни сводки с велогонок напоминают больше медицинский отчет о нанесенных повреждениях и полученных травмах.
Свой первый сезон в велокоманде Мирового тура (World Tour) Garmin-Sharp португальский велогонщик Андре Кардозо вошёл в двадцатку лучших в общем зачёте Джиро д’Италия (Giro d'Italia), занял 4-е место на гонке Гран-при Мигеля Индурайна (GP Miguel Indurain). Велосипедный сезон 2015 года, станет для 30-летнего гонщика новой вехой в его карьере – Кардозо собирается проехать два Гран-тура – Джиро д’Италия и Тур де Франс (Tour de France).
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.