В мае этого года в Киеве состоится международная шоссейная велогонка Race Horizon Park. Украинская велогонка входит в календарь Европа Тур (Europe Tour) Международного Союза велосипедистов (UCI). В 2015 году гонка будет проходить три дня и состоять из трех велогонок, каждая из которых получила свое название - Horizon Park Race for Peace, Horizon Park Race Maidan, Horizon Park Classic.
Сезон классик постепенно наращивает обороты, первый смотр-тест претендентов на победу на самых важных классиках года состоялся на Omloop Het Nieuwsblad. Знаменитый Фламандский Лев, Йохан Мюзеув, оценил силы бельгийских гонщиков Тома Боонена и Ники Терпстры в преддверии главных стартов. Мюзеув настаивает, что Том Боонен, которому сейчас 33 года, не утратил своей силы и резкости, и способен одержать победу на одной из крупнейших однодневных классик.
Главный доктор Йост де Мейсенир начал работу в велокоманде «Астана» в 2013 году, и возглавляет группу четырех врачей, обслуживающих 30 профессиональных велосипедистов более чем 250 гоночных дней в году, начиная с января по октябрь. Так Доктор де Мейсенир описывает фундаментальные и структурные механизмы «Астаны» в борьбе против допинга: "Мы являемся членами «Движения за заслуживающий доверия велоспорт" (MPCC) – это часть французской анти-допинговой профессиональной программы – проверка на использование кортизона. Мы придерживаемся «безыгольной» политики, не привлекаем тренеров извне, у нас все внешние дополнительные препараты запрещены, мы не используем спреи и мы посчитали, что это хорошая идея и присоединились к движению MPCC в 2013 году. К слову, не все команды World Tour являются членами MPCC, и мы считаем, что так не должно быть".
Казахстанская велокоманда Astana Pro Team ожидает решение лицензионной комиссии, которая на основании аудита, произведённого Институтом науки и спорта Лозанны (ISSUL), должна вынести решение - оставить или лишить велокоманду Astana Pro Team лицензии Мирового Тура (World Tour). В настоящее время гонщики команды имеют полное право участвовать во всех велосипедных соревнованиях, однако, как стало известно, некоторые организаторы гонок уже сделали для себя выбор, и он не в пользу гонщиков команды Astana Pro Team.
Казахстанской команде Astana до 20 марта надо успеть подготовить документы в свою защиту в ответ на запрос Международного союза велосипедистов (UCI) о пересмотре лицензии команды. Как сообщает издание L’Equipe, UCI объявил, что расследованием Падуи предоставлены новые важные данные, которые не были доступны Лицензионному комитету в декабре 2014 года.
Езда на велосипеде очень полезна, и все чаще мы видим, как люди пользуются этим видом транспорта. Это не удивительно, ведь многих беспокоит состояние окружающей среды, да и экономия средств – приятный бонус. Поэтому совсем не удивительно увидеть во сне велосипед, что может быть растолкованно так: http://felomena.com/sonnik/v/velosiped/.
А возможно, ваше тело просто жаждет активности и движения.
Вице-президент ФВСУ Александр Башенко созывает внеочередную конференцию Федерации, на которую выносит вопрос о смене руководства.
«Учитывая сложившуюся кричащую ситуацию в управленческой команде Федерации, факты неэффективного руководства и непрозрачных схем распределения бюджета, отсутствие отчетности о финансовых операциях, непонимание и нежелание развивать украинский велоспорт, настаиваю на созыве внеочередной конференции Федерации велоспорта Украины. С целью проведения внеочередных выборов президента ФВСУ. Дату для такого голосования предлагаю определить на 30 мая 2015 года», — сказано в обращении Александра Башенко к исполнительному комитету Федерации.
Конфликт в Федерации велоспорта Украины вокруг фактов непрозрачного использования средств и неэффективного управления со стороны нынешнего президента Бориса Иванова получил продолжение. Так, на своей странице в социальной сети Facebook спортсмен Артём Топчанюк, выложил видео, в котором выступил за смену руководства федерации и предложил другим гонщикам поддержать флеш-моб.
Этот сезон Саймон Герранс (Simon Gerrans) начинает позже, чем обычно. 34-летний австралийский гонщик команды Orica-Green Edge в конце прошлого года сломал ключицу, и поэтому был вынужден отказаться от старта на чемпионате Австралии и на Туре Даун Андер. Он признался, что отсутствие гонок в начале сезона увеличивает его желание вернуться к соревнованиям.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.