Герт Лейндерс (Geert Leinders), бывший врач команды Rabobank, где работал с 1996 по 2009 годы, и команд Sky (2011-2012), пожизненно дисквалифицирован советом представителей Антидопингового агентства США (USADA), Антидопингового агентства Дании и Антидопингового агентства Нидерландов. Он признан виновным в многочисленных нарушениях антидопингового законодательства в период работы главным врачом команды Rabobank. Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что приветствует решение по поводу пожизненного запрета на работу в спортивной сфере доктора Лейндерса.
Гонщики проконтинентальной команды Wanty-Groupe Gobert завершили двухнедельные тренировочные сборы, проходившие в Бенидорме (Испания). Команда получила приглашение на участие в Вуэльте Каталонии. Прошлый сезон команда Wanty-Groupe Gobert завершила на втором месте в рейтинге UCI Europe Tour и не намерена снижать планку в этом году. Для бельгийской команды особое значение имеют весенние классики - Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Brussels-Kuurne, а также классики, входящие в календарь Мирового тура – Тур Фландрии, E3-Prijs Harelbeke и Париж-Рубэ.
Многодневная французская гонка Criterium International пройдёт с 28 по 29 марта 2015 года. В прошлом году победителем гонки стал французский гонщик Жан-Кристоф Перо из команды AG2R La Mondiale. Сегодня организаторы гонки, ASO, объявили список команд, которые получили приглашения на гонку. Всего на старт выйдут 16 команд, представляющие 7 стран, включая российскую команду Мирового тура Тинькофф-Саксо. В многодневке примут участие 7 протуровских команд, 7 проконтинентальных и 2 континентальные команды.
Многодневная гонка категории World Tour Вуэльта Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya) пройдёт с 23 по 29 марта 2015 года. В прошлом году победителем стал Хоаким Родригес из команды «Катюша». Сегодня организаторы гонки объявили список проконтинентальных команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 17 команд с лицензией World Tour на старт Вуэльты Каталонии выйдут команды:
Роан Деннис (BMC) возглавил генеральную классификацию Тура Даун Андер-2015, а его капитан и товарищ по команде Кэдел Эванс поднялся на вторую позицию в общем зачёте. Четвёрка претендентов на высокие места в общем зачёте – Кэдел Эванс, Ричи Порт, Том Дюмулин и Доменико Поццовиво померились силами на финальном подъёме 3-го этапа Тура Даун Андер. В тройку лучших общего зачёта вошёл голландский гонщик команды Giant-Alpecin Том Дюмулин, 4-е место у Ричи Порта (Sky), который проигрывает Роану Деннису 15 секунд.
Об этапе: Кэдел Эванс, Ричи Порт, Том Дюмулин, Майкл Роджерс
Роан Деннис (Rohan Dennis), гонщик команды BMC, взял первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 3-й этап Тура Даун Андер-2015. 24-летний гонщик атаковал за 1 км до финиша, когда претенденты на общий зачёт следили друг за другом. Капитан BMC Кэдел Эванс вторым пересёк линию финиша, и теперь оба гонщика команды BMC заняли также первое и второе места в общем зачёте.
20-летний колумбийский гонщик сборной Колумбии Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) сделал дубль – взял победу на 3-м Тура Сан-Луиса-2015, вновь опередив в спринте британского гонщика команды Etixx-Quick Step Марка Кэвендиша. Итальянский спринтер Lampre-Merida Саша Модоло финишировал 3-м, белорусский гонщик проконтинентальной команды Bretagne-Séché Евгений Гутарович занял 4-е место. Фернандо Гавирия доказал, что его победа на 1-м этапе не была случайностью. Уже являющийся двукратным чемпионом мира на треке среди юниоров, колумбийский гонщик подтвердил, что и на шоссе его ждёт большое будущее.
Томас Де Гендт, подписавший контракт с бельгийской командой Lotto-Soudal на два года, хочет вернуться к своей лучшей форме в этом сезоне. Сейчас бельгийский гонщик стартовал на австралийской гонке Мирового тура Тур Даун Андер. На 2-м этапе Де Гендт атаковал. И хотя эта атака не принесла ему победы на этапе, Томас Де Гендт взял очки в зачёт горной номинации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.