Чемпион Италии Винченцо Нибали (Astana) в День взятия Бастилии взял вторую победу на этапе Тур де Франс-2014, выиграв королевский горный 10-й этап с горным финишем на Планш-де-Бель-Фий. Капитан казахстанской команды атаковал за 2,5 км до финиша, прошёл едущего впереди Хоакима Родригеса («Катюша») и в одиночку пересёк финишную черту, опередив ближайших преследователей на 15 секунд.
Испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, упавший за 95 км до финиша, попытался догонять группу после падения, но травмы оказались серьёзными. Альберто Контадор сошёл с гонки за 76 км до финиша 10-го этапа, первого горного этапа Тура.
По предварительным данным, у Альберто Контадора после медицинского осмотра и рентгена диагностирован перелом (трещина) большой берцовой кости правой ноги. Бьярне Риис сообщил, что Контадору предстоит операция.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) упал во время 10-го этапа Тур де Франс-2014. Испанский гонщик, один из основных претендентов на победу на Большой Петле, упал за 95 км до финиша. У Контадора рана на правом колене, ему сразу наложили повязку. Также у испанского гонщика порвана велоформа с левой стороны на бедре. Контадор потерял много времени, пока ждал помощь, а затем переодевал велотуфли. В общей сложности Альберто Контадор вернулся в гонку, проигрывая более четырёх минут относительно пелотона.
Первый британский победитель Тур де Франс Брэдли Уиггинс не собирается покидать свою команду Sky и ставит перед собой в следующем сезоне новые цели. Об этом Уиггинс рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport, которое у него взяли во время веломарафона Pinarello, мероприятия, организованного спонсором команды Sky. Брэдли Уиггинс завил, что больше никогда не будет бороться за победу на Гран-туре. Среди новых приоритетов сэра борьба за победу в «Северном Аду» - на брусчаткой классике Париж-Рубэ, а также попытка установить новый часовой рекорд на треке.
На 9-м этапе Тур де Франс было два триумфатора, два тёзки – чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) ещё раз показал мастерство раздельщика, пройдя в одиночном отрыве заключительные 58 км дистанции, а Тони Галлопан, французский гонщик команды Lotto-Belisol, стал новым лидером общего зачёта. Таким образом, в День взятия Бастилии, национальный праздник Франции, на старт этапа Тур де Франс в жёлтой майке лидера выйдет французский гонщик.
Чемпион мира в разделке Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) одержал третью в карьере победу на этапе Тур де Франс, выиграв 9-й этап из одиночного отрыва, в котором проехал 58 заключительных километров дистанции. Маршрут 9-го этапа, второго из дней в Вогезах, с преодолением шести вершин, подходил под отрыв, борьба за попадание в который началась с самого старта. Тони Мартин подхватил атаку гонщика команды Cannondale Алессандро де Марки, уехавшего на 16-м км дистанции. Де Марки и Мартин проехали вдвоём почти 100 км, а затем на вершине 1-й категории Le Markstein за 58 км до финиша Мартин уехал от своего попутчика. Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step) финишировал на 2 минуты 45 секунд раньше преследовавшей его группы гонщиков отрыва. Помимо третьей в карьере победе на этапе Тур де Франс Тони Мартин облачился в гороховую майку горного короля.
На старт десятого этапа Тур де Франс (Tour de France) участники гонки выйдут в Мюлуз (Mulhouse). Мы уже начали рассказывать про этот замечательный город на предыдущем этапе, и вот, пришло время продолжить наше знакомство с этим удивительным городом. Мюлуз - город контрастов, множество архитектурных памятников гармонично дополняют динамичную жизнь эльзасцев. "Французским Манчестером" его называют потому, что когда-то город был одним из крупнейших промышленных центров Европы. Еще Мюлуз называют "городом ста печных труб", а все потому, что с любой точки города можно увидеть старые фабричные трубы из красного кирпича. Еще в Мюлузе находится самый уникальный в Европе аэропорт, он расположен на границе трех стран - Германии, Франции и Швейцарии.
Действующий чемпион мира в разделке, немецкий гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Тони Мартин взял победу на 9-м этапе Тур де Франс-2014. Мартин, уехавший в отрыв с гонщиком Cannondale Алессандро де Марки, по сути сначала провёл парную гонку, проехав 90 км со своим попутчиком, а затем атаковал на подъёме первой категории и в одиночку преодолел 58 км до финиша. Это третья победа 29-летнего Тони Мартина на этапах Тур де Франс.
5-й этап Тур де Франс-2014, проложенный частично по маршруту весенней классики Париж-Руб, стал эпическим не только из-за сложности дистанции, но и потому, что проливной дождь сделал прохождение брусчатки в несколько раз сложнее. Знаменитая классика, известна тем, что гонщики после неё приезжают на финиш, покрытые толстым слоем пыли, которая во время дождя превращается в грязь. Узнать гонщиков, покрытых слоем грязи, на финише было сложно. Будь это любители, решившие покататься по сложной трассе, они непременно после гонки пошли бы отмываться в бани на Банном. У гонщиков профессионалов свой способ преодолевать трудности, многие современные автобусы оборудованы душем.
Леопольд Кёниг (Leopold König), гонщик команды NetApp-Endura, направлялся на Тур де Франс-2014 в качестве лидера команды, но на первом же горном этапе Тура, этапе в Вогезах с горным финишем, он потерял время. Причиной невыразительного выступления в горах 26-летнего чешского гонщика стали падения и травмы, полученные на предыдущих этапах Тур де Франс.
Британский гонщик команды Sky Питер Кеннах продолжает лидировать на Туре Австрии-2014, он финишровал 19-м в индивидуальной гонке на время на 7-м этапе. Дистанцию в 24,1 км Кеннах прошёл, проиграв победителю этапа Кристофу Вандевалле (Trek) 1 минуту 23 секунды.
Гонщик команды Belkin Стеф Клемент (Stef Clement) сошёл с Тур де Франс-2014 после падения на 7-м этапе. На видео падение гонщика выглядело довольно устрашающе, он вылетел на обочину и остался лежать в траве, ударившись головой.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.