27-летний южноафриканский гонщик Джон-Ли Августин (John-Lee Augustyn), выступающий за команду MTN-Qhubeka p/b Samsung, объявил о досрочном завершении карьеры. Августин уже уходил из велоспорта после серьёзной травмы бедра, которую получил в результате падения на Туре Португалии в 2007. Он продолжал выступать до 2012, хотя в 2011 ему провели операцию на левом бедре. 2013 сезон Джон-Ли Августин провёл вне велоспорта, проходя реабилитационную программу. Команда MTN-Qhubeka p/b Samsung подписала с гонщиком контракт на 2014 год, и Августин успел проехать за команду пять гонок.
1. Mark Cavendish (GBr) Omega Pharma - Quick-Step 2. John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano 3. Moreno Hofland (Ned) Belkin Pro Cycling Team 4. Peter Sagan (Svk) Cannondale 5. Danny Van Poppel (Ned) Trek Factory Racing
Марсель Киттель (Giant-Shimano) сделал на Джиро д’Италия-2014 (Giro d’Italia) дубль, выиграв спринт второй день подряд. Киттель стал победителем 3-го этапа Джиро, сделав себе подарок на день рождения, сегодня, 11 мая немецкому спринтеру исполнилось 26 лет. Чтобы взять победу, Киттелю, обладателю красной майки лучшего в очковой номинации, пришлось приложить гораздо больше усилий, чем на 2-м этапе. На этот раз немецкому спринтеру пришлось спуртовать примерно с 7-й позиции, но в итоге он обошёл британца Бена Свифта (Sky) на колесо, Элиа Вивиани (Cannondale) финишировал 3-м.
Об этапе: Марсель Киттель, Эдвальд Боассон Хаген, Дарио Чиони
Немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel) стал победителем 3-го этапа Джиро д’Италия-2014, последнего, проходящего по территории острова Ирландия. Киттель одерживает победу второй день подряд, сделав себе подарок на день рождения, сегодня гонщику исполнилось 26 лет. На этот раз Марселю Киттелю пришлось приложить все силы, чтобы на самой финишной черте обойти своих соперников британского спринтера Бена Свифта (Ben Swift) из команды Sky, которого Киттель обошёл на колесо, и итальянского спринтера команды Cannondale Элиа Вивиани (Elia Viviani). Лидером общего зачёта продолжает оставаться австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge Майкл Мэттьюс (Michael Matthews). Полные результаты 3 этапа Джиро д’Италия-2014.
Команда «РусВело» выигрывает третью многодневку в сезоне. Ильнур Закарин и его напарники уверенно удержали преимущество, добытое на ключевом горном этапе накануне. Пятый этап не был простой формальностью – 202 км, множество коварных участков. Помимо особенностей трассы, гонщиков испытывала жара (около 35 градусов в тени), пришедшая на смену штормовому ветру, который трепал пелотон на первых этапах. Все три лидера общего зачета финишировали впереди, и тройка призеров, которая сформировалась накануне, не претерпела изменений: Ильнур Закарин («РусВело»), Виталий Буц (KOLSS), Луис Мас (Caja Rural). Благодаря победе в гонке 1-й категории (первой для мужской профессиональной команды) «РусВело» поднимается на четвертое место в профессиональном командном рейтинге Европейского Тура. Ильнур Закарин входит в десятку сильнейших индивидуального рейтинга.
Неделя была насыщена событиями - подготовка к старту Джиро д'Италия, старт, многочисленные гонки в разных частях света, важные события в личной жизни велогонщиков. Наш еженедельный обзор расскажет, что такое "гламурная" жизнь профессионального велогонщикоа по версии Йенса Фохта, каким важным радостным событием поделился в твиттере Роман Кройцигер, какую майку наденет на Туре Калифорнии Петер Саган, какие сувениры подготовили в Ирландии для участников Джиро...
Немецкий спринтер Марсель Киттель (Giant-Shimano) сделал себе отличный подарок к завтрашнему 26-летию – выиграл 2-й этап Джиро д’Италия-2014, тем самым став победителем этапов всех трёх Гран-туров. У Марселя Киттеля это шестая победа в сезоне 2014 года. Марсель Киттель надел красную майку лучшего в очковой номинации, а голландский гонщик команды Belkin Маартен Тьялинги (Maarten Tjallingii), со старта уехавший в отрыв, первым преодолел две категорийные вершины этапа, став первым горным королём Джиро-2014. Тьялинги сопротивлялся напору пелотона до последнего, его догнали лишь за 3,5 км до финиша.
Об этапе: Марсель Киттель, Мартен Тьялинги, Майкл Мэттьюс, Джакомо Ниццоло, Хосе Азеведо
Многодневная гонка Тур Калифорнии была создана в 2006 году и поначалу проводилась в феврале, став для крупнейших европейских велокоманд тренировочной перед главными стартами сезона, и гонщики из европейских команд не могли конкурировать с американскими спортсменами, которые ставили целью домашнюю гонку. Долгое время организаторы боролись за то, чтобы переместить срок проведения Тура Калифорнии на весну, и в 2010 добились этой цели. Когда испанская гонка Вуэльта Каталониия переместилась с мая на конец марта, Тур Калифорнии смог занять вакантное место. Хотя в настоящее время Туру Калифорнии приходится бороться за внимание с итальянским Гран-туром Джиро, уровень гонки повысился, и многие звёзды велоспорта выбирают американскую многодневку в качестве подготовки к Тур де Франс.
Тур Фландрии через 2 недели, придет в себя, очухается, залижет раны, восстановит пошатнувшуюся самоуверенность....ФЛандрия ему больше подходит - Патерберг или Кваремонт, укатает Ван дер Пула и другого Вана до кучи
Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.
но судьба гонки также была решена на Cipressa, которое произошло впервые почти за 30 лет. Лэнс Армстронг высоко оценил действия Тадея Погакара и то, как его присутствие полностью меняет гонки. "Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.
Надо пробовать ещё и ещё. Понятно что уйти от сильного универсала просто негде. Понятно что "чипрезе" не совсем подходит Погачару, а больше подходит таким как Мвдп или Ван арт... Все равно я считаю что у Погачара шансов больше чем у любого другого в пелотоне (кроме спринта), надо продолжать пробовать.
Согласен. Но старт в кроссе - с места, там аэродинамика еще не очень работает. Да и МВДП таким "торчком" вверх торчащим корпусом не спринтует. Я и говорю, что та инерция, которая работает в гору, не дорабатывает на равнинных спринтах.... Тут, конечно, интересно мнение спецов. С вами согласен, конечно, я совсем не спец...)))))
Не знаю, откуда они это бред берут, Погачар сам сменами не работал. Он постоянно атаковал, выше правильно написали про это
Цитата: Olstep
Пога такой смешной..Давайте поработаем сменами, а я вас раздергивать каждый раз со спины буду в своем любимом стиле...Нет уж дружок..Любишь рваный темп, то не надо к работе сменами призывать.
Снова пересмотрел подъём на Поджио, паскудненько Матье вел себя, но победителей не судят.
Цитата: SVS
Вот и я так вчера видел всё это. Я к МВДП отношусь очень хорошо, но то, что я видел - мне не нравилось. ......Единственное извинение для МВДП - это же Тадей , он такой один .
а вчем паскуднечание ? Выиграл гонку? Надо было выходить на смены? с какой целью - оторваться от Ганны? от поредевшего пелотона? или дать отдохнуть Погачару?