Братья Энди и Фрэнк Шлек, выступающие за одну команду Trek Factory Racing, надеются, что в этом сезоне состоится их настоящее возвращение – к идеальной форме, высоким результатам, конкурентоспособности. Братья из Люксембурга уже прошли первые тесты. Вопрос о том, смогут ли Энди и Фрэнк снова выступать вместе, и как раньше заставлять соперников опасаться их в гонках, волновал как журналистов, так и болельщиков. Неудачные годы Энди, который долго восстанавливался после травмы, и Фрэнка, который отбыл дисквалификацию, позади.
23 марта в 105-й раз пройдёт знаменитая итальянская «Примавера» - классика Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Можно представить, как за более чем вековую историю эта гонка вошла в жизнь любителей велоспорта, сколько поколений болельщиков с нетерпением ждут марта, чтобы, наконец, вновь испытать захватывающие эмоции и узнать имя нового победителя. Милан – Сан-Ремо возвращается к своему старому маршруту, который просуществовал четверть века до 2007 года. Организаторы не собирались возвращаться в прошлое, но погода и суровая зима внесла свои коррективы – вместо ожидаемого усложнения маршрута и нового облика Примаверы нам, скорее всего, предстоит вспомнить классические спринтерские финиши этой классики, о которых, может быть, некоторые болельщики уже успели позабыть.
В профессиональном шоссейном велоспорте не всегда все сияет и блистает. Брызги шампанского, вспышки фотоаппаратов, аплодисменты, интервью и крики болельщиков – к этому стремится каждый профессиональный шоссейный велосипедист. Однако, выходя на старт весенних классических гонок, каждый велосипедист должен помнить – безопасность превыше всего. Давайте рассмотрим некоторые факторы, на которые следует особо уделить внимание каждому велосипедисту, выходя на старт европейских весенних классических гонок. В Европе очень популярен велоспорт, поэтому европейский велосипедный календарь изобилует многочисленными стартами.
Через четыре дня после победы на однодневной гонке Dwars door Drenthe итальянец Симоне Понци (Simone Ponzi) из команды Yellow Fluo-Neri Sottoli доказал, что полностью восстановился после травмы, которую получил ранее в этом году. 20 марта Понци выиграл однодневку GP Nobili Rubinetterie, в спринте опередив итальяского гонщика Кристиана делле Стелле из команды Idea и испанца Франсиско Хосе Вентозо из команды Movistar
23 марта 2014 года будет дан 105-й старт гонке Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) - «Примавере», «Классичиссиме», «классике всех классик», «Монументе велоспорта». Протяженность маршрута составит 294 км. Если история гонки насчитывает больше сотни лет, то её статистика сама по себе представляет любопытный и весьма интересный материал для изучения. Вся история побед и поражений, уместившаяся на странице, это ценный материал, который позволяет взглянуть на гонку с новой точки зрения. Первая страница весенней классики Милан - Сан-Ремо была написана в 1907 году, и за это время гонка не проводилась всего три раза, в годы Первой (1916) и Второй мировой войн (1944-1945). Даже сложные погодные условия не могли отменить старт популярной гонки, что также можно считать уникальным фактом в истории велоспорта.
Гонщик команды Astana Винченцо Нибали, завершивший Париж-Ниццу на 21-м месте в общем зачёте, пока не уверен, примет ли участие в итальянской классике Милан – Сан-Ремо, которая состоится в это воскресенье 23 марта. После финиша Париж-Ниццы лидер команды Astana отметил, что, возможно, ему придётся подождать Милан – Сан-Ремо следующего года, где у него будут более высокие шансы бороться за победу на этой престижной итальянской классике. Винченцо Нибали подчеркнул, что не предполагал бороться за высокие места в общем зачёте Париж-Ниццы, где в итоге занял 21-е место: "Старт на Париж-Ницце был решением команды, чтобы я мог лучше узнать французские дороги".
Бельгийский гонщик Том Боонен (Tom Boonen) должен был стать одним из лидеров команды Omega Pharma-Quick Step на стартующей в Италии 23 марта классической гонке Милан-Сан-Ремо (Милан-Сан-Ремо), но гонщик на старт не выйдет. В семье Тома Боонена беда - они с супругой потеряли ребенка, у супруги случился выкидыш. В это трудное для семьи время, Боонен счел важным, находится с супругой, и отказался от участия в Примавере. Руководство команды поддержало решение гонщика. Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) станет единоличным капитаном и возглавит команду на Милан-Сан-Ремо.
Знаменитая весенняя итальянская классическая шоссейная гонка Милан-Сан-Ремо стартует уже в ближайшее воскресенье - 23 марта. По традиции велогонка пройдет за один день. На старт гонщики пелотона выйдут в Милане, и отправятся по маршруту длиной почти в 300 км. Проехав всю Италию с севера на юг, гонщикам предстоит финишировать в знаменитом городе расположившегося на средиземном побережье Сан-Ремо. Если Милан является столицей Италии, то Сан-Ремо можно смело назвать музыкальной столицей Италии.
На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило)
На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).
А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(
23 марта в 105-й раз пройдёт знаменитая итальянская «Примавера» - классика Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Можно представить, как за более чем вековую историю эта гонка вошла в жизнь любителей велоспорта, сколько поколений болельщиков с нетерпением ждут марта, чтобы, наконец, вновь испытать захватывающие эмоции и узнать имя нового победителя. Милан – Сан-Ремо возвращается к своему старому маршруту, который просуществовал четверть века до 2007 года. Организаторы не собирались возвращаться в прошлое, но погода и суровая зима внесла свои коррективы – вместо ожидаемого усложнения маршрута и нового облика Примаверы нам, скорее всего, предстоит вспомнить классические спринтерские финиши этой классики, о которых, может быть, некоторые болельщики уже успели позабыть. 
Гонщик команды Astana Винченцо Нибали, завершивший 
Бельгийский гонщик Том Боонен (Tom Boonen) должен был стать одним из лидеров команды 
