По итогам Арденнских классик – Амстел Голд Рэйс, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, больше всего очков World Tour заработала российская команда «Катюша» - 182. В зачёте стран лидирует Испания, её гонщики набрали 336 очков. В индивидуальном зачёте больше всех очков World Tour заработал Алехандро Вальверде – на его счету два подиума и одно 7-е место, что принесло ему 144 очка.
Liege - Ans, 261.5 км 1. Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp 2. Joaquim Rodriguez (Spa) Katusha 3. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 4. Carlos Betancur (Col) AG2R La Mondiale 5. Michele Scarponi (Ita) Lampre-Merida
Alanya - Alanya, 143.3 км 1. Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano 2. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol Team 3. Yuri Metlushenko (Ukr) Konya Torku Seker Sport 4. Roger Kluge (Ger) NetApp-Endura 5. Andrew Fenn (Gbr) Omega Pharma - Quick Step
Твиттер отражает все события - от трагических до самых счастливых. Но велотвиттер - это ещё и своеобразная энциклопедия жизни велосипедиста профессионального пелотона с иллюстрациями. Так, например, Мэттью Буш объяснит, почему уже сейчас надо пользоваться солнцезащитным кремом, Николай Трусов покажет, как упаковать для перевозки велосипед, Стивен Круйсвик представит график одной тренировки.
1990 Дата: 17/03/1990 Старт: 09:30:00 Финиш: 15:55:06 На старте: 213 На финише: 110 Дистанция: 294 Средняя скорость: 45,806 км/ч Погода: Ясно, сильный ветер 203 участника вышли на старт 81-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Сильнейшие порывы ветра сдували плакаты и палатки стартового городка. Фаворитами гонки названы: прошлогодний победитель гонки Лоран Финьон (Laurent Fignon), которому удалось, как и Эдди Мерксу (Eddy Merckx) в 1972 году, выиграть и Милан - Сан-Ремо, и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в один год, но зато не удалось сделать дубль Джиро д'Италия и Тур де Франс (Tour de France), где он финишировал вторым, проиграв 8 секунд Грегу Лемонду (Greg Lemond); итальянская надежда - чемпион Италии Морено Аржентин (Moreno Argentin); победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1989 и Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico)Тони Ромингер (Tony Rominger); победитель Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1989 Шон Келли (Sean Kelly).
Льеж-Бастонь-Льеж, старейшая гонка, первый выпуск которой состоялся в 1892 году, завершает сезон классик. Впереди ждут Гран-туры, но расставаться с весенними гонками всегда немного жаль. Остались позади брусчатка Рубэ, частокол подъёмов Фландрии и стена Уи. Нас ждёт кульминация классик - 261,5 км дистанции с 11 подъёмами, со знаменитым Редутом и Коль-де-Сан-Николя. Льеж – это протяжённые, самый короткий из которых – 1 км, и крутые подъёмы – самый впечатляющий из которых – Кот-де-Стоке с 12% среднего градиента. Именно на Стоке установлен монумент в честь Эдди Меркса. По мере приближения к финишу подъёмы придётся преодолевать всё чаще, а пройденный километраж и градиенты будут ударять по ногам всё сильнее.
Отсутствие на последних километрах классики Льеж-Бастонь-Льеж подъёма Côte de Roche aux Faucons, который с 2008 года входил в тройку финальных решающих подъёмов и предварял Cote de Saint Nicolas, в этом году может изменить ход классики. Узкий, извивающийся, крутой, с острым правым поворотом у подножия, Côte de Roche aux Faucons, в последние годы был ключевым элементом гонки. Cote de Colonster, заменивший Côte de Roche aux Faucons, представляет собой широкую трассу с хорошим покрытием без резких поворотов, он не подходит для резких и, главное, неожиданных атак. Самая тяжёлая часть подъёма – 8%, в то время как средний градиент составит 6,6%.
Гонщик российской профессиональной команды Мирового Тура «Катюша» Денис Меньшов вынужден приостановить свою подготовку к «Тур де Франс» и другим важнейшим гонкам текущего сезона из-за рецидива травмы правого колена, случившегося во время подготовительного тренировочного сбора в Испании на Сьерра-Невада.
- К сожалению, травма, впервые давшая о себе знать в прошлом году, когда мне не удалось завершить «Тур Романдии», вновь начала беспокоить меня. Сейчас ощущаются боли в правом колене, возможности тренироваться на все 100% нет. Именно поэтому, вместе с руководством команды решили не рисковать и отказаться от участия в запланированных еще в начале сезона гонках – «Льеж – Бастонь – Льеж» и «Тур Романдии». В ближайшее время пройду полное медицинское обследование для того, чтобы окончательно выявить источник и причину боли и начать лечение. Надеюсь, что в скором будущем смогу вернуться к тренировкам и своей подготовке к важным для меня гонкам сезона, - сказал Денис МЕНЬШОВ.
28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт выйдет на старт классики Льеж-Бастонь-Льеж впервые в своей карьере, а несколько дней назад состоялся дебют Порта на другой классике – Флеш Валлонь. В интервью Cycling WeeklyПорт рассказал о том, кого считает фаворитом на предстоящую классику, и какой опыт вынес из Флеш Валлонь. "После Флеш Валлонь я понял, что если ты приехал на эту гонку впервые, то выиграть не сможешь. Обычно это профессионал, который знает на гонке каждый подъём и поворот".
1989 Дата: 18/03/1989 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:38:19 На старте: 207 На финише: 116 Дистанция: 294 Средняя скорость: 41,184 км/ч Погода: Дождь 80-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) стартовало под проливным дождем, который не прекращался в течение четырех часов. Фавориты гонки: прошлогодний победитель Лоран Финьон (Laurent Fignon); победитель Вуэльта Испании (Vuelta a España)-1988 Шон Келли (Sean Kelly). Из-за дождя пелотон ехал очень медленно, вплоть до вершины подъема Пассо дель Туркино (Passo del Turchino). На спуске вперед уезжают Энрико Галлески (Enrico Galleschi), чемпион мира 1984 года Клод Крикейон (Claude Criquielion) и Марино Лехаррета (Marino Lejarreta).
На финальном горном этапе Джиро дель Трентино гонщик команды Sky Брэдли Уиггинс финишировал 9-м, проиграв победителю этапа Винченцо Нибали 1’40”. В итоге Уиггинс остался за пределами подиума итальянской гонки. К шоу горняков на Сега ди Ала (Sega di Ala) были прикованы взгляды всех, кто с нетерпением ждёт старта итальянского Гран-тура, так как королевский горный этап должен был показать, в какой форме находятся основные претенденты на борьбу за розовую майку лидера Джиро. Брэдли Уиггинс комфортно ехал в группе лидеров, но примерно за 8 км до финиша, на подъёме Сега ди Ала, он неожиданно слез с велосипеда и отбросил его в сторону, эти кадры сразу после гонки разошлись по Интернету.
Итальянский гонщик команды Astana Винченцо Нибали атаковал на последнем подъёме заключительного королевского горного этапа Джиро дель Трентино и взял победу на вершине Сега ди Ала (Sega di Ala). Благодаря набранному на этапе преимуществу Нибали поднялся на 1-е место в генеральной классификации и стал победителем Джиро дель Трентино. Также Винченцо Нибали выиграл майку лучшего горного гонщика и финишировал лучше тех гонщиков, которые будут его главными соперниками на предстоящей Джиро д’Италия.
Arco - Sega di Ala, 166.8 км 1. Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team 2. Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini - Selle Italia 3. Przemyslaw Niemiec (Pol) Lampre - Merida 4. Fabio Aru (Ita) Astana Pro Team 5. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
Итоговая генеральная классификация: 1. Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team
Итальянский Олимпийский комитет (CONI) получил доступ ко всем документам по допинговому расследованию, проводимому прокуратурой Мантуи. Расследование касалось базировавшегося в итальянском городе Мантуя фармацевта Гвидо Нигрелли (Guido Nigrelli) и его связям с командой Lampre в 2009 и 2009 годах. Два года назад Этторе Торри (Ettore Torri), занимающийся в CONI вопросами борьбы с допингом, вызвал на допрос в Рим нескольких гонщиков, включая Алессандро Баллана, но никаких процессуальных действий тогда начато не было. Теперь же CONI начинает официальные судебные слушания, первое предварительное состоится 30 апреля.
Итальянский горняк команды AG2R Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) в результате падения на 3-м этапе Джиро дель Трентино получил перелом рёбер и разбил правый локоть, на который наложили несколько швов. Теперь Поццовиво вынужден пропустить старт старейшей классики Льеж-Бастонь-Льеж. На данный момент спортивный директор AG2R La Mondiale не решил, кто из гонщиков заменит Доменико Поццовиво на старте в Льеж. Руководство команды обнадёживает, что эта травма не повлияет на подготовку Поццовиво к предстоящей Джиро, до которой остаётся меньше месяца.
Самое смешное будет если Вини не сможет взять Вуэльту в отсутствии Поги. Это будет самый страшный удар под дых за всю его карьеру. А проигрывать есть кому. Тот же Карапас или Аюсо. В Алмейду не верю. Или фортового вуэльтиста Роглича, если он поедет. А может возьмет и выстрелит Макс Пул, темная лошадка. Всякое можно ожидать от ноунеймовской молодежи.
Я тоже наблюдаю усиление борьбы. Этот Тур Погачару дался сложнее, чем прошлый. И Висма во главе с Вингегором в этом году была сильнее, оказывала реальную конкуренцию. Плохой день у Винни на первой разделке сыграл негативную роль.
Это чем-же ? На третьей неделе вообще катался на колесе у Вини , разве что на последнем этапе решил поработать , вообще никаких шансов не дал мышонку , хотя видно было что приболел под конец , иначе никакой Арт ничего бы не выиграл .
Цитата: Александра
Уже писала и еще раз напишу: вопросы не к Йонасу, вопросы к Висме! Что-то там бродит не то.
Там ещё с Куссовской Вуэльты что-то не то .
Цитата: Astanaforever
Дело не в подготовке. Все в характере , духе и авантюризме, которых нет в Вини от слова совсем в отличие от словенца. Вини и сам же это и подтверждает говоря, что стал сильнее чем раньше. Тадей победил Йонаса на ТДФ еще до начала тура своими шикарными победами на весенних классиках и недельных гонках.
Когда прухи нет , никакой характер не поможет , не видать больше Вини ТДФ , разве что Пога решит ретироваться и повесит велик на гвоздь , с малолетства ведь на высокооктановом .
Если Погачар не лукавит и это хоть отчасти откровение, то видимо УЖЕ есть проблемы с мотивацией. Такое ощущение, что ему нужен равный соперник, который прогрел бы его пару раз, особенно на туре. Хоть Винегор и был в отличной форме, но все же реальной опасности в генерале видимо Пога, особенно после 2 недели, не ощущал. Плюс огромная нагрузка, ведь он ездит и побеждает во многих гонках в отличии от классических старорежимных генералов, которые ставили себе целью тдф и шли к этому, не участвуя вообще почти нигде. Я не сильный фан Пога, но как тут не раз подмечали с ним явно веселее, может зажечь любую гонку, в которой участвует. Да вообще насколько стало меньше колхоза на тдф, в том числе на прошедшем. Хоть Тадей и доминатор, но без него в пелотоне точно более скучно
отличный всё-таки гонщик! океан таланта, страсти в атаках, много побед, улыбок, глупостев не произносит, всегда позитивен, не матерится! - даже когда по-другому уже ПРОСТО НЕЛЬЗЯ!!.. ну почему, ПОЧЕМУ я болею не за него?!! )) и видно было как устал, и в глазах печаль-тоска (хочу к Уршке и всё забыть), вполне человечный человек, ну какой ейбо киборг? кто-то вот недоволен - шибко доминирует. но люди ж во времена Эдика-канибалла как-то справлялись с собой? сильнее умом были? при том что Тадей пока и не сравнялся подозревать его в Д - по мне просто стрём. сложно уважать тех, кто не уважает чужую "презумпцию" а Йонас ещё выиграет Тур!
Как вообще можно переживать -болеть за киборга ? Даже имя какой-то ушки выучил ... Всё у него в полном порядке , пока вада не возьмётся за арабов и не только, по настоящему.
Цитата: rude_rider
все правильно,главное ты успей уйти красиво. мало ли
Соскочит примерно как манда-нойнер , была такая биатлонистка , тоже чудеса исполняла , пока лобби не иссякло .
По итогам Арденнских классик – Амстел Голд Рэйс, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, больше всего очков World Tour заработала российская команда «Катюша» - 182. В зачёте стран лидирует Испания, её гонщики набрали 336 очков. В индивидуальном зачёте больше всех очков World Tour заработал Алехандро Вальверде – на его счету два подиума и одно 7-е место, что принесло ему 144 очка.
Твиттер отражает все события - от трагических до самых счастливых. Но велотвиттер - это ещё и своеобразная энциклопедия жизни велосипедиста профессионального пелотона с иллюстрациями. Так, например, Мэттью Буш объяснит, почему уже сейчас надо пользоваться солнцезащитным кремом, Николай Трусов покажет, как упаковать для перевозки велосипед, Стивен Круйсвик представит график одной тренировки. 
1990
Отсутствие на последних километрах классики Льеж-Бастонь-Льеж подъёма Côte de Roche aux Faucons, который с 2008 года входил в тройку финальных решающих подъёмов и предварял Cote de Saint Nicolas, в этом году может изменить ход классики. Узкий, извивающийся, крутой, с острым правым поворотом у подножия, Côte de Roche aux Faucons, в последние годы был ключевым элементом гонки. Cote de Colonster, заменивший Côte de Roche aux Faucons, представляет собой широкую трассу с хорошим покрытием без резких поворотов, он не подходит для резких и, главное, неожиданных атак. Самая тяжёлая часть подъёма – 8%, в то время как средний градиент составит 6,6%.
28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт выйдет на старт классики Льеж-Бастонь-Льеж впервые в своей карьере, а несколько дней назад состоялся дебют Порта на другой классике – Флеш Валлонь. В интервью Cycling Weekly Порт рассказал о том, кого считает фаворитом на предстоящую классику, и какой опыт вынес из Флеш Валлонь. "После Флеш Валлонь я понял, что если ты приехал на эту гонку впервые, то выиграть не сможешь. Обычно это профессионал, который знает на гонке каждый подъём и поворот".
На финальном горном этапе Джиро дель Трентино гонщик команды Sky Брэдли Уиггинс финишировал 9-м, проиграв победителю этапа Винченцо Нибали 1’40”. В итоге Уиггинс остался за пределами подиума итальянской гонки. К шоу горняков на Сега ди Ала (Sega di Ala) были прикованы взгляды всех, кто с нетерпением ждёт старта итальянского Гран-тура, так как королевский горный этап должен был показать, в какой форме находятся основные претенденты на борьбу за розовую майку лидера Джиро. Брэдли Уиггинс комфортно ехал в группе лидеров, но примерно за 8 км до финиша, на подъёме Сега ди Ала, он неожиданно слез с велосипеда и отбросил его в сторону, эти кадры сразу после гонки разошлись по Интернету.
Итальянский гонщик команды Astana Винченцо Нибали атаковал на последнем подъёме заключительного королевского горного этапа Джиро дель Трентино и взял победу на вершине Сега ди Ала (Sega di Ala). Благодаря набранному на этапе преимуществу Нибали поднялся на 1-е место в генеральной классификации и стал победителем Джиро дель Трентино. Также Винченцо Нибали выиграл майку лучшего горного гонщика и финишировал лучше тех гонщиков, которые будут его главными соперниками на предстоящей Джиро д’Италия.
Итальянский Олимпийский комитет (CONI) получил доступ ко всем документам по допинговому расследованию, проводимому 
Итальянский горняк команды AG2R Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) в результате падения на 3-м этапе Джиро дель Трентино получил перелом рёбер и разбил правый локоть, на который наложили несколько швов. Теперь Поццовиво вынужден пропустить старт старейшей классики Льеж-Бастонь-Льеж. На данный момент спортивный директор AG2R La Mondiale не решил, кто из гонщиков заменит Доменико Поццовиво на старте в Льеж. Руководство команды обнадёживает, что эта травма не повлияет на подготовку Поццовиво к предстоящей Джиро, до которой остаётся меньше месяца. 
