На последнем километре 2-го этапа Тура Турции произошёл массовый завал, в котором больше всего пострадали два гонщика голландской команды Blanco Марк Реншоу и Тео Бос. Пелотон нёсся на полной скорости, когда Марк Реншоу коснулся колесом гонщика, едущего впереди. В результате лишь небольшой группе удалось избежать завала и разыграть спринт. Как сообщает официальный представитель команды Blanco, сильнее всего пострадал Марк Реншоу.
23 апреля в Швейцарии с пролога в гору стартует традиционная многодневная гонка Тур Романдии-2013, входящая в серию World Tour. Далее пелотон ожидает четыре этапа со средней протяженностью около 185км. Интрига в гонке будет сохраняться до последнего этапа в Женеве, где в воскресенье, 28 апреля, будет проведена индивидуальная разделка на 18.7км. Брэдли Уиггинс (Sky), прошлогодний победитель, на старт Тура Романдии не выйдет. Главными претендентами на победу в общем зачете будут Крис Фрум и Ричи Порт (Sky), Алехандро Вальверде (Movistar) и Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp). На 6-ти этапах пелотон будет преодолевать 4 горы первой категории; 4 горы 2-й категории; 6 гор 3-й категории. Общая протяженность составит 762.75 км.
Гонка номер два во время моего путешествия по Бельгии - Шельдеприс. Старт проходил в Антверпене, а финиш в его пригороде Шотене. Собственно о старте. Я уже пять дней жил в Антверпене, но до сих пор города как такового города и не видел - все носился по Фландрии :) Представление гонки и "фейковый" старт (поскольку настоящий старт должен был состояться в 9 км от центра) проходили у местного MAS Museum. Забил я в GPS координаты этого MASa и он оказался всего в километре от моей бельгийской квартиры. Наконец утром мне не нужно было никуда ехать, можно было выспаться и спокойно позавтракать. Гонка должна была стартовать в 11-30, соответственно я решил, что двух часов в стартовом лагере будет для меня более чем достаточно. Поэтому около 9-00 я отправился в направлении MAS. MAS - это городской музей в очень модерновом здании, и является одним из символов города.
Завершилась однодневная гонка Льеж-Бастонь-Льеж и победителем стал Даниэль Мартин из протуровской команды Garmin-Sharp. UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который возглавляет Фабиан Канчеллара. В рейтинге команд британская команда Sky Procycling по-прежнему лидирует. В рейтинге по странам лидирует Испания.
1991 Дата: 23/03/1991 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:26:36 На старте: 215 На финише: 143 Дистанция: 294 Средняя скорость: 42,343 км/ч Погода: Дождь На старте 82-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) фаворитом был восходящая звезда итальянского велоспорта Джанни Буньо (Gianni Bugno). В предыдущем году он выиграл Милан - Сан-Ремо и Джиро д'Италия (Giro d'Italia). На Джиро он провез на своих плечах розовую майку лидера с первого до последнего дня. Ранее это удалось только трем гонщикам: Фаусто Коппи (Fausto Coppi) в 1949, Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) в 1983, и Франческо Мозеру (Francesco Moser) в 1984 году. Некоторые вновь сделали ставку на Морено Аржентина (Moreno Argentin), в предыдущем сезоне одержавшего победу на Флеш Валонь (La Flèche Wallonne) и Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen).
Куда смотрел его агент? Неужели не видел перспективу в нем? Ну или мог бы продлить хотя-бы на 1сезон,а потом бы перешёл в другую команду. Сейчас правда, испортит себе репутацию. А если даже сейчас перейдёт, а результатов не будет... И его новая команда в ноябре 2025го такие: "а иди ка ты в... Другую команду)))
Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.
С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся? Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие
На последнем километре 2-го этапа Тура Турции произошёл массовый завал, в котором больше всего пострадали два гонщика голландской команды Blanco Марк Реншоу и Тео Бос. Пелотон нёсся на полной скорости, когда Марк Реншоу коснулся колесом гонщика, едущего впереди. В результате лишь небольшой группе удалось избежать завала и разыграть спринт. Как сообщает официальный представитель команды Blanco, сильнее всего пострадал Марк Реншоу.
Гонка номер два во время моего путешествия по Бельгии - 
1991
