Чемпионат мира по шоссейному велоспорту пройдет 76 раз за последние 83 года.
Первым выиграл ЧМ Альфредо Бинда ( Alfredo Binda), Кэдел Эванс (Cadel Evans) на данный момент замыкает список победителей .
Трёхкратными победителями чемпионата мира являются: Альфредо Бинда (Alfredo Binda), Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), Эдди Меркс и Оскар Фрейре.
Два года подряд побеждали только 3 бельгийца: Жорж Ронссе (Georges Ronsse (1928-29), Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen (1956-57), Рик ван Лоой (Rik van Looy (1960-61) и 2 итальянца: Джанни Буньо (Gianni Bugno (1991-92) и Паоло Беттини (Paolo Bettini (2006-07).
Представляем Вашему вниманию первую версию календаря континентальных гонок UCI на 2011 год, утвержденный сегодня в Мельбурне (Австралия) на Конгрессе UCI, в котором указаны изменения для некоторых гонок. Список изменений в календаре континентальных гонок UCI на 2011 год - гонки прекратившие сущестование, новые или возобновленные, изменение категорий гонок, понижение категории, изменение дат.
Команда Люксембруга на Чемпионате мира в Австралии состоит всего из трех человек, но капитан ее – человек далеко не последний в списке претендентов на успех. Фрэнк Шлек выйдет на старт в воскресенье, зная, что, по сути, ему нечего терять, но в то же время он может очень многое приобрести. Он уже дважды попадал в десятку сильнейших на чемпионатах мира – был 10-м в 2004 году и 4-м в 2007-м. В этом году маленькая сборная будет стараться забраться повыше. О своих впечатлениях от трассы, о соперниках, о перспективах Фрэнк рассказал в интервью изданию Le Quotidien, предварительно отказавшись комментировать произошедшее накануне с Контадором и Москерой. «Я, как и весь мир, узнал об этом из интернета, и считаю, что должен быть осторожен в высказываниях».
Представляем Вашему вниманию календарь гонок UCI World Tour на 2011 год, утвержденный сегодня в Мельбурне (Австралия) на Конгрессе UCI, на котором было принято решение об объединении гонок календаря UCI ProTour и календаря "исторических" гонок. Календарь гонок UCI World Tour на 2011 год: 18.01.2011 - 23.01.2011 : Tour Down Under (AUS) UPT 06.03.2011 - 13.03.2011 : Paris - Nice (FRA) HIS 09.03.2011 - 15.03.2011 : Tirreno-Adriatico (ITA) HIS 19.03.2011 - 19.03.2011 : Milano-Sanremo (ITA) HIS
Групповая гонка Чемпионата мира – действо захватывающее и непредсказуемое, золотая медаль и радужная майка – желанны для очень и очень многих спортсменов, которые выйдут на старт в Мельбурне в воскресенье. Претендентов на титул – более чем достаточно. Интрига – закручена до предела. Атмосфера – накалена. Сборные со всего мира уже тренируются на австралийской трассе, делятся впечатлениями, выстраивают тактики. И, конечно же, среди участников гонки будут те, на которых устремятся все взгляды, от которых будут ждать активности, от которых будут ждать результата. На то они и фавориты – фавориты Чемпионата мира-2010.
На состоявшемся сегодня в Мельбурне (Австралия) Конгрессе UCI было завершено формирование календаря гонок на 2011 год. Принято решение об объединении гонок календаря UCI ProTour и календаря "исторических" гонок. Начиная с 2011 года все крупнейшие соревнования будут включены в так называемый "UCI World Tour", соревнования будут проходить по единым правилам. Количество приглашенных команд ПроТура, в гонках "UCI World Tour", будет сокращенно до 18 команд, в тоже время организаторы этих соревнований будут иметь возможность приглашать и другие команды на свое усмотрение, из числа профессиональных континентальных команд.
На состоявшемся сегодня в Мельбурне (Австралия) Конгрессе UCI было завершено формирование календаря гонок на 2011 год. Принято решение об объединении гонок календаря UCI ProTour и календаря "исторических" гонок. Начиная с 2011 года все крупнейшие соревнования будут включены в так называемый "UCI World Tour", соревнования будут проходить по единым правилам. Количество приглашенных команд ПроТура, в гонках "UCI World Tour", будет сокращенно до 18 команд, в тоже время организаторы этих соревнований будут иметь возможность приглашать и другие команды на свое усмотрение, из числа профессиональных континентальных команд.
Требования к регистрации команд остаются неизменными (с учетом установленных регламентом административных, финансовых, этических и спортивных критериев) спортивное значение теперь будет рассчитываться ежегодно на основе системы баллов.
Также был одобрен закон, регулирующий функции агента гонщика. Этот закон к рассмотрению был предложен Советом UCI ProTour (CUPT) и направлен на профессиональную, стандартизированную, лучше контролируемую функцию агента гонщика. В 2001 году после прохождения экзамена, агенты получат лицензию сроком на 4 года. Лица желающие получить лицензию агента гонщика должны будут сделать запрос в их национальную федерацию велоспорта, при условии, что эта федерация прошла лицензирование в UCI. С 1-го января 2012 года все агенты должны будут соответствовать этим требованиям, а UCI опубликует список агентов на своем сайте.
Также принято решение о создании комиссии спортсменов, на основе пожелания Международного Олимпийского Комитета. Эта комиссия позволит расширить представление и пожелания гонщиков при принятии решений.
Конгресс приветствовал новую страну в семье велоспорта - Камбоджию, которая теперь имеет официальный статус страны, в которой будут проводиться велосипедные соревнования.
1. Matthews Michael (AUS) 4:01:23 (39,522 км/h) 2. Degenkolb John (GER) a 0 3. Phinney Taylor (USA) a 0 3. Boivin Guillaume (CAN) a 0 5. Demare Arnaud (FRA) a 0
В Австралии, в Гилонге, где проходит Чемпионат Мира, проводится конференция, посвящённая будущему велоспорта. Её организаторы получили письмо от гонщика, являющегося значимой фигурой в пелотоне, но пожелавшего остаться неизвестным.
"Как профессиональный велогонщик, принимающий участие в Чемпионате Мира, проходящем на этой неделе в Гилонге, я думаю, что Международный Союз велосипедистов (UCI) использует войну против допинга как оружие в процессе приобретения неконтролируемой власти над командами и гонщиками. Это вид терроризма - заставлять профессиональные команды выделять деньги на финансирование биологических паспортов. Происходит вторжение в нашу личную жизнь, а мы не имеем права возразить. Они забывают, что мы тоже люди. Я могу понять важность системы контроля, но никто не гарантирует, что она работает правильно. Манипуляции могут быть проведены очень легко..."
В воскресенье определится новый Чемпион Мира в групповой гонке. Мы предлагаем Вам познакомиться со стартовым листом предстоящей гонки года. Не забудьте выучить наизусть номера гонщиков, за которых болеете, чтобы не потерять их в пелотоне, если, конечно, будете смотреть трансляцию в воскресенье.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.